布乖社区还记得很久以前看到的汽车排气管里排放出来的黑黑的尾气吗？不得不承认，汽车排放必然会对环境造成一定的伤害。21世纪以来，我国对汽车排放的监控越来越严，也推出了国内不同阶段汽车排放的标准。现在，大家最熟悉的就是国三和国四，那么，今天我们就来梳理一下关于它们的常识。

　　国三就是指的中国第三阶段汽车排放标准，相当于欧洲Ⅲ号的排放标准。它们的汽车污染物含量大致相当，区别在于新车必须安装一个OBD系统即车载自诊断系统。当车辆的排放没有达到欧Ⅲ标准时，OBD就会自行报警，进入系统默认模式，此时发动机就不能正常工作，车辆只能进入特约维修站进行检查和维护。

　　2017年，规定国三标准的车不能过户上牌，只能车主自用，这种情况下，车主只能使用到报废为止了。

　　随着一线城市黄标车报废实施逐渐接近尾声，国三车就成为了城市噪音和环境污染的主要源泉。因此，全国各地开始逐渐实行国三限行，诸如北京、上海实施了这样的限令，估计全国限行也指日可待了。

　　经过上面的国三的普及，可能你已经大概知道国四是什么了。国四排放标准就是国家第四阶段机动车污染物排放标准，指通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气在循环系统等技术的运用将汽车排放污染物减少到规定数值以下的标准。

　　总的来说，2011年7月1日起所有小于3.5吨的柴油车都实施了国四排放标准。轿车方面，08年之后的大众、本田、丰田等一些德日系的中高端系列开始实施国四标准；货车方面，比如一汽解放、二汽东风之类的主流品牌就实施了国四标准。

　　通过这些标准的逐步升级，窥见的是中国对于环境保护的意识逐渐提升，而在这些标准背后，可以看见国人为环境所做的努力。因此，各位车主在爱惜自己的汽车同时，请爱护自己身边的环境，积极响应国家政策，为后代子孙留下绿水青山。

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