搜仙传2017年,吉利控股集团、吉利汽车与瑞典的沃尔沃集团合资成立了领克。大家要明白的是,合资指的是投资方式,这个和车辆本身是不是进口和国产没有关系。
领克品牌是合资才诞生的,但领克的车全都是我们中国自己生产的。尽管2010年吉利收购了沃尔沃轿车的全部股权,沃尔沃早就是吉利集团旗下的子品牌,但它的血统依然不变。就好比土生土长的瑞典人,加入了中国国籍一样,他依然是中国籍的瑞典人。
借用吉利老总李书福先生的一句话,沃尔沃既属于中国,也属于瑞典,也属于全世界和全人类。
短短四句话,就好像什么也没说一样,他也怕偏向哪一方,所以这个问题欢迎大家留言讨论,沃尔沃到底属于谁~
回到领克汽车,它的命名规则很简单,从01到09,看似很有秩序感,但实则毫无规律!数字大小和车型大小以及市场定位完全无关!甚至跟价格也没什么关系。
这么简单的10以内的数字,被领克算是彻底玩烂了!小编我也不知道该怎么梳理了,那就按数字大小来吧!
紧凑型SUV,这是领克的首款车,2017年上市。它是首个自主品牌进军高端市场,挑战合资车底线的代表,一共有四种设计风格。
包括现在的其他车型03等等,也有这些风格,除了油耗高、保养贵,其他都挺好!而01款销量大不如前了,我个人认为是价格偏贵导致的,15.6万起。
领克03+,相比03动力更强劲,外观采用了许多运动套件,以及空气动力学套件,内饰还有许多赛车元素,价格也更贵,18.8万起;
领克03+racing,挺起来比03+更厉害,它分两个版本,一个是racing赛道版,拥有2.0T机械增压加涡轮增压,350匹马力,真正可以下赛道的高性能车,28万起!
小型SUV,这款车真正懂消费者,它与吉利的缤越同平台生产,所以成本极低,价格便宜,也是领克的走量车型明确点是后备箱小,但别忘了它是小型SUV,11.8万起
在北京车展上惊艳亮相,这是领克的第一款中型车,动力是插电式混动,你能猜到它的售价吗?答案是16.38万起!
08又变成了中型SUV,也是插电混动动力,它就是之前很火的新闻,滑下60米斜坡,司乘人员仅擦伤的车,实打实的安全技术和用料,给了领克08更高的荣誉。果然与沃尔沃合作的车,把安全放在了首位,19.58万起。
首款中大型SUV,它使用的是沃尔沃SPA架构,整车底盘质感非常好,甚至销售都说是换壳的沃尔沃XC90。其实09跟XC90比还差不少,只能是说用XC90的一半的钱,换来了XC90七成的驾驶体验,23.8万起。但必须要承认,这款车还是相当不错的,但花20多万买车的人很少选09,而拿更多钱选中大型SUV的人,也不会选09,所以它的销量比较尴尬。
03、06、08这三款销量还可以,我其实挺担心领克的未来,因为各个车型的售价的确略高,但细想一下也正常,毕竟这是冲击高端市场的品牌。
很多人还不认识领克,更不会去花比买比亚迪、吉利、长安更多的钱去选领克。并且,当年领克还发布了领克zero,后来改名为极氪001,本以为只是改名,没想到极氪成了独立品牌,并且抢了不少领克的风头
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