镜片下的伪装就在九月，华为 Mate XT 非凡大师直面硬刚苹果发布会，与三折叠的问世，为逐渐走向沉寂的智能手机市场再度掀起了一阵热浪。

　　作为一台「迈向无人区」的产品，Mate XT 非凡大师在工艺和设计上达到了全新的高度，但也因此面临良品率的限制，相比于 Mate 系列的广泛覆盖，这台手机注定只能小批量生产，仅有少数幸运儿能体验到它的独特魅力。

　　不过，华为的脚步很快，没有让大家久等，两个月后的今天，余承东站在台上面向所有观众宣布「史上最强 Mate」的到来：

　　发布会上对标准版 Mate 70 的着墨较少，主要提到了显示方面搭载了一块 6.7 英寸大小的 2688x 1216 OLED 直屏。

　　华为 Mate 70 Pro 与 Pro+ 步调保持一致，采用等深四微曲设计，搭载 6.9 英寸 OLED 定制屏幕，分辨率来到了 2832 × 1316，支持 1440Hz PWM 调光，并且同样选择了侧边指纹识别以及 3D 人脸解锁及识别的方案。

　　值得一提的是，华为 Mate 70 Pro+ 后盖采用了一种名为「金丝锦纤」的新工艺，是一种微纳米 3D 拓印技术，让后盖呈现一种类似织物的纹路。

　　华为 Mate 70 Pro 使用高亮钛玄武机身，耐磨能力提升 5 倍，后背的超耐用锦纤抗冲击能力比普通玻璃提升 5 倍，第二代昆仑玻璃整机耐摔能力提升 20 倍，全机身支持 IP68 级 6 米抗水以及 IP69 级抗高温高压喷水，使用中的意外再也不会让人心惊胆战。

　　作为大杯与超大杯，影像能力毫无疑问是重头戏，华为 Mate 70 Pro 与 Pro+ 背面中轴对称的星环影像模组内搭载了三颗镜头：

　　三颗镜头协同作战，覆盖了常用焦段，配合纵置摆放的「XMAGE」logo 与边框镶满 1440 颗星光饰钉的火山口 Deco，组成「超大杯」的影像硬件。

　　需要注意的是，Mate 70 Pro+ 的三颗摄像头均使用 RYYB 的像素排列方式，有效提高手机在低光环境下的成像表现，而 Mate 70 Pro 与标准版都是用较为传统的 RGGB 排列，这也是目前来看超大杯在影像上的最大优势。

　　从 Mate 50 开始，华为褪去了徕卡的外衣，推出了自己的影像品牌 XMAGE，一手包揽光、机、电、算四个维度，从硬件到软件，构建完整的影像体系。

　　华为 Mate 70 全系都支持了全新的红枫原色影像系统，搭载了一颗红枫原色摄像头，通过 150 万多光谱通道捕捉外界色彩，再介入三颗光学摄像头的成像，使拍摄的照片与视频色彩更加准确、饱满，接近人眼所见的真实色彩。

　　此外，XMAGE 也再次进化，学习了全球超过 10 万幅艺术作品，打造了鲜艳、原色、明快三种全新的色彩风格，面对更多的环境与场景，用户都能拍出不错的画面。

　　全新的 AI 电影质感引擎加持下，Mate 70 Pro+ 拍摄视频时的降噪、实时 HDR 与色彩效果都得到了全方面提升。

　　硬件与软件、静态与动态，华为 Mate 70 系列的影像已经向所有人揭开了自己的线 年，AI 能力成为了智能手机厂商的兵家必争之地，而华为的优势在于自研的软件 + 硬件深度结合，以及端 + 云的双模式。

　　得到鸿蒙原生智能加持的全新 Mate 系列，这次首发了九大 AI 功能，大致归类如下：

　　除了指纹识别之后，华为 Mate 70 的电源键也获得了全新功能「智控键」，轻触两次即可触发 AI 功能，可以设置成智能识屏或识物。

　　从 Mate 30 开始布局的隔空操作，与鸿蒙互联生态结合后，「AI 隔空操作」得以诞生。

　　「运动轨迹」、「主角时刻」都是 AI 拍摄功能，前者通过 AI 多重曝光，实现一张静态照片对运动轨迹的捕捉；后者通过长曝光，实现拍摄背景的拖影效果。

　　「穿越时空」则是通过生成式 AI，改变人像照片所处的时空背景和衣服配饰。

　　Mate 70 系列搭载 5700mAh 电池，续航提高 24%，有线W，无线W，充电速率进一步提高。

　　最后则是华为的老本行，Mate 70 系列采用第二代灵犀通信，信号强度提高 3dB，峰值速率提升 68%，并支持 Wi-Fi 7，在各种使用场景下都得了可观的提升。

　　按照非凡大师传统，Mate 70 RS 的后盖换为陶瓷材质，后置摄像头模组传承独特的家族化设计语言，继续采用八边形「星钻」设计。

　　Mate 70 RS 采用双层 OLED 显示屏，并用 AI Pixel 光学引擎提供像素级色彩，达到高亮高动态的显示效果，整块玻璃提供高达 3500nits 的亮度，使用寿命提高两倍，并使用玄武钢化昆仑玻璃，为日常使用保驾护航。

　　对比 MateXT 非凡大师的惊艳亮相，Mate X6 更像是一次稳健的升级。

　　Mate X6 采用了全新的分布式玄武架构，提升了整机内部器件的面积，不仅通信模块更巨大，信号更好，也带来了更强的分布式散热能力，加上全新的石墨烯导热材料，设备的性能进一步提升。

　　得益于这个全新的架构，Mate X6 展开厚度 4.6 毫米，折叠厚度 9.85 毫米。

　　Mate X6 也搭载了第二代玄武钢化昆仑玻璃、创新碳纤维内屏支撑层、机翼铝机身框架、全新玄武水滴铰链等等一系列「黑科技」，加强了轻薄的抗性和刚性。

　　设计上，Mate X6 有两种不同材质，其中一种就是 Mate70 同款的锦纤材质，采用了星云纹理的设计。

　　华为 Mate 70 系列版本繁多，我们将售价集中列出，方便大家对比观看：

　　如此夸张且抽象地形容，加之各路媒体的渲染，不少人都对这款车产生了浓厚的兴趣。今天，伴随着华为 Mate 70 系列的发布，尊界品牌及其首款车型正式亮相，补齐了鸿蒙智行这个「华为元宇宙」。

　　尊界品牌的首款车型名为 S800，单从命名来看，这应该是该品牌产品序列里定位较高的车型，未来，尊界说不定还会推出 S600、S500 等车型。

　　与迈巴赫 S650 等众多豪车相仿，尊界 S800 采用了双拼色车身设计，并配备常见于豪华轿车的「大饼轮毂」，辅以平直的镀铬裙边装饰和车窗饰条，整体造型契合市场对一辆豪华轿车的期待。

　　尽管我们可以在尊界 S800 上窥见其他豪华轿车的设计精髓，但对于一个自诞生之初便定位于高端市场的品牌而言，打造一款符合消费者印象的车型，无疑是一个审慎且明智的决策。

　　小半年之前，鸿蒙智行在享界 S9 上发布了采用璀璨星钻工艺的星河大灯，有着 10000 多个切割面，点亮后辨识度极高。今天的主角尊界 S800 则在此基础上再次进化，不仅车头融入了星空元素，尾部也有一条贯穿式星云灯带。

　　根据易车公布的销量数据，在今年前三季度的高端轿车市场中，奔驰 S 级以平均每月超过 1300 辆的销量荣登榜首，保时捷 Panamera 以平均每月 1272 辆的销量紧随其后，而迈巴赫 S 级则以平均每月逾 1000 辆的销量位列第三。

　　当然，发布会结束了，真正的体验现在才开始，这些配色好看吗？隔空 AI 功能好用吗？新的红枫原色影像系统怎么样？爱范儿将准备一系列的体验与评测为你解答。

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