李春城与赵红霞随着三家车企相继公布最新业绩，2020年中国市场一线豪华品牌销量排名也最终确认。

　　从销量榜单来看，2020年宝马集团累计销量增长7.4%至777,379辆，以2997辆的微距领先梅赛德斯-奔驰夺得一线豪华品牌冠军；

　　梅赛德斯-奔驰累计销量为774,382辆，同比增长11.7%，为三大品牌中增幅最大；

　　奥迪依旧排名第三，2020年销量增长5.4%至726,288辆，与宝马奔驰的差距越来越大。

　　2020年宝马集团（BMW和MINI）在中国市场交付量777379辆新车，同比增长7.4%，这是宝马集团进入中国市场以来最好的销售业绩，由此超过了梅赛德斯-奔驰和奥迪，拿下2020年中国豪华品牌销冠。

　　宝马5系)、宝马X3)和宝马3系)依旧是宝马集团销量主力产品。据数据显示，2020年宝马5系累计销量为15.9万辆，同比下滑1.8%。

　　宝马X3累计销量为13.4万辆，同比增长9.9%。另外，宝马3系全年累计销量为16.7万辆，同比增长28.6%。

　　从市场层面来看，主要还是因为前期疫情原因影响，导致部分车型销量出现下滑。

　　从产品层面来看，部分产品在换代后，由于价格和车型的原因，销量出现下滑，但是依靠终端的大幅优惠也在后期实现销量攀升。

　　作为BBA的销冠，在2020年上市了宝马iX3)车型，在国内生产同时发往海外销售。

　　2021年宝马iX)也将于消费者见面，中期改款宝马X7)和X5也将于年内发布，尤其是作为宝马畅销车型的宝马X5)，新产品投放也将受到消费者的关注。

　　虽然2020年奔驰在中国市场开启了多次召回，涉及缺陷车辆高达80.1万辆，车型和级别雨露均沾，召回原因也是各不相同。

　　不过，作为豪华品牌的奔驰，召回事件似乎并不影响其市场的表现，2020年梅赛德斯-奔驰（含smart）在中国市场的销量为774,382辆，同比增长11.7%，为BBA中增幅最大的品牌。

　　奔驰GLB)、奔驰GLC)、奔驰C级)和奔驰E级)是梅赛德斯-奔驰的主力产品。数据显示，2020年奔驰GLC累计销量为16.5万辆，同比增长18.5%。

　　奔驰GLB于2019年底正式上市，售价区间为31.48-35.48万元，搭载1.3T直列四缸发动机和7速双离合变速箱，2020年销量为5.4万辆，同比增长6164.2%。

　　奔驰E级和奔驰C级两款轿车在2020年销量分别为15.6万辆和15.3万辆，分别增长1.1%和-3.8%。

　　2021年奔驰将开启“EQ元年”，除了此前上市的EQC外，奔驰计划在2021年推出EQA)、EQB)、EQS)三款纯电动车型。

　　奥迪2020年累计销量为726,288辆，虽然同比增长5.4%，但是较奔驰和宝马品牌要逊色不少，依旧排名第三。

　　奥迪主要依靠A4L、A6L、Q5走量，优惠力度加大的情况下销量也实现了增长。

　　奥迪A4L)则为13.9万辆，同比下滑17.7%。奥迪Q5L)累计销量为14.9万辆，同比增长7.3%。

　　据了解，奥迪规划在2021年推出16款换代/新车型，包括全新奥迪A3L)、国产奥迪e-tron)、中期改款奥迪Q5L、中期改款奥迪Q2L)等。

　　另外，上汽奥迪A7L)的后期投产上市，这些新车的投放都有望为奥迪销量增长提供帮助。

　　虽然上半年由于疫情的影响，销售和生产都出现了不小的影响，但是得益于下半年新产品投放以及相关刺激市场政策的实施，最终BBA三个品牌在2020年均取得了不错的成绩。

　　综合来看，宝马和奔驰更像是“老冤家”，两家车企的销量差距并不大，2021年仍是奋力抗争的一年。

　　至于奥迪品牌，在市场上能依靠的产品较少，虽然年内销量实现增长，但是对比宝马和奔驰的差距较大，依旧排名第三。

　　新的一年已经开始，这三家车企在中国市场会以怎样的姿态竞争，还是值得期待的！

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