敏敏的阶下囚在中国市场和美国市场都备受欢迎的丰田明星轿车凯美瑞将在2025款车型上进行一次更新换代——也就是第九代凯美瑞车型，当然，目前预计其上市时间是2024年，而新车发布会在2023年的11月14日举行，也就是下周二。

　　在距离发布会还有几天的时候，丰田刚刚透露了一个重要信息，让我们对11月14日第九代丰田凯美瑞揭开面纱时多了一些具体的期待。首先，丰田披露了一张新一代卡凯美瑞尾灯的预告图，并附上一段文字告诉我们：“丰田凯美瑞在不妥协的情况下达到新的高度。”

　　这个声明是否暗示了它可能会加入一些跨界车的设计风格？（就像新一代的丰田皇冠一样），尽管要到14号才能知道，但是很多车迷朋友可能已经看过了下一代凯美瑞的间谍照片，即使在浓重的伪装下，依然可以看到它保留了传统轿车的外形，拥有独立的传统轿车后备箱而不是皇冠和其他跨界车型那样的掀背式后备箱设计。

　　然而，再次仔细看新曝光的九代凯美瑞测试车谍照图片时，车身高度似乎比之前要高一些，而且能看到挡泥板伪装下凸出的塑料轮拱装饰的轮廓。

　　看起来丰田可能会尝试通过采用一些斯巴鲁在改造WRX时使用的技巧来维持凯美瑞的市场热度，这可能正是丰田在发布中提到的“不妥协”的部分。但是，更高的离地间隙以及一些看起来坚固的塑料材料可能会使它看起来更有时尚感，也更加的现代化。

　　凯美瑞的新兄弟车型丰田皇冠上就已经采用了这种设计思路，新一代丰田凯美瑞可能比丰田皇冠短86mm，皇冠的车上长度为4980mm，新一代凯美瑞预计长度为4894mm，皇冠采用了掀背式设计，在美国式标配四驱。

　　皇冠在2023年款车型中首次亮相美国市场，并搭载了更新版本的TNGA-K平台，该平台也是目前2024年款凯美瑞所采用的，该平台最早可追溯到2017年。我们不知道丰田是否仅会对现有的凯美瑞进行大幅更新，还是新款凯美瑞实质上是一款降低价格点的皇冠车型，采用前轮驱动动力系统。

　　从之前丰田披露的预告信息中可以得知，九代凯美瑞将配备类似于新普锐斯的日间行车灯。而丰田最新的预告则展示了一对徽章（尾标），证实了2025年的车型将首次搭载混合动力系统和AWD全轮驱动系统（四驱系统）。

　　虽然2024年款的美版燃油版凯美瑞可以选配全轮驱动（四驱系统），但混合动力版则不行，不过这种混动加四驱的组合在丰田皇冠车型上是已经应用的现成技术，丰田皇冠车型提供了236hp（239 PS）2.5L排量的自然吸气动力和340hp（345 PS）2.4L排量的涡轮增压发动机。

　　丰田皇冠在美国市场并不提供V6发动机（这有点意外，因为八代凯美瑞在美国发布的时候就有V6发动机的版本），所以2025款（九代）凯美瑞如果淘汰301hp（305 PS）的3.5L排量V6发动机也不会让人意外。下周二（11月14日），当丰田揭晓九代凯美瑞的所有细节时，所有疑问都将得到答案。

　　在美国市场，凯美瑞是最受欢迎的轿车，而在中国市场，凯美瑞也是市场上最有分量的B级车之一。不过，中国市场上比亚迪海豹和汉、长安启源A07和深蓝SL03等车型的上市都对B级市场形成了新的攻势，丰田品牌今年在中国市场的销量也稍显颓势（一汽丰田比广汽丰田的销量下滑更为明显），所以，当新一代的丰田凯美瑞在中国市场正式上市的时候还会有此前八代凯美瑞那样的号召力么？这是一个问题。另外，九代凯美瑞可能的跨界设计和混动四驱，是否会得到中国买家的认可？请在评论区分享你的观点和看法。