北京市市长提到大众汽车，如今的路上常见的就是帕萨特途观L等车型。而在十几年前，路上看到的大多数都是捷达桑塔纳等等。虽然大众汽车并没有成为豪华品牌，但是不可否认的是，越来越多的人选择10-30万的大众车型，而不是更关注10万以下的大众汽车。不过今天不谈帕萨特，不提途观L，反而说一辆属于10万级别里面不错选择的大众轿车，它就是指导价格为8.69-11.59万的。

　　当然，由于终端实际售价的关系，实际上的顶配车型在很多地区还不到10万。不过由于配置等方面的关系，其实这款车选择高配车型就行，甚至有的地方可以实现10万以内上道。言归正传，今天就聊聊这款车到底香不香，是否值得买？

　　前几天刚刚看过一辆老款的桑塔纳，貌似没有十年也差不多了，感觉当年你的桑塔纳比现在的还要好看。尤其是有些车主喜欢买老款桑塔纳改装，效果还是不错的，不过要记得去车管所备案哦。不过外观方面属于仁者见仁，每个人的审美不同，没办法说太多。不可否认的是，这款车还是挺耐看的。

　　关于的内饰，我真的不知道该如何去说，只能用朴素来形容。其实说实话，如今的在内饰设计方面，的确是不容同价位的一些合资车。但高配车型采用了一些装饰板和镀铬装饰条，反而带来了一点点精致感。当然，豪华感和科技感和这款车没什么太大的关系。可能有人会说，都这么聊了，这款车还能买吗？当然可以。

　　其实依旧有不少优势的，别看内饰如此简单，但是小毛病却没有，毕竟连很多电子设备都找不到，想有小毛病也挺难。其实这款车的一大优势就是空间，别看轴距为2603mm，但是其前后排空间十分充裕，这点也算是大众汽车的一贯优势，只不过的表现更出彩，毫不夸张的说，即便是一些合资车2700mm的轴距也很难与一较高下。另外，这款车的后备箱空间也不小，实用性很棒。

　　在安全性方面，车身刚性等不用多说，主要说的还是安全配置，高配车型还有前排侧气囊算是不错了，毕竟这款车的价格真的太低了，就像你不能要求五菱宏光给你标配多气囊一样。不过好在标配了胎压报警、ESP等配置，甚至还标配了发动机启停，这点还是很有良心的。要知道有些10万出头的合资车，竟然还没有ESP。另外厉害的就是，在高配车型上，这款车除了有后驻车雷达之外，竟然还有定速巡航，这是我没想到的。天窗自动头灯、大灯延时关闭、感应式雨刷的出现也着实是一个惊喜。

　　最后说的则是动力系统，经典的1.5L大众EA211发动机，对于来说完全够用，最厉害的是，这款车在高速上非常稳。整体来说，10万不到买，虽然不能让你更有面子，但是在实用性、耐用性方面，这款车比大多数10万左右的合资车都要出色，还是非常值得买的。