n72手电筒根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布的数据，2018年12月份，欧洲乘用车市场新车注册量同比下降8.7%至1,038,984辆，自2018年9月份欧洲正式引入新的排放测试（WLTP）之后已是连续第四个月出现下跌。上个月，除意大利新车注册量同比微增2%外，欧洲所有主流市场的汽车需求继续萎缩。[详细]

　　说到SUV，就不得不提广汽三菱欧蓝德。这款车可以说是实用、可靠的代名词，上市以来受到年轻人的追捧，在广汽三菱整个的销量来看欧蓝德也确实是绝对的主力。那么广汽三菱欧蓝德是如何给消费者留下专业印象，让我们采访几位广汽三菱欧蓝德的车主。[详细]

　　1月15日，上汽大通在海南召开了以“智汇-行远”为主题的2019年营销商务年会。上汽大通汽车有限公司总经理徐秋华介绍，2018年上汽大通全年整体销售84017辆，同比增长18%。在C2B大规模智能化定制模式的加持下，全年终端零售数量超过批售量。海外市场总销量达16295辆，同比增长60.3%。[详细]

　　随着低碳环保生活理念深入人心，绿色科技出行方式也愈发成为时尚。新能源汽车便是由此应运而生，其中新能源suv更是凭借舒适的驾乘体验与高效的节能减排性能，吸引了众多用户体验选购。[详细]

　　又到辞旧迎新季，往昔的精彩仍历历在目。2018年，正值中国改革开放40周年，中国汽车产业在40年的变迁中逐渐发展壮大，但2018年，中国汽车市场也将“毫无悬念”地迎来28年中的首次下跌。高管频繁的“走马换帅”表明着企业的动荡；品牌表现日益分化，有的逆势而上，有的黯然离场；但车市的下滑，却难掩众多重磅新车的惊艳登场……[详细]

　　据外媒报道，大众集团表示，为达新的二氧化碳减排标准，车辆制造以及材料成本将随之上升，因此将在今年中期大幅提高其车辆价格，较便宜的车型涨幅将最大。目前，该公司正在重新评估其车型系列。[详细]

　　对于未来交通，相信自动驾驶、超级高铁、太空班车无疑都是最具有噱头的，然而最热门的交通技术无疑还是自动驾驶，目前几乎所有的主流汽车公司和科技公司都在研究自动驾驶技术;从目前的状态来看，自动驾驶也正在走向商业化，越来越多的城市允许自动驾驶车辆的试行，这也加快了自动驾驶商业化的脚步。[详细]

　　1月13日，奇瑞控股捷途第三款车型捷途X90正式上市。新车定位舒适智能大六座SUV，共推出1.5T-6MT/8AT、1.6TGDI-7DCT三种动力组合10款车型，提供冰川白、大地棕、极光蓝、可可棕、深海蓝、星空黑、沙漠红棕、流光金八种颜色，主打6座，并提供5、5+2座布局，售价区间为7.99—13.99万元。[详细]

　　1月13日，北汽绅宝智道济南区域正式上市，售价7.99~12.29万元。作为北汽2.0时代智能化战略的重要产品，智道以AI为核心亮点。此外，全新的设计语言也让智道脱胎换骨。[详细]

　　自动驾驶在全球范围内的快速发展，正在为出行领域带来革命性的改变。尤其在中国市场，技术进步所带来的驱动力，让汽车行业迎来了一个全新的科技时代，绿色、互联、智能、共享成为了当下最主流的浪潮。而随着政策、技术、市场、用户等发展要素的不断成熟，自动驾驶的爆发和成长迎来了绝佳的发展时机，并且距离商用化落地已经越来越近。[详细]

　　长安汽车作为自主品牌的元老之一，技术没的说，但是相对来说却一直非常低调，其设计的“蓝鲸”发动机甚至可以同不少合资车的2.0T发动机掰掰手腕。但是这么一个自主品牌，在国内市场上名气却远远不如实力。而最近长安汽车一直在丰富自己的SUV产业线，基本上涉猎了各个SUV细分市场。[详细]

　　1月8日，长城汽车发布2018年12月产销数据。数据显示，长城汽车2018年12月销量再创新高，共销售新车13.38万辆。至此，2018年长城汽车全年共销售新车105.3万辆，这是继2016年和2017年后，连续第三年突破百万销量大关。其中，哈弗、WEY和长城皮卡以76.61万辆、13.95万辆和13.8万辆的成绩，分别夺得2018年SUV、中国豪华SUV和皮卡市场销量...[详细]

　　2018年，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在全球范围内售出超过240万辆新车；其中，梅赛德斯-奔驰品牌销量超过230万辆，连续第三年摘取全球豪华汽车品牌年度销量桂冠。聚焦中国市场，梅赛德斯-奔驰及smart品牌共交付674125辆新车，同比增长10.3%。[详细]

　　对于全球汽车业而言，2018年不是一个好年头，很多人都在感慨“寒冬已至”。不过，2019年也许会更加“寒冷”。全球宏观经济放缓、贸易摩擦和关税问题持续，2019年全球汽车业或将迎来更加动荡的一年。欧洲车市受各国政治和经济等不利因素影响，销量或将下滑。美国车市销量已达峰值，2019年难言乐观。作为全球车市销量增长引擎的中国，在...[详细]

　　2018年，本田在华共销售了143.23万辆新车，相比2017年微跌1.7%，这也是本田自2012年以来在华出现的首度下滑。其中，广汽本田2018年售出了74余万辆，同比增长5.1%，实属难得。“拖后腿”的为本田在华另一家合资企业东风本田，其去年在国内共销售了69万余辆，同比下滑了4.1%。本田交出的这份成绩单虽不算糟糕，但相较于“同乡”的日产、...[详细]

　　2019年1月10日，东风日产及新车济南大友零售店正式开业。作为济南首家东风日产及新车零售店，全方位按照东风日产及新车的标准，以及新的产品质量保证、及新的销售服务标准、及新的售后保修标准、及新的车主服务体验，全方位向新车看齐，为消费者打造第三类购车新选择。[详细]

　　从上个世纪80十年代到现在，“ISUZU”始终占据着中国轻卡用户的对于“经典”的认可。五十铃轻卡由于其发动机的优秀表现、整车品质的成熟可靠对我国轻卡发展产生了深远的影响，受了大量用户的认可和信赖。[详细]

　　2018年10月18日-21日，以“开启汽车新时代”为主题的“世界智能网联汽车大会”在北京国家会议中心盛大召开。驭势、微软、百度等知名科技公司亮相世界智能网联汽车大会，共同交流全球智能网联汽车前沿技术与最新应用。驭势CEO吴甘沙在大会上发表了题为《无人驾驶：从轻絮飞扬到落地为安》的演讲。[详细]

　　2018年，中国车市迎来了“拐点”，28年来首次出现负增长的局面，其实这种疲态早在2017年便已经露出苗头。2017年，车市的增速仅有3%，今年1-11月，中国汽车销量总计2540万辆，同比下降1.7%，高居不下的库存量让很多车企倍感压力。[详细]

　　500万销量，离不开哈弗每一款车型的贡献，更离不开每一位哈弗车主对哈弗品牌的信赖与支持。这其中，哈弗H9的诞生除了取得了销量方面的骄人成绩，它的出现更推动了国内越野文化的普及与前进，让更多的越野迷参与到越野运动中，使中国的越野族群更加专业与硬派，也渐渐累积出更有厚度的越野文化。车辆的使用带来生活的改变，越野的体验...[详细]

　　2019年1月3日，宝骏530七座版车型正式上市，座位采用5+2布局，极大满足了家庭用车需求。新车共推出手动舒适型、手动精英型和手动豪华型3款手动挡车型和自动精英型、自动豪华型2款自动挡车型，售价区间为7.88万元-9.78万元。[详细]

　　又到辞旧迎新季，往昔的精彩仍历历在目。2018年，正值中国改革开放40周年，40年间，作为关系国计民生的经济支柱——汽车产业经历了“从无到有”、“从小变大”的转变，2018年，中国连续十年成为世界第一汽车制造大国。[详细]

　　传统商城咋转型、如何打造现代农业...跟省委书记一起观摩，临沂这些企业如何破难题？

　　沃尔沃2.0TD T5+爱信8AT、6.8秒破百 吉利星越刷新中国品牌汽车“加速度”