凤凰王妃说到汽车文化，除了与百年的汽车工业史有关外，世界各国汽车市场的用户的消费习惯也是汽车文化的一大看点。正如一方水土养一方人，不同的地域文化造就不同的消费习惯。现如今，最具代表性的世界汽车消费市场非中、美、日、欧这四个地区莫属，各个地区的汽车消费文化就呈现出了不同的消费观。

　　先说说中国汽车消费市场，它已连续多年成为世界最大的汽车消费市场。而从个细分市场的销量排行榜来看，轿车、SUVMPV豪华车型呈现百花齐放之势。即便是车市遇寒，销量下跌的情况下，单一的细分车型依旧能创造出月销过4万的成绩，比如哈弗H6在10月份创造了40011台的成绩、新朗逸在10月份创造了46186台的成绩，不得不说中国汽车市场强大的购买力。

　　目前国内的汽车市场已经从增量向存量市场转变，而国人消费买车看中的大概是这几个方面，以选购15万元左右的车型为例，口碑、外观、三大件、智能、安全等特点为主，然后遵循的依然是性价比的原则，智能车机系统和外观颜值已经成为必要的加分项之一，而这一领域热销的车型非主打配置丰富、豪华感的自主品牌莫属。

　　此外，以预算30-50万左右的用户为例，选择是以BBA的倾向为主，而BBA其中又以奔驰的选择居多。

　　另外，再从目前国内整体体销量来看，豪华车市场却逆势而行，业绩一片飘红。在消费升级的趋势下，豪华车汽车总销量百分比不断攀升。

　　也就有人总结说，国人买车喜欢看中面子，空间大、豪华成为了一时的选车标准。

　　美系车在国际市场上也是极具代表性的一派，无论是看美国影视大片还是相关新闻，美国车高大威猛的SUV以及大排量跑车也比比皆是。最具代表性的品牌分别为雪佛兰凯迪拉克福田以及JEEP等等。

　　以美国版的“大众汽车雪佛兰为例，国民车是迈锐宝，国民跑车科迈罗，国民商用版的货车则是，而全尺寸SUV则是雪佛兰的Traverse。

　　而值得一提的是，美国人均拥有汽车的数量远高于中国，不需要一台车满足整个家庭的出行，但是美国汽车消费者依然是非常热衷于大型皮卡或者SUV，这主要取决于2个因素。

　　第一是美国人的体型确实大，所以他们在选择车型的时候，往往都会考虑到是否能容得下自己的体格。第二是美国的油价让人羡慕，还有就是买车倾向于实用，同时还有强大的动手能力。所以，皮卡这种能拉能跑的大型车辆自然受到他们的追捧。

　　从三十五年前，第一个日系品牌五十铃进入中国，到如今以丰田本田日产为代表的日系三杰，日系车在国人心中留下了“省油、经济性高”的特点。而反观日本的本土车型，他们则将省油及小空间车型发展到极致。

　　不少去过日本的人表示，在日本的大街上经常能看到的车型不是“两田”，而是一众酷似盒子的车，它叫做k-car，而此类车则代表了日本人买车的消费观。

　　据车评社了解，这种车限制外销，只在本土销售。而它的外观就像一个四四方方的盒子，小巧玲珑。

　　其实究其原因，这也与日本的本土特色有关。首先是国土面积小，在土地规划和实使用上，做到了精确再精确。比如国内的中型城市而言，道路拥挤是一个很常见的现象，若换做国土资源本来就小的日本来说，将成为城市交通的一大负担。其次，日本的地铁公共交通网络相当发达，基本做到了全覆盖，没有特殊情况是不会开车上下班通勤。

　　最后，日本作为一个岛国，资源比较匮乏，比如石油此类的能源肯定是能省则省，而对发动机热效率的极致追求成为其车系的一个特点。虽说日系车油耗控制比较理想，但是在车身安全方面的槽点较多。

　　欧洲作为汽车的发明地，可说它的汽车文化历史非常悠久。而在这样一个汽车文化的发源地，说到什么车最流行，那肯定是旅行车。据不完全统计，在欧洲销售的车辆中，总销量比能到41%的车型正是旅行车。

　　我们知道，欧洲的经济比较发达，每个国家的风景非常漂亮特别适合旅游，近几年也是国人特别热衷去旅行的胜地之一。因此，欧洲人在选车时更青睐于两厢的旅行车，欧洲人以旅行车的标准，来满足自己的驾驶乐趣和家人大空间出游的需求。

　　值得注意的是，柴油版本的旅行车特别受欢迎，这在我们国内市场是不可想象的。如果你会说法语，你问一个法国人为什么喜欢买柴油版的旅行车？

　　What？ 确实如此，因为欧洲的柴油质量较好，柴油发动机省油，动力强，特别是低扭比好的多，所以欧洲人比较青睐柴油车。反观国内的柴油基本都是大货车烧，质量很差，国外的柴油发动机在国内根本无法使用，故障率高，所以国内就不流行柴油版的私家车了。

　　此外，旅行车的空间大，后备箱可装很多东西，这个是最吸引人的地方，其实国内缺少这样的车源，不然国内也是很有市场的。

　　由此看来，不同的区域特性，真的会产生不同的汽车文化特点。其实，买车的话，在《车评社》看来，无论怎么样的汽车文化背景又或是产品特点，适合自己的用车需求就是最好的。毕竟对于普通消费者而言，无论是多么豪华又或是怎样智能，私家车本质的功能还是用来代步。