电玩恶魔开车的人越来越多，但是真正懂车的人却没有那么多，很多人以为他们对车子很了解，但是实际上却总是会有一些错误的理解。

　　无论是手动挡车还是自动挡车，刹车踏板的位置一般都高于油门踏板，主要还是增加两者的辨识度，避免把刹车当油门发生危险，那为什么是刹车比油门高呢？通俗点解释，行车中更长时间的把脚放到油门踏板上，如果特别高的话，时间长了腿和脚会酸。

　　很多人在购车之后都会发现左后视镜外侧有一条线，甚至认为这是车辆制造过程之中的瑕疵。其实不然，这条线的设计是为了扩大行车时的视野、缩小视野盲区，给驾驶员并线、转弯以及观察车辆后方情况时提供一定的安全帮助。

　　理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但是由于设计标准的缺失，安全气囊的实际寿命并没有那么长。虽然没有明确的保质期，但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆，质量也难以保证。

　　如果不幸发生车祸或者车辆被水淹，车门，车窗，天窗都可以是逃生通道。但如果车辆被挤压变形，门窗无法打开，此时后备箱也能成为你逃生的通道。危机时刻，爬到后排，将第二排座椅放倒，钻到后备箱中，找到后备箱开启开关，便能顺利逃生。

　　其实设计成非圆形是为了确保驾驶人的安全，在方向盘当中隐藏着非中心的方向机转轴，这样可以使得驾驶人的座位离得方向盘有一定的距离，因此就可以使得腿部有一定的活动空间，驾驶人在开车的过程当中也能够保持一定的舒适度。

　　汽车的安全带被誉为生命带，它有一个很特殊的功能就是在上下陡坡的时候，它的安全带是会锁死的，如果在一般的速度下行驶的话，安全带是打不开的，除非遇上了非常大的牵引力，这样才能够使得安全带在牵引力的作用下打开。

　　尤其是对于讲究对称美的中国人来讲，实在很难想到汽车两边的后视镜居然是不一样大小的，其实这也是为了汽车在行驶时的安全考虑的，由于驾驶人坐在车子的左边，在倒车的时候驾驶人的视线看左右两边的后视镜是不一样的，因此就会存在着左边的后视镜会更大一点，曲率小，而另一侧的镜面小，但曲率大，这样一来驾驶员左右两侧视野就能基本保持一致。

　　车子虽热可能会因为各种各样的原因出现一些故障，虽然车子已经不能够正常行驶，但是车子里面的零部件却仍然可以正常的进行使用，而且还能够卖出一个好价钱，在报废后汽车里的铝制零部件基本都回收处理，很多机械零部件将作为配件继续它的生命。

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