探索发现汽车检测，是为确定汽车技术状况或工作能力的检查。 汽车在使用过程中，随着使用时间的延长(或行驶里程的增加)，其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降。汽

　　随着汽车保有量的不断增加，汽车检测市场需求也在逐步增长。尤其是在一些发达国家和地区，汽车检测市场已经相当成熟，且市场规模较大。同时，随着新能源汽车的普及，汽车检测市场也将迎来新的发展机遇。

　　汽车检测，是为确定汽车技术状况或工作能力的检查。 汽车在使用过程中，随着使用时间的延长(或行驶里程的增加)，其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降。汽车维护作业(或称汽车保养作业)的核心是“维护”汽车技术状况的完好。

　　汽车检测行业产业链上游主要为设备供应环节，主要包括检测台体、仪表仪器、电控设备、钢材、IT软硬件等;中游为汽车检测机构;下游为车检客户，包括消费者、汽车制造厂、科研机构、机动车维修企业、二手车评估机构以及检测行业主管部门等。

　　汽车检测的周期和频率因车辆类型不同而异。对于营运载客汽车，5年以内每年检验1次;超过5年的，每6个月检验1次。载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的，每6个月检验1次。小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的，每年检验1次;超过15年的，每6个月检验1次。摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的，每年检验1次。拖拉机和其他机动车每年检验1次。

　　汽车检测行业市场需求与汽车保有量及车龄相关，汽车保有量及车龄决定了市场业务量。我国机动车尤其是汽车保有量的持续增长，需要不断增强的机动车检测能力与之匹配。中国保有车辆平均车龄已进入需强制检测年限且随着车辆进入存量市场其平均车龄还在持续增长。针对不同类型机动车，在用车车龄的不断增长，在用车对应车型的相关安全、环保和综合检测频次增加，检测市场下游需求增大。

　　汽车是汽车检测的唯一应用领域，近年来，受行业景气度和贸易摩擦影响，我国汽车产销量逐渐下滑，使得汽车领域对柴油机的需求量也有所下降，但随着汽车行业的回暖，行业需求量也将再度回升。数据显示，2021年我国汽车产量为2608.2万台，销量为2627.5万台。截至2022年9月，汽车产量为1963.2万台，销量为1947万台。随着近年来我国汽车保有量的不断增长，以及大量汽车在用车辆的增长，我国汽车检测行业市场规模快速增长。数据显示，2021年我国汽车检测行业市场规模为592亿元，同比增长9.5%。2023年上半年全国机动车保有量达4.26亿辆 其中汽车3.28亿辆，新能源汽车1620万辆。工信部等七部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》，突出抓好“三个统筹”，巩固拓展汽车行业稳中向好发展态势。

　　随着近年来我国汽车检测行业的发展，我国汽车检测行业相关企业数量也随之不断增长。具体来看，2017-2020年以来，我国汽车检测相关公司成立数量呈现出高速增长的趋势，近两年来增速有所放缓，其中2021年共成立了31275家和汽车检测相关的公司，同比2020年下降了4.41%。虽然近两年来新公司成立数量增速有所下降，但市场中往年成立的部分汽车检测公司依旧在运作，随着国家对于汽车行业的政策扶持和鼓励力度逐渐增加，汽车检测行业也在日益蓬勃发展。

　　根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年中国汽车检测行业市场深度调研及投资战略研究报告》显示：

　　从行业专利情况来看，近年来我国汽车检测相关专利申请量整体保持一个增长的趋势，2021年有所放缓。据资料显示，2021年我国汽车检测相关专利申请数量为709件，较上年减少15件。随着近年来我国汽车产业的不断发展，我国汽车保有量也随之不断增长，截至2022年9月，我国汽车保有量达3.15亿辆，庞大的汽车保有量也将催生巨大的汽车检测市场，为我国汽车检测行业的发展提供强劲动力。

　　汽车检测行业市场需求与汽车保有量及车龄相关，汽车保有量及车龄决定了市场业务量。我国机动车尤其是汽车保有量的持续增长，需要不断增强的机动车检测能力与之匹配。近年来车检服务水平得以持续优化和提升。但由于机动车检测场数量的增加和年检制度的调整，机动车检测市场因供大于求催生了市场乱象。机动车检验检测改革推进了检验服务规范化和标准化，进一步简程序、降成本、提服务，减少验车排队等候时间，优化了群众办事体验，每年可为群众减免检测费用200多亿元。

　　在充分肯定国内汽车检测行业发展现状的同时，应当清醒地看到其不足的方面，认清发展方向，应该在汽车检测技术条件规范化、检测设备管理网络化、检测设备智能化和检测人员专业化等方面进行提升。目前国内的汽车检测站已经被要求实现计算机联网自动控制。但这种计算机控制仅仅在各站内部实现了网络化。但随着通讯技术和管理的发展，今后必将向网络化方向发展。汽车综合性能检测站担负着汽车动力性、经济性、可靠性和安全环保等方面的检测，检测项目多且有深度，能为汽车使用、维修、科研、教学和设计等部门提供可靠的技术依据。汽车综合性能检测只有向网络化发展，才能实现信息资源、软硬件资源共享，极大程度地提高管理效率。

　　未来随着PLC技术、非接触式测量技术的应用，机动车检测系统在自动化、智能化、稳定性水平方面将进一步提升，推动检测系统的更新换代。由于检验机构升级检测系统具有滞后性，技术进步带来的市场需求将会陆续释放，行业内有持续技术创新能力的企业将获得更大的市场机会。

　　现代化科学技术的进步特别是计算机技术的进步使汽车检测成为了对汽车的技术状况进行测试和试验的一门技术，目前汽车检测已经基本实现了检测控制和数据采集的自动化，正在积极利用计算机技术实现检测线全自动，检测站和政府监管网络化。随着物联网和大数据的发展，未来将向实时监测和检测数据高效分析的阶段迈进。

　　新时期汽车检修技术发展对于推动汽车检修行业发展发挥着重要的作用，而要推动汽车检修技术展现出自身的价值，汽车检修行业还有必要完善检修设备、提升检修工作人员专业素养，从而确保汽车检修实践能够适应汽车检修技术的发展，并确保汽车检修工作呈现出与汽车检修技术相一致的发展方向，进而为汽车检修行业发展构建良好的保障。在科学技术的不断融合下，使汽车检测技术更具智能化，汽车检测设备更具高端化。

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