孙燕松什么是“人机交互系统”？心里发虚的人们是不是已经偷偷打开另一个网页去百度百科搜索了？很明确地告诉各位，不用去了。那篇介绍（如果你非要看的话：点这里）基本上不是写给普通网友看的，文字之枯燥让我想起了中学政治课本。

　　如果让我用三句话来概括汽车领域的“人机交互系统”，那就是：你告诉汽车去干什么活儿？它实际干得怎么样？最后结果让你满意不？

　　好的人机交互系统，让你不自觉地就想到应该去那么操作，操作过程也和你预想的一样，最后又好又快地解决了你的问题。至于奇葩的人机交互系统呢只能说“幸福的家庭都是相同的，不幸的家庭各有各的不幸～”

　　为什么选择凯迪拉克的CUE和奥迪MMI呢？因为他们分别是目前的两个主要流派。MMI像是少林派，咱功夫硬您随便玩儿；CUE像是武当派，咱活儿好姿势多包您满意。

　　既然评测人机交互系统，评测人当然非常重要了。那就只能是我来记录了。主角是来自“知乎”的创始人兼CEO周源。作为口碑最好、影响力最大的互动问答社区，“知乎”上狂多让我们仰望的牛人在那里指点天下，从“苏联解体和中国有没有关系？”到“怎么养猫养狗？”，任何问题在那里都会得到非常专业人士的回答。也许就像我潜入“知乎”公司内部之后看到的那句秘诀“总有一个领域，你比别人更专业”一样，请各个领域最牛的人来回答那个领域的问题，这个网站不火爆才奇怪呢。

　　那作为创始人之一并兼任CEO的周源是如何成功把那些牛人吸引过来的呢？“极致的用户体验”是重要原因。所以，我们请周源来对比评价凯迪拉克CUE系统和奥迪MMI系统，绝对适合。

　　开始前再插一段广告。《一起评车》栏目的惟一宗旨是：不啰嗦，不扯淡，不装逼。

　　所以，以下你看到的每张图片，都是我们收集体验者的观点，仔细配图来展示出来的。白色背景的文字是旁白，车主观点用引号来注明了，蓝色的是好评，绿色的是差评。

　　咱这用户体验够细致吧。想加入《一起评车》的话，新浪微博找@李林果-易车，你想吐槽哪款车，尽管私信我。