郭大建被抓最新消息在这个大背景下，谁能打造更专业的内容，能更快速且广泛地触达用户，谁才更有可能脱颖而出，汽车行业进入卷人、卷钱、卷内容的激烈角逐中。

　　作为国内领先的汽车互联网企业，易车通过以内容为核心，组建流量矩阵的策略，触达更多潜在客群的同时，不断提升品牌影响力，最终实现成功突围。

　　易车创立于2000年，同期或稍晚成立的垂直门户绝大多数都已消失，在2018年开始中国汽车市场进入下行周期以来，包括易车App和汽车报价大全App在内的易车系移动应用的活跃用户规模却取得了连续4年逆势增长的成绩，并在2020年四季度开始跃居行业第一。

　　这离不开易车在内容层面的建设和投入，尤其在短视频领域和专业内容方面成绩斐然。

　　一方面，通过以@易车为代表的的蓝V账号，承接幽默剧情、专业知识、趣味车评、产品介绍的内容，奠定品牌IP形象与流量基础。

　　另一方面，通过以@易车宋美丽为代表的大咖账号，承接资深从业者的体验分享、车辆评定、分析讲解的内容，丰富选题并覆盖更广泛的用户群体。

　　数据显示，易车视频号矩阵2022年累计播放次数超过250亿，视频号矩阵日均产出上百条作品，日均播放量达到数千万级别，多个视频播放量过亿，单视频最高点赞量超过1000万。并且，旗下达人大咖账号已达到140位。

　　此外，易车在抖音、快手、小红书、B站、微博等平台都有布局，共同构成“单点引爆，全域发展”的传播矩阵。

　　打铁还需自身硬。流量是一个互联网资讯平台的基础，而内容、产品则是引流、留客的基础，在内容层面的建设上，易车过硬的质量和鲜明的类型，深受用户喜爱。

　　易车CGO杨永峰在谈到易车的用户增长战略时曾表示，自制高质量汽车视频节目是易车吸引和沉淀用户，收获更强用户黏性的重要手段。

　　当“刷视频”成为当下大众消闲解闷的重要方式，当市场缺少真实、专业的内容，链接用户的突破口似乎就在眼前。而无论是放松消遣的短视频内容，还是硬核专业知识带来深度分析节目，易车全部都有。

　　在短视频平台上，易车布局的蓝V和大咖账号，既覆盖了剧情向、生活记录式的趣味内容，也有专注用车体验、购车干货的专业内容。

　　视频号@易车在内容创作上常能引发用户兴趣，环环相扣的情节加上对正能量的宣扬，快速产生情绪共鸣。除广告内容外，作品中不直接说车，但是车一定是主要场景或是重要道具，巧妙嵌入车的元素，做到毫不违和。

　　同时，易车还在不断推出大制作精品汽车节目，覆盖新车体验、赛事、改装、越野、评测、生活方式等不同维度。在去年12月，易车将旗下7档原创的专业测评节目整合为“易车超级评测体系”，每一个节目都有其鲜明的特色。

　　其中，主打硬核横评的《真十万公里长测》，让新车在线万公里，它可以让用户直观感受到——真实的用车成本是多少，车辆的耐久性如何等。而当时国内外的长测，基本都在1万公里左右。

　　节目不到4分钟的先导片在B站获得188万播放，也是B站账号@易车横评最高播放的作品。数据显示，整个节目全网播放量达到 1.2 亿。

　　这恰恰证明了，真实、专业且有趣的内容可以创造更牢固的流量链接。易车从平台选择的广度到内容打造的深度，横纵之间，网罗更多用户。

　　通过账号矩阵及多元内容触达用户之后，为保持用户持续增长，提高管理效率，易车借助一系列营销转化工具，推动经销商用户运营能力持续上升。

　　易车为经销商提供了VR、AR等场景体验工具增强用户兴趣，实现AR实景看车和360度VR选车，更好地服务用户，把车型的亮点、商务政策更有效地传递给用户，为用户提供更好的看车和购车体验，在更好满足用户需求。

　　为帮助经销商有效提升用户转化率，易车通过意向单、报价单等效率工具，协助用户锁定需求；优惠卡劵等转化工具减低用户决策时间。

　　在助力经销商营销的同时，易车还提供了诸多管理工具来帮助经销商提升营销效率。其中“离职继承”规避经销商客户流失，将用户数据沉淀成数字资产；行为监管工具让流程可查、可控、可升级；分析诊断工具萃取标杆形成最优执行方案。营销工具、管理工具相辅相成，相互促进，推动经销商用户运营能力持续上升。

　　企业迈向大规模进程中，选择并正确使用多平台新媒体数据分析及数字化内容管理工具，对于正在通过矩阵账号赋能营销的企业来说至关重要。

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　　矩阵通帮助企业搭建高效的数字化内容资产管理体系，实现账号集中管理、运营效率提升、内容趋势洞察、竞对观察、企业风险监管。

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