王烁和王珂火拼案集微网消息，6月8日，长安汽车董事长、党委书记朱华荣在2023中国汽车重庆论坛上表示，到2030年，国内新能源汽车的渗透率有望达到70%，甚至80%。“我认为2030年纯电动、插电式混合动力和燃油车的比例很可能是4：3：3或3：3：3。”朱华荣说。

　　朱华荣表示，新能源领域，已经从过去少电、缺电、贵电，到今年迅速转换为产能过剩。朱华荣指出，“我们预计到2025年，中国需求的动力电池产能预计1000GWh，目前行业的产能已经达到4800GWh，产能出现严重的过剩。”

　　一是各方势力竞争激烈，新能源汽车企业盈利性差。行业的竞争已经从原来的传统品牌与新势力品牌的竞争，逐渐演变成传统自主品牌、传统合资品牌、新势力和ICT企业的角逐。

　　二是关键技术仍然受制于人，供应链韧性不足。在朱华荣看来，当下汽车关键的原材料及芯片高度依赖于进口，镍、钴进口占比90%以上，芯片进口也在90%以上。

　　三是国际化机会大，但风险也大。受地缘冲突、逆全球化、国家调整产业政策等影响，全球进入震荡期、需求减弱、供给波动、海外风险机会并存。