黑道新星冰雪试驾，这个词听起来带着几分浪漫色彩。相信经常看汽车网站的网民们对这个词也不会陌生，那么到底为什么要在大冬天跑到东北，顶着零下十七八度的低温试车呢？

　　通常来说厂家在低温地区试车，主要是为了采集车辆在低温环境中的产品表现，但这次的媒体试驾更多的是为了“乐趣”二字。当然了，上汽大众也希望借此机会展现途观L车型在冰雪环境种的表现。

　　途观作为一款标杆级的中级SUV，已经在国内市场赚足了销量，虽不说妇孺皆知，也成为了预算合适的买车人必问的一款车型。究其原因其实不复杂，按时间来看，国产途观上市之初，就采用了涡轮增压动力总成、全景天窗、符合标准审美的大众系内饰、沉稳耐看的外观、全系ESP，外加大众的金字招牌，这在当时市售中级SUV里难寻敌手。

　　但是在当年这车就这么无懈可击么？其实想黑它真的不难，老版本的途观曾经因为诸如：DSG死亡闪烁、莫名的减配与撞击后起火等问题被写成了各类段子。相信上汽大众的公关公司为了摆平这些刁民的言论，也破费了不少。但终究这些问题不是公关口能解决的，好在途观在不断改进种，种种问题都得到了圆满的解决。这也是为什么媒体们对全新途观L报以高度关注的一个原因。

　　首先预售价一般和实际价格相差不大，基本可以作为参考。后两款的价格明显高的主要原因是匹配了2.0L涡轮增压EA888发动机（380TSI，330TSI为1.8T）与4MOTION四驱系统。

　　从内饰方面的设计还有功能性上来说，真的是把年轻人需要的尽最大努力来实现。在外观内饰的造型方面，很多设计都很大胆，符合目前90后的心态还有审美。

　　作为主流畅销SUV，比亚迪宋凭借优异的产品性能，相继荣获10余项车评大奖，各大主流媒体的口碑榜上，也是名列前茅。快速充电 便捷省心充电方面，宋EV300标配7kw的220V壁挂式充电盒，6个多小时便可将没电的车辆完全充满。

　　奥迪汽车公司负责市场和销售的董事会成员冯德睿(Dietmar Voggenreiter)表示，跨界车与SUV将成为奥迪未来市场上的主战马，预计销量将占奥迪全球总量的一半。