马婷婷不雅视频大西高铁开通之前，大荔县人想来一次西安，需要先走省道到渭南市，再换乘火车或者高速大巴车，需要3-4个小时；高铁开通后，不到40分钟就能从大荔当地抵达西安。2014年7月1日,大西高铁(大荔至西安北)正式开通运营，结束了大荔多年没有铁路的历史，大大方便来往于西安和大荔的乘客，为大荔带来了丰富的人流物流，也带动了沿线餐饮、购物、住宿各行业的发展。

　　大荔站，即大荔高铁站，位于中国陕西省渭南市大荔县。大荔站是大西客运专线陕西境内最东边的一站，向西可至渭南北站，西安北站，宝鸡南站等高铁站，向东可至永济北站，再向北可至运城西站，太原南站等高铁站。大荔站是中国铁路西安局集团有限公司西安车务段管辖的二等站。设2个站台，4股道，其中包含正线条。

　　大荔站党支部书记赵志向华商报记者介绍说，大荔站位于大荔县城关镇三中村，距县城仅有3.2公里，是渭北平原东部四县(大荔县、蒲城县、澄城县、合阳县)的重要交通枢纽，人口稠密，常住人口161.2万人，人员流动性强。“据调查，因周边重点三县均未开通高铁，三县距大荔公路发达，县城间每小时发班车一趟，路程均在40分钟以内，日均有300余人到大荔换乘高铁，节假日高达2000余人，大荔站成为周边几个县高铁出行的必经之路。”

　　赵志介绍说，以前大荔人到西安，都要坐公路大巴到渭南市，再换乘火车或大巴车到西安，耗时约3-4小时，高铁开通后，大荔到西安乘坐高铁仅需40分钟，周边县的居民也都来大荔乘坐高铁，“例如大荔至渭南公路耗时1小时，票价16.5，高铁耗时17分钟，票价16.5；大荔-西安公路耗时2.5-3小时，票价38.5，高铁耗时37分钟，票价36.5，高铁以安全、快捷、价优占据优势，是扩充区域挖潜客源的重要部分。”

　　赵志表示，大荔车站的客流主要以外出务工、学生流、短途旅游流为主，高铁列车正常情况下都比较正点，且列车次数较多，很大程度上满足了旅客需求。

　　高铁的开通不仅让当地人民的出行更加高速便捷，也推动了当地经济的发展。赵志说，大荔县主要经济靠农副产品，主要产西瓜、冬枣、葡萄、脆瓜、花生、黄花菜等农副产品，大荔黄花集团，主要对黄花菜、冬枣进行深加工，产品远销北京、上海、广州、沈阳、郑州、温州等地，年销售9000吨左右。“现在只要从大荔高铁站下车，走出车站，就能看到各种水果、农副产品的销售点，我们还计划和大荔县政府合作，在候车室设一个农副产品的展厅，通过直播、视频等多种形式销售农产品，为地区经济的发展贡献力量。”

　　“如今，一到周末或小长假，从西安等周边城市到大荔旅游的客流也比较多。”赵志说，大荔的景点较多，有鸵鸟园欢乐谷、小三亚南湖、天下第一仓丰图义仓、同州沙漠等，游玩项目丰富，美食种类繁杂，是周末游短途旅游的好去处，这也在很大程度上吸引了周边县城及西安渭南等地的游客，

　　大荔县文旅局结合当地特色与车站协商有意想将大荔县的旅游景点、美食等文化产业，制作成图文并茂的宣传册与视频在大荔站周末线、高峰线始发车上进行摆放、播放，为开行旅游列车构建条件，高铁的发展，也带动了县城及县城周边的经济发展，相辅相成，形成了双赢的局面。