南宫中学校歌中日战略关系存在这样一个死结：一方面，日本之所以迟迟不能摆脱“美主日从”框架，就是因为未能实现对华战略和解；反过来，日本之所以迟迟…全文

　　全球华人历经二十余年，波澜壮阔的保钓运动在不了了之下，告一段落。然而 事实上，近百年来日本军国主义右翼势力一直在处心积虑，得寸进尺地蚕食中国领土…全文

　　·网友非鸟非鱼：再一次鄙视日本车·一月销量持续飘红 一汽丰田期待高开高走

　　汽车消费是一种市场行为，参与市场活动的人们的目的是通过比较少的付出交换到比较适合他们的东西。在购买中，情感当然也是一个影响购买决定的因素，但并不是关键因素……

　　日前，英国权威杂志《哪一个》在针对“汽车可靠性”的调查中，日本车表现出众，中高级轿车、中级轿车和小型轿车的“表现最佳”分别被本田雅阁、马自达323…全文

　　美国环保局和能源局最近联合公布了2005年最省油的车型，日系车在这一排行榜中占尽风头。在十大最省油的车综合排名当中，日系车独占八款，这八款车来自本田…全文

　　根据今天发布的J.D. Power Asia Pacific 2004年中国新车质量调研(IQS)报告，广州本田雅阁、广州本田奥德赛和广州本田飞度三款车型分别获各细分市场车型新车质量第一…全文

　　从发展自己的汽车产业的角度而言，拒绝日本车并没有帮助，反而助长欧、美车系更加从容地瓜分中国市场。缺少日本车的强力竞争，欧美车系不大可能会为保住市场而调低自己的车价。在德系车一家独大的时候，中国汽车毫无尊严可言。而我们老百姓，则把拥有一辆车子当作梦想。

　　现在网络上很多网友除撰文痛骂日系车，同时痛斥购买日系车的人。其实购买仅仅是一种市场行为，民族情感可以是决定购买时的一个因素，但不是决定因素。购买日本车只表明消费者对日系车产品上的相对肯定，并不代表其对日本的肯定。没有必要把一种消费行为和民族情感等同起来，首先，这贬低了民族情感；其次，对背着这样骂名的人是不是也不公平…

　　中国汽车很难在抵制日系车中成长的，中国汽车需要一个更加激烈的竞争环境，对于自主品牌而言，外部压力越大，越能激发其求生的欲望；外部的竞争越激烈，越能够利用“入世”对汽车产业的保护条款，谋求更大的利益…

　　“红旗这个旗一汽非扛不可，一定要扛到底，这是毫无疑问、毋庸置疑的。”１月１５日，红旗新明仕上市仪式上，一汽轿车销售有限公司总经理王殿明信誓旦旦…

　　2005年很有可能成为奇瑞产生根本性质变的一年。去年一年，奇瑞没有在市场上推出新的产品，但这并不代表奇瑞…全文>