大话西游2长安地图随着汽车新四化的变革,大屏、智能助手、辅助驾驶等配置加入,让汽车产品形态发生了巨大的变化。然而,衡量一辆汽车实力的核心因素,仍然是发动机性能。在相当长一段时间内,合资品牌在我国发动机领域有着不可比拟的优势,合资车在中国市场实现了降维打击,中国品牌难以脱离以低价换市场的路线。
随着中国汽车工业的发展,这样的局面被逐渐打破,不少发动机走到了世界前列,特别是在主流家用车上常用的1.5T、2.0T发动机上,在产品性能上已经有了质的飞跃。最好的例子,就是长安汽车的蓝鲸新一代2.0T发动机。
长安汽车自1985年进入民用汽车领域以来一直坚持自主创新,经过了多年春种秋收。早在2011年,中国品牌还走低端价位时,长安汽车就开始研发集成了先进的GDI+TC+DVVT动力技术组合的蓝鲸2.0T发动机。
2016年,在Gengine的调研中,在包含合资车的24款2.0T发动机中,蓝鲸2.0T发动机排名第11,领跑中国品牌。2017年蓝鲸2.0T正式上市后,荣获当年“中国心”年度十佳发动机荣誉。经过了4年的迭代,这款拥有坚实研发基础的发动机,终于再次更新换代,成为中国汽车市场2.0T发动机的标杆。
目前,长安UNI-V)搭载了新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机,传动系统方面,将与之匹配爱信8速手自一体变速箱,不但变速箱自身效率高换挡速度快,它还能支持更大范围的锁止,减少了动力损失。这套动力系统在长安UNI-K)和UNI-T)上也在沿用。
根据长安提供信息,全新2.0T发动机最大功率171kW,峰值扭矩390Nm,属于蓝鲸系列新一代2.0T发动机,拥有阿特金森和奥托循环双循环,以及低惯量双涡管增压等先进技术。
1、高滚流进气道设计。为降低油耗,新发动机采用了高滚流进气道设计,高滚流使油气混合和燃烧更理想,而350Bar的高压直喷系统又能提高汽油的雾化性能。还连续可变排量机油泵和更先进的热管理系统,进一步降低了发动机功率损失。
2、侧置喷油器350bar直喷系统。新一代的蓝鲸2.0T仍然采用侧置喷油器的直喷系统。侧置系统虽然在排放上不如中置喷油器有优势,但是在油品适应性上更有优势,不容易引起喷油器结焦堵塞。
集成式排气管和双涡道增压器。新一代的蓝鲸2.0T发动机采用了目前流行的缸盖集成排气歧管的设计,可以在暖机时利用排气的能量来加快水温的上升,从而使发动机尽快进入工作温度,降低油耗和排放。同时,在高速大负荷下也可以利用缸盖水套来冷却排气,从而降低增压器的热负荷,有利于提升功率。
4、中置OCV双VVT设计。这台全新的2.0T采用了进排气连续可变气门正时系统,油压控制阀OCV采用中置布局,相比于传统的侧置OCV布局,这种中置布计使VVT的调节范围更大,调节速度更快。
2021年,蓝鲸新一代2.0T发动机拿下了和“沃德十佳发动机”“国际年度发动机”并称的世界三大发动机评选项目的“中国心”年度十佳发动机。而且,这已经是蓝鲸系列发动机连续第五年荣获“中国心”年度十佳发动机。
蓝鲸新一代2.0T发动机的出现是我国汽车品牌自主创新能力长足发展的一个体现,将来蓝鲸新一代2.0T发动机将会搭载在更多的汽车上,为它们提供强劲动力,让中国汽车走得更稳、更远。
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