因为爱情有晴天98在传统燃油车时代，用户往往基于产品车身尺寸、动力等核心参数比较产品，而竞品之间的车型参数也较为相近，如尺寸相仿、动力相当、配置相近等，竞争较充分，竞争圈层较稳定。例如，购买中大型SUV的车主在车型对比过程中，往往参考中型及大型SUV。

　　然而，随着汽车行业的竞争加剧与新能源车的快速发展，更多的新技术和生产方式应用于整车生产中。消费者在购车时的竞品比较中，对车身形式的认知界限变得模糊，转而以判断产品的算力水平、探头数量等参数指标寻找同一水平的产品。因此，我们可以看到，在以新能源车型为代表的热门对比车型里出现不同级别车型的比例更高。例如，在小鹏P7的热门对比车型中，除了汉、Model 3等同级别车型，也出现了蔚来ET7和理想ONE等跨尺寸级别的车型。

　　尽管当前续航水平仍为消费者购买电动车的主要考量因素，但充电基础设施不断完善，且购车人群逐步接受电动车主要使用场景为城内接驳，所需续航水平较低，因而消费者对续航关注度与里程焦虑显著下降。

　　伴随新能源车的快速发展，以及物联网、人工智能与自动驾驶等新兴技术的不断升级，汽车不再仅仅作为一种交通工具。尤其是新能源车，智能化和人性化等功能设计在一定程度上成为其核心竞争力。同时，中国消费者对于汽车智能化和自动驾驶的关注度与偏好程度日益显著，成为吸引消费者购买车辆产品的主要因素之一。更为重要的是，由于技术上的优势以及新能源车企长期对消费者的市场教育，智能化与电动化也正不断加强绑定，向消费者心中的智能电动车不断演进。

　　此外，新能源车消费者对于车型价格相对不敏感。相对燃油车大部分对比车型与关注车型价格差距在5万元以内，由于新能源车型销售模式更加透明化和标准化，因而消费者对产品价格更了解、认知程度更高，对车辆的价格敏感度低于燃油车用户。基于汽车之家数据可以看出，新能源车消费者所能接受的价格区间相比燃油车消费者更大。以Model Y为例，43%的消费者集中对比了20-30万元价格区间的车型，30%的用户热门对比车型价格区间可以拓展至10-40万元。而燃油车消费者则更加集中地关注对比同一价格水平的竞品车型。例如，近80%的雅阁、凯美瑞消费者的对比车型价格区间在10-20万元。

　　新能源车热门车型按尺寸划分主要集中在以蔚来汽车、理想ONE等为代表的中大型SUV、以特斯拉Model3、小鹏P7等为代表的中型轿车，以及以五菱宏光MINI等为代表的小微型汽车。尽管价格区间、功能配置等均有所不同，但各个品牌在细分市场积极布局的同时，不断向上或向下延伸，拓展市场。

　　在当前新能源车市场中，大型SUV以时尚的外观设计、领先的功能配置和服务体验等成功吸引了中产人士和强家庭用车需求的购买群体。同时，以中大型SUV为主流车型的车企通过丰富产品线，增加轿车等车型，不断向主流市场延伸，扩大受众面。而以小微型汽车车型为主的车企在面对市场同类竞品时，另辟蹊径，通过对续航、轴距及配置等升级，向上突破，进入新的细分市场。

　　以中大型SUV、中型轿车、小微型车等新能源车聚类为例，三类车型均对应着不同的消费者群像特征。

　　中大型SUV：目标用户年龄分布在新一线岁男性为主，年收入大于40万，职业多为互联网员工和私企老板。购车原因主要以增购和换购为主，更加关注汽车品牌、服务体验、产品安全性等。多数用户家庭拥车数量不少于两台，车辆用途以个人通勤为主。目标用户兴趣爱好涉及旅游、料理和社交活动等，比较关注股票、健康和亲子等话题。

　　中型轿车：整体用户年龄偏低，集中在25-30岁男性，二线以上城市的新白领或互联网中层为主，有较高的受教育水平，年收入在20-40万元。多数消费者为首次购车，为个人通勤的家庭唯一用车，更注重产品的智能化、科技感和汽车本身的外形设计。目标用户具备较强活力、创造力和求知欲，喜爱运动、社交等，关注实事要闻、科技话题和汽车相关资讯等。

　　小微型汽车：目标用户多为初入职场人士和年轻妈妈，年龄在20-30岁，年收入在10-20万之间的女性为主。购车的主要目的是日常代步和上下班通勤，关注汽车外形设计、智能化用车体验与续航能力。兴趣爱好涉及乐器演奏、电竞游戏等，关注网购、娱乐圈新闻和美食等相关话题……