童颜美女国语受累于包括一笔政府贷款在内的庞大债务以及与工会之间的僵局，8月6日周日晚间，拥有99年历史的美国卡车运输公司Yellow已申请破产并将关闭业务。

　　该公司近期都在努力解决其在新冠疫情期间因一系列合并交易和7亿美元联邦救济贷款而积累起来的债务。在上周的7月30日，该公司就关闭了业务，并解雇了大量工人。

　　从失业人数和收入损失方面而言，这次倒闭是美国卡车运输业历史上最大的一次。

　　该公司首席执行官Darren Hawkins周日在申请该公司破产保护时表示：

　　Hawkins表示，该公司打算全额偿还2020年获得的联邦政府贷款。当时联邦政府批准这笔贷款是因为特朗普政府认为Yellow作为美国政府的运输服务提供商之一，在国家安全中发挥着至关重要的作用。

　　美国联邦政府能否收回这部分贷款，可能取决于Yellow通过出售房地产和其他资产筹集了多少资金。但一些美国国会议员和分析人士表示，在这件破产案上，Yellow可能最终无力偿还这部分贷款，不得不由美国纳税人为其支付。作为当时援助计划的一部分，美国财政部持有Yellow 30%的股份，而这部分股份也可能会被清空。

　　Yellow的股价在2020年7月获得联邦政府的贷款时，股价约为每股2.7美元，但随着该公司开始关闭业务，上周其股价出人意料地飙升至近4美元。

　　申请破产保护后，Yellow的股价在周一大幅低开并一度持续走低，跌幅一度超40%，午后该公司股价跌幅收窄至20%以内。

　　Yellow Roadway集团成立于1924年，总部位于田纳西州纳什维尔，年销售额一度高达95亿美元，拥有超过1.2万辆卡车，为全球超过80万客户提供运输和物流服务。《财富》杂志曾连续三年将Yellow集团评选为运输业排名第一、最受敬仰的企业。

　　Yellow在其破产申请中列出了30个无担保债权人，其中包括巴菲特旗下的BNSF铁路、电商巨头亚马逊和美国家装巨头家得宝。

　　Yellow以其低廉的价格以及为沃尔玛、家得宝和许多其他小型企业在全国范围内运输货物而闻名。过去二十年来，该公司数次面临破产风险。2010年，卡车司机同意削减工资和福利后，该公司避免了破产。

　　在疫情前的几年，该公司吞并了不少竞争对手大幅扩张，并且在过去十五年中工会一直对其让步，并在2020年新冠疫情带来最多困难之际获得联邦政府救助。但如今，随着运输需求下降以及工会态度强硬，该公司在今年陷入困境。

　　工会今年春天阻止了该公司拟议的运营改革，导致客户和业务流失，此外，公司为2024年到期的约13亿美元债务进行再融资遇到困难。截至第一季度末，该公司欠联邦政府约7亿美元，欠私募股权公司阿波罗全球管理公司5亿多美元。

　　本月早些时候，Yellow公司避免了2.2万名由工会代表的工人举行罢工的威胁，称公司将支付拖欠的5000多万美元工人福利和养老金。

　　工会则表示，该公司破产令人遗憾，对工人和美国货运业来说，这是悲伤的一天。