相马茜种子答:对监管部门来说，通过此项政策鼓励广大国Ⅲ柴油货车主主动安装污染控制装置并达标排放。监管部门可以实时、精准掌握车辆污染控制装置健康情况，实现长效动态监管，还可为下一步国Ⅴ以上柴油车（OBD）数据接入提供有效参考，我们将适时扩大免检车辆范围。对车主来说，是响应政府号召应得的红利，同时能掌握车辆排放状况，及时做好保养和维修，运行良好的还能免于环保检测，更加省心便捷。

　　答:在大连市（包括县市区）检验的已完成深度治理的国Ⅲ柴油货车，在线数据联网运行正常且实时排放污染物数据符合GB3847-2018标准要求的，可以免检。

　　答:车辆是否免检由大连市重型柴油车在线监控平台进行认定。即对车辆污染控制装置运行情况、联网传输数据和监督执法情况三个方面进行综合分析判定。

　　答:不是。以后每次年检是否免检，还是要根据车辆综合分析情况进行判定。车主务必要配合设备供应商定期做好车辆污染控制装置维修保养，确保排放标准。同时，免检政策仅限免于环保检验，安全性能定期检验还要正常进行的。

　　今后，在监督执法方面，大连市将进一步加大路面联合执法力度和频度，按照柴油货车攻坚战国家文件要求，“加快淘汰和鼓励改造”并进的原则，对于未进行深度治理的国Ⅲ柴油货车等高排放车辆，将通过加大联合执法力度、高排放车辆黑名单限行、落实超标车辆I/M制度等措施压缩其行驶空间。尤其对未安装污染控制装置或污染控制装置不符合要求导致不能达标排放的重型柴油车，按照《大气污染防治法》相关规定进行查处。

　　在定期检测管理方面，将重点核查定期排放检验初检或日常监督抽测发现的超标车辆。对外省登记、运营5年以上的老旧柴油车，尤其对国Ⅲ柴油货车检测过程数据及操作视频等进行严格审核，确保检测数据公开公正。