王良南我近期接触的上海知车汽车技术有限公司是一家从事汽车故障诊断、下线检测设备、车辆模块刷写工具等产品研发、销售、技术培训、技术支持的专业公司，是捷豹路虎诊断设备在亚洲区的总代理，同时还是美国DG集团、美国DrewTech公司、英国DA公司、法国ACTIA集团等多个国际汽车工程技术公司的诊断设备的授权代理商。

　　知车是后市场正版诊断设备供应商，主要产品有宝马Icom next、奔驰eCOM、捷豹路虎JLR VCI & JLR DoIP VCI、大众奥迪VAS 6154、上海通用MDI2、福特VCM2、菲亚特克莱斯勒MicroPOD2、丰田GTS、本田HDS DST-i、日产Consult 3 Plus VI、现代起亚GDS、广汽传祺GIDS、上汽荣威名爵VDS、吉利汽车GDS等各类诊断设备。其自主研发的诊断设备SVCI符合J2534和RP1210等国际标准，可用于主流乘用车、商用车、工程机械的诊断。

　　上海知车还会将擅长的车辆诊断及ECU刷写技术与互联网技术相结合，着手研发车辆远程诊断刷写FDOTA（Flash & Diagnostic Over The Air）系统，此系统应用了车联网的核心通讯技术，能让汽车厂家通过移动互联网对车辆进行远程软件更新和诊断，大幅减少车辆召回成本，并在车厂和车主之间搭建起数据信息交互的桥梁，同时可利用大数据分析对第三方提供远程诊断、智能交通等增值服务。

　　在盈利模式方面，FDOTA系统有多种盈利模式：1）对车厂可收取开发费2）单台车辆收取软件授权费3）对车主提供付费诊断报告下载服务，FDOTA项目的应用将随着移动通信技术的发展而实现应用。

　　在研发进展上，2018年将会在车厂开始试用，2019年将小规模量产配备FDOTA系统的车辆，2020年部分车厂将会规模化量产，预计装车数量将达到1000万台，项目可实现利润近亿元。2021年大多数车厂将会规模量产，FDOTA希望在前装市场成为车辆标配，再在后市场产生远程诊断和智能交通的增值服务需求，预计将形成百亿级别的市场规模。

　　团队方面，上海知车有一支汽车诊断工程技术团队，有诊断技术诊断开发能力，能对各种原厂专用设备提供专业的维修服务，同时其也对维修企业提供车辆编程、改装、刷隐藏功能等专业技术培训，提升汽修企业的技术能力和盈利能力。

　　上海知车汽车技术有限公司目前正为FDOTA项目寻求天使轮融资1000万元。

　　我是36氪汽车小组负责人卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：

　　本文由「Nicholas」原创出品， 转载或内容合作请点击转载说明；违规转载必究。

　　虽然用 Scanbot 来解密、加密 PDF 显得「不务正业」，但谁让它好用又省钱呢。