问道幻兽玦转眼间，2021年已经落下帷幕了。在2021年的时候，我们都经历了一些或好或坏的事情。汽车市场也是如此，在去年的汽车市场里，有些品牌表现抢眼，而有一些却渐渐落寞。那么，回归这2021年，中级车销量市场里，销量表现最好的是哪几款车呢？

　　下面小编就来给大家盘点一下2021年中级车市场的销量情况。根据乘联会的消息，2021年这一年，中级车里销量突破万辆的共有30款车型。其中，获得冠军的是特斯拉旗下的model3，尽管骂声不断，但是销量依旧一骑绝尘，本年度共卖出27.2万辆。紧随其后的是丰田凯美瑞（17.9万辆）以及宝马3系（17.3万辆）等选手。而2020年的销量季军大众迈腾则跌落至第六名，仅仅卖出13.7万辆，可谓是几家欢喜几家愁。

　　可见，如今随着购车消费者的平均年龄越来越年轻化，主打年轻市场的特斯拉model3就受到了大家普遍的青睐，再加上又是新能源车型，购买有一定的补贴，自然而然销量就水涨船高。在去年，它一共卖出了27.2万辆，这样的数据领先了第二名将近10万辆。凯美瑞则取得了亚军，作为雅阁的老对手，凯美瑞这一次可以甩开了雅阁，虽然相比2020年销量有了一定的下滑，但是整体还算稳定，2021年共卖出了17.9万辆。第三名是宝马3系，尽管2021年的汽车行情受芯片等因素的影响，不少品牌销量都有所下滑，但是宝马3系显然独树一帜，2021年销量甚至还略高于去年，今年一共卖出了17.3万辆，是豪华中级车里的冠军，不难看出宝马3系自从换代以后，豪华感和舒适感得到了提升的同时也获得了消费者的青睐，是当之无愧的豪华中级车里的街车了。

　　除此之外，日系车表现均不错，例如本田雅阁、日产天籁等选手，也分别卖出了16.5万辆和16.2万辆。不难看出，国内中级车市场，日系车还是占据了主流。

　　德系车相对就比较落寞了。迈腾从2020年的季军滑向了第六名。在2021年里，总共卖出13.7万辆，比2020年少了3万辆左右。帕萨特为第九名，卖出了11.4万辆，成绩保持和去年差不多，销量相差也在一万辆的样子。大众双雄的下滑，主要还是受到缺芯影响，虽然手里订单量可观，但产能无法满足市场需求了，去年，大众中国市场的年产量已经从2020年385万辆，减少到了327万辆。

　　除了大众双雄销量下滑以外，奥迪A4L、奔驰C级、别克君威也都出现了销量同比下跌。以奔驰C级为例，2020年一年卖了15.2万辆，而2021年仅12.6万辆，12月单月销量甚至还不足1万辆。别克君威2020年卖出13.5万辆，2021年同样出现了较大程度下跌，仅卖出9.6万辆，还不足10万辆。

　　前十名的榜单内，暂时还见不到国产车的身影。我们熟悉的红旗H5有点遗憾，略输别克君威，卖出8.3万辆，排在11名。不过好消息是12月销量不错，取得了1.2万辆的好成绩。紧随其后的是亚洲龙、凯迪拉克CT5、小鹏P7、本田INSPIRE、迈锐宝等熟悉的选手。而长安锐程CC、奔腾B70和红旗E-QH5也有在榜，分别是21、25、26名，未来可期！

　　从榜单数据上不难看出，日系车全面胜出，德系车不甘落后，尽管受芯片等原因的影响，宝马3系却依然热销，销量突破2020年的记录。但总的来说，自主品牌目前尚未进入前10的排行榜，也鲜少有能和合资车较量的车型。对于自主品牌来说，中级车市场还需多加努力！