诺科萨之手出装我又不是汽车行业的,我为什么要支持国产车,离谱,我喜欢哪个就哪个,我的自由,自由世界
我又不是汽车行业的,我为什么要支持国产车,离谱,我喜欢哪个就哪个,我的自由,自由世界
90年代是日本车最辉煌的时候,现在的JDM文化就是源自这个时期日本的高泡沫化的经济奢靡之风引起的,后面美国一搞几大汽车集团多多少少欧美都控股了,美国在把日本的半导体拆了给韩国台湾荷兰,白家电因为成本和韩国的竞争逐渐转移国外,想想吧除了美国 日本和德国都是最发达经济体德国日本的汽车也是全世界最强的你以为靠什么维持?这还是美国牵着绳子的情况下。
90年代是日本车最辉煌的时候,现在的JDM文化就是源自这个时期日本的高泡沫化的经济奢靡之风引起的,后面美国一搞几大汽车集团多多少少欧美都控股了,美国在把日本的半导体拆了给韩国台湾荷兰,白家电因为成本和韩国的竞争逐渐转移国外,想想吧除了美国 日本和德国都是最发达经济体德国日本的汽车也是全世界最强的你以为靠什么维持?这还是美国牵着绳子的情况下。
我的意思就是汽车并不能带动日本的经济腾飞,90年代那个日本,日本永远也回不去了。。和我国一样,还是房地产给了90年代日本的盛世
我的意思就是汽车并不能带动日本的经济腾飞,90年代那个日本,日本永远也回不去了。。和我国一样,还是房地产给了90年代日本的盛世
回答我,日本汽车对日本经济有多少实际性的帮助?在日本90年代泡沫被挤破以后~日本一直这个鸟样,汽车世界第一,能让1亿多日本人过上好日子?还不是一年比一年差如果你去玩经济,怕是国家都完了
在日本90年代泡沫被挤破以后~日本一直这个鸟样,汽车世界第一,能让1亿多日本人过上好日子?
这么说德国和日本如果现在把他们的汽车工业消了,绝对没有现在的经济地位和国民高收入,至少降低30%。
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你知道日本为什么人均被超吗?是日元贬值你懂经济吗?台湾更小只有2000W人口现在它的支柱产业是台积电等半导体,台湾能拥有这个产业也是因为美国把日本的半导体打死分给台湾的一点点边角料。
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谁绑架你了?我们说国产车发展对中国经济有好处,你跟我扯我们逼着你买什么车?国产车发展对中国经济没影响?的确看了你的IP的确符合刻板印象。
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看看这评论他跟别人的区别,这要是个国产车的事故不得喷到天上了?这还教育用户不会开车呢。
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你懂个屁,英国以前汽车多强你去百度下,人家是完成产业升级了,不需要工业了,靠金融赚钱
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你懂个屁,英国以前汽车多强你去百度下,人家是完成产业升级了,不需要工业了,靠金融赚钱法国汽车工业很差吗?而且人家有非洲可以吸血,日德有老殖民地可以吸血吗?你还负责任,你能负什么责任?你有专业知识?@虎扑JR024136956
你懂个屁,英国以前汽车多强你去百度下,人家是完成产业升级了,不需要工业了,靠金融赚钱
可以看看他发的贴子和评论,遇到离谱言论的ID翻翻发过的帖子和评论你会发现人家屁股早就做准了。
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不需要拿彩电举例,就拿汽车就可以,合资品牌在微型车方面全面溃败。国产电车在微型车已经在收割了。5门5座微型车,国产当年也就三万多落地,是因为有六七万的雨燕,三五万的铃木等威慑,这还是一点没卷的结果。现在你所谓国产品牌内部厮杀,微型电车价格已经被几个国产抬到七八万了,翻番都不止,就是因为没有合资品牌合适价格的微型车来威慑,微型车市场,国产连渣滓都没给合资留,几个国产品牌在这个范围可是没有你死我活,基本上是你好我好大家好,一起愉快的收割。
合资b级车现在为什么能落到15万区间?也照样是因为国产崛起,有了对标的产品。甚至可以说有了国产车尤其是电车的崛起,40万以下的合资油车,都在瑟瑟发抖了,再也没用随便一款b级合资就能20万起来收割我们了。看看雷克萨斯还有丰田的电车,你再不低头,渣滓都要没你的份了。
为什么国外豪华品牌的百万级别的奔驰宝马卷不起来?就是因为没有国产品牌可以对标。你看他们竞争的你死我活了吗?
不需要拿彩电举例,就拿汽车就可以,合资品牌在微型车方面全面溃败。国产电车在微型车已经在收割了。5门5座微型车,国产当年也就三万多落地,是因为有六七万的雨燕,三五万的铃木等威慑,这还是一点没卷的结果。现在你所谓国产品牌内部厮杀,微型电车价格已经被几个国产抬到七八万了,翻番都不止,就是因为没有合资品牌合适价格的微型车来威慑,微型车市场,国产连渣滓都没给合资留,几个国产品牌在这个范围可是没有你死我活,基本上是你好我好大家好,一起愉快的收割。
合资b级车现在为什么能落到15万区间?也照样是因为国产崛起,有了对标的产品。甚至可以说有了国产车尤其是电车的崛起,40万以下的合资油车,都在瑟瑟发抖了,再也没用随便一款b级合资就能20万起来收割我们了。看看雷克萨斯还有丰田的电车,你再不低头,渣滓都要没你的份了。
为什么国外豪华品牌的百万级别的奔驰宝马卷不起来?就是因为没有国产品牌可以对标。你看他们竞争的你死我活了吗?
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