凡仙杨凡11月17日，工业和信息化部最新数据显示，1—10月份，全国造船完工量3456.3万载重吨，同比增长12.0%；新承接船舶订单量6105.7万载重吨，同比增长63.3%。

　　截至10月底，手持船舶订单量13382万载重吨，同比增长28.1%。其中，中国造船的新接订单量更是占世界市场份额的67.0%，船舶出口金额达到211.4亿美元，中国也成为唯一一个三大指标实现全面增长的国家。

　　加速发展的还有汽车制造业。2023年，中国品牌乘用车市场份额首次突破50%，全年有望成为全球第一大汽车出口国。

　　11月17日开幕的2023广州国际车展上，可以看到全球首发车59辆、概念车20辆、新能源车469辆。其中，国产新能源、智能网联汽车新品频出，吸引大量观众驻足。

　　伴随着科技与智能方向的逐渐发展，AI汽车机器人也在本届车展上展露头角。一些造车新势力品牌，未来也在高阶智驾、智舱产品和创新数字化服务方面继续发力，为用户创造智能科技出行体验。

　　厂商积极创新的同时，相关政策也在及时跟进。11月17日，工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部联合发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》(以下简称《通知》)。

　　根据《通知》，四部门遴选具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品开展准入试点。对取得准入的智能网联汽车产品在限定区域内开展上路通行试点，车辆用于运输经营的需满足交通运输主管部门运营资质和运营管理要求。

　　《通知》中提到的智能网联汽车搭载的自动驾驶功能，是指《汽车驾驶自动化分级》定义的3级驾驶自动化，也就是有条件自动驾驶功能和4级驾驶自动化，也就是高度自动驾驶功能。

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