上海大宇阀门厂汽车之家比亚迪秦,比亚迪秦好不好,由于12月数据暂未统计，暂以乘联会11月份销量数据来看，比亚迪汉EV销售9463辆，位列新能源乘用车榜单第四，前三名依次是宏光MINIEV、特斯拉Model3和欧拉R1。除了特斯拉Model3之外，其他两款车型都是价格在10万元以下的微型车，这意味着比亚迪汉EV成为自主品牌20万元以上纯电动车的销量冠军，并且销量规模接近一万辆。

　　对于同级别的主要竞争对手特斯拉Model 3，首先在价格上比亚迪汉EV无论两驱还是四驱车型对比后者都要便宜很多。从配置上来看，交互系统上比亚迪汉EV占据着优势，包括语音与更强的系统拓展能力，而且在选装包上，比亚迪汉EV没有过多的附加选项，空间上也稍微占优一些。

　　如果你对比亚迪汉很感兴趣，却没能参加这次线上活动，可以通过本文对这次直面会的主要内容做一个了解，相信这些问答可以让你对汉产生更清晰的认识！

　　相比那些专业的NVH技术，大家更感兴趣的是那些“壕气”的降噪手段，比如内部加了吸音棉的静音轮胎。屈露纯还举了个“奢侈”的例子：汉用的隔音材料，是多孔吸音材料上加了一层无纺布，这种无纺布可以用做口罩原料，这不光是为了环保，关键在于它可以大幅提升中低频噪音的吸收。

　　人无完人，车也一样，比亚迪汉这款车有优点，当然也有缺点，不过就目前它的销量来看，这款车无疑是成功。同时它也给我们国产车冲击高端市场带来了希望，等到国产车也能撑面子的时候，相信外国品牌会变得更难混。

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