原配当街暴打羞辱小三继续为大家带来年底热销车盘点,前面我们已经为大家盘点了微型车小型车和紧凑级车型。现在我将为大家带来中级车盘点.在汽车市场有句俗话,叫得中级车者得天下。从德系的迈腾帕萨特,到日系的凯美瑞雅阁无一例外都是主力车型。而中级车空间大、乘坐舒适、外形大气等特点也是众多消费者首选的原因。2012年即将结束,那在这一年中又有哪些热销的中级车型,而这些热销的车型又具备怎么样优势,哪款车型更加适合您,下面就让我逐一为您分析。
注:以上行情属于部分经销商在一定时期内推出的优惠活动,具体行情请查询当地经销商优惠信息
从表中可以看出,德系日系车依旧占据了排名前五位车型,而在5-10名之间,被绝大多数的日系车所占据,只有君威一款美系车型。而自主品牌却是未见上榜车型。由此我们可以看出中级车市场仍然是合资品牌的天下。本次编辑选取了前十名中的五款车为大家做介绍,分别为帕萨特迈腾凯美瑞雅阁索纳塔八。五款车型都有不同的特点,迈腾帕萨特是德国工艺、车身空间大,凯美瑞改款之后车型丰富、更显运动,雅阁车型较老,但性价比高。而韩国的索纳塔八主要是设计感强,市场推广力度大,价格较低。而具体车型如何,下面详细介绍。
帕萨特的优惠幅度从年初的3000元到11月底最高优惠2万元,作为中高级车的销量冠军,虽然帕萨特的优惠力度持续增加,但是总体而言并不算大。从销量数据来看,帕萨特的月销量由4月的2万1357辆减至5月的 1万7043辆,所以6月开始,帕萨特的降价力度再次加大,之后持续下降,直到11月底达到2万元左右,预计近期最高降幅会保持在2万元左右,直到2012年底。不过优惠继续下降的空间并不大。而且进入2013以后,经销商销售政策调整,很有可能出现价格反弹,如果您准备购车,剩下的不到一个月的时间是您最佳的购车时机。
相对雅阁凯美瑞这些车型,帕萨特目前销售的车型都不算新了,但其市场份额却得以保持。截止到11月份销量排在中级车的首位。分析其原因,帕萨特在中国市场长达10年的口碑积淀,保有量大,维修方便,安全大气深入人心都是重要的因素。上海大众纵横市场二十多年,对客户心理研究已经非常透彻。中国人喜欢看着有面儿、坐着宽敞、开着安全修着便宜的车。而帕萨特恰恰这几方面下了不少功夫,2803MM的轴距力压一直以来的同级别日系竞争车型。
2000年上海大众正式投放帕萨特B5,当时的中级车很少,这在当时算是一款中高级车型,外形设计在当时很人潮,成为一款经典车型。能拥有一辆帕萨特就一种身份和地位的象征,可靠的品质使这款车型广受欢迎。在国内中级车市场,帕萨特算是最响当当的名字,他的影响力一直延续到今天。
1985年上海大众成立,这算是中国最早的轿车生产企业,多年深耕市场,销售服务网络遍布全国,最重要的是对国内消费者的需求有很好的把握。新帕萨特推出丰富的车型搭配来满足各种不同用户的需求。虽然发动机和新迈腾一样,有1.4T、1.8T、2.0T和3.0L四种,变速箱有5挡手动、6挡手自一体、7挡双离合和6挡双离合六种。
新帕萨特既继承海外新帕萨特的设计,又进行了一些本土化的改造,以和新迈腾区别开来。中网采用了三条镀铬件,前大灯同样采用了15颗LED组成的日间行车灯,不过设计不一样。尾部差别明显,牌照框更加靠上,尾灯的线条轮廓更硬朗。帕萨特的仿桃木内饰风格与迈腾的亮金属设计不同,更体现一种传统汽车内饰的豪华感。
轮胎:新帕萨特轮胎有两种,分别是米其林和邓禄普,每种轮胎都有两种规格。米其林215/60 R16、215/55 R17是款高端舒适轮胎,注重节省油耗、静音性和使用寿命的三者结合;邓禄普215/55 R17、235/45 R18是一款强调运动性和操控性的轮胎。
全新帕萨特3.0L车型主要是提升品牌形象的,这里要推荐1.8T和2.0T两款,1.8T能满足日常驾驶需求,同时价格低一些,所以这里要推荐1.8T御尊版。该车型有真皮打孔座椅、驾驶员座椅12向电动调节,支持AUX、USB、iPod音频系统,有定速巡航倒车影像蓝牙系统等。点击查看详细购车手册
新为2年或6万公里,以先到为准,首保免费,一般建议新车在7500公里时做首保,以后保养间隔为每7500公里或6个月。更换机油、机滤这样的小保养费用约750元,更换机油三滤的费用约1200元。保养详情可点此查询
通过上面的介绍,帕萨特的老朋友应该有了更深的了解,而新朋友肯定也对这款车有了一定的认识,总之这是一款商用够面子,家用够舒适的中级车,当然如果您更喜欢精细的内饰和更多科技化的配置,可能帕萨特在这方面没有日系车出色。目前北京地区帕萨特最高可享受3万元优惠,到店还有礼包赠送。
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