众宝汇返还网生活在大城市的人们，不得不面对日益拥挤的交通，缓慢行进的车流，难觅一处的停车位以及昂贵的燃油成本。近几年，国内二三线城市也开始了大规模的拥堵，日益增加的汽车保有量正在一遍遍地拷问着城市的路况交通。举个例子，一些生活在北京的朋友，开车出行首先查看路况，找个能快速到目的地的路线。这样既节约了时间成本，同时也避免堵车白白浪费汽油。而且多数消费者选择第一辆爱车时，省油往往是一个重要指标，当然省油也和每个人的驾驶习惯分不开，而质量更轻的车子，对降低油耗也有一定益处。而紧凑A级车恰恰就有着小巧的车身、灵活的操控、和较轻的车身质量等优点，非常适合追求操控性和低油耗的消费者。

　　这次为大家推荐6款紧凑级车型的三厢顶配版，它们除了紧凑级应有的优点外，三厢版使用空间也更加宽敞，最为全面的配置能给消费者最周到的呵护，但往往其不高的性价比让消费者转投了其他品牌。目前，这6款车都有着不同程度的优惠，优惠后价格在14万左右，这让转投他家的消费者有了一个“转身”的理由。紧凑级顶配三厢车型价格表车型厂商指导价（万元）优惠/惠民补贴（万元）英朗 2013款 GT 1.6T 自动时尚运动版17.733.0福克斯 2012款 三厢 2.0L 自动旗舰型16.992.55(车船税减免50%)朗逸 2014款 1.4TSI DSG运动版16.592.3/0.3雷凌 2014款 1.8V CVT豪华版15.981.6/0.3卡罗拉 2014款 1.8L CVT 至高版15.981.85马自达3 昂克赛拉 2014款 三厢 2.0L 自动旗舰型15.99暂无/0.3搜狐汽车制表

　　也许有消费者会觉得，降价优惠后，其他配置也一样更具性价比，还是没必要选择顶配。这里我们要说明一下，有些优惠举措并未针对全系车型，这样就能让我们花次顶配的钱买顶配的车了，顶配车型竞争力也因此得到了提升。紧凑级三厢车顶配车型参数表车型长度（mm）宽度（mm）高度（mm）轴距（mm）整车质量（KG）英朗 2013款 GT 1.6T 自动时尚运动版46710福克斯 2012款 三厢 2.0L 自动旗舰型45341823148326481401朗逸 2014款 1.4TSI DSG运动版01305雷凌 2014款 1.8V CVT豪华版027701310卡罗拉 2014款 1.8L CVT 至高版027001320马自达3 昂克赛拉 2014款 三厢 2.0L 自动旗舰型427001359搜狐汽车制表

　　英朗GT整车的设计元素与别克君越极其相似，君越发动机舱盖的装饰件，都按比例缩小出现在了英朗GT的相同位置上。侧面的饱满造型看上去比实际尺寸要大上一些。尾部的条状尾灯吸收了商务车的设计，过度很圆滑。镀铬的灯眉，为中庸平和的设计带来了一些气势。顶配的自动时尚运动版与普通版并没有太大区别，仅在车尾增加了扰流板和运动版车型独有的17寸轮毂。

　　内饰部分，英朗GT自动时尚运动版使用全黑色素雅的颜色，与普通版十分居家的浅色内饰行程鲜明对比，但整体造型完全一样。该车配有多功能方向盘、定速巡航、后驻车雷达和行车电脑显示屏。另外，座椅采用真皮包裹，主驾驶座椅还有电动调节+高低调节功能，后视镜加热。安全配置方面，这款车型还有刹车辅助、牵引力控制盒车身稳定控制三项独有配置。

　　英朗GT有1.6L、1.8L、1.6T三种动力系统，三款发动机数值都不错，尤其以1.6T发动机作为突出，最大功率为135千瓦，峰值扭矩为235牛米，数据直逼大众的1.8TSI发动机。与发动机相匹配的变速箱有5速手动和6速手自一体两种，其中6速手自一体变速箱在通用旗下车型上运用较为广泛，虽然换挡不够积极，但平顺性和燃油经济性还是有所保障的。

　　外观虽然拥有紧凑级车标准的尺寸，却让人感觉更小更紧凑，甚至会有一种它就是大号嘉年华的错觉。流线型的车顶线条和俯冲式的设计让新福克斯看起来增加了一些蓄势待发的视觉效果，也让它的定位更加明确。

　　目前2013款车型已进入停产在售状态，2012款则继续生产，1.6L和2.0L两种版本目前均有减免50%车船税的举措，同时这款2年前的车型也有不小幅度的优惠。

　　内饰方面，家族风格明显，你会在它身上找到翼虎的影子，时隔2年，这种风格也不觉得过时，做工品质非常有质感。福特的SYNCSYNC车载多媒体通讯娱乐系统使用起来效果很棒，只是屏幕有限略小，前排气囊、前后排头部气囊使安全性值得信赖。无钥匙启动、无钥匙进入、后视镜电动折叠、并线辅助、主动刹车和车内氛围灯更是该款车型独有，另外多功能方向盘、定速巡航、行车电脑显示屏也是标准配备。

　　2648mm的轴距在同级中只能算是中等水平，当然这样的空间对于一般家用已经足够。

　　福克斯低排量车型所搭载的1.6L Ti-VCT发动机在性能参数上已经逼近老款的1.8L发动机，而该款所搭载2.0L GDi的直喷发动机更是同排量发动机性能参数的佼佼者，125Kw的最大功率使其升功率超过60kW，而最大扭矩则达到202Nm。压缩比达到12：1的它却依然能够使用92号汽油。与这台直喷发动机相匹配的是MTX-75 5速手动变速箱，和POWERSHIFT 6速双离合变速箱。

　　大众朗逸采用家族式设计的外观，沉稳不失活力，再加上适中的售价以及大众超高的品牌效应，所以自上市以来就有着很好的销量，2014年总销量突破30万。目前顶配1.4TSI DSG运动版官方指导价位16.59万，经过优惠后，裸车价低至14.29万，而且部分车型还能享受3000元的惠民补贴。

　　朗逸的整体外观借鉴了同门帕萨特的设计，这样能更好的提升产品在消费者心中的竞争力。前脸采用大众家族式设计，不过在此基础上进行了新的设计，除前脸外，其他部分稍显中庸，不过却更容易获得更多消费者的青睐。这款顶配DSG运动版外观与普通版有着明显的不同，前脸下进气格栅造型和雾灯处设计看上去更年轻更运动。

　　朗逸的内饰依旧是大众家族简约的设计风格，不过在工艺用料方面却丝毫不简约。两种内饰风格或居家或运动，更容易满足消费者的不同需求。这款DSG运动版车型中控台造型和普通版相比，非常时尚，中控大屏幕也是普通版车型所没有的。

　　配置方面，朗逸2014款1.4TSI DSG运动版独有无钥匙进入、无钥匙启动、前排座椅加热功能，这三项配置在2013款车型中，也只有改款的1.4TSI手动豪华和1.4TSIDSG豪华版才具备。另外该车还有真皮包裹的多功能方向盘、方向盘换挡、巡航定速、行车电脑显示屏、转向辅助灯、后视镜电动调节、后视镜加热、自动空调等丰富配置。

　　动力方面，朗逸1.4TSI DSG运动版搭载1.4TSI发动机和缸内直喷技术，最大功率为90kW/5000rpm，最大扭矩225N·m/1400-3500rpm，与之匹配的是一款7速双离合变速箱。

　　广汽丰田雷凌是丰田在国内市场上推出的全新的紧凑级，作为卡罗拉的同平台车型， 到处都能找到二者的相似点。雷凌顶配车型1.8V CVT豪华版售价15.98万元。目前该车全系有着1.6万元的优惠， 而全系中2014款 1.6G CVT精英版和2014款 1.6G-L CVT领先版的优惠中还包含3000元惠民补贴。

　　雷凌定位致炫和凯美瑞之间，基于美版卡罗拉打造，并针对中国消费者加入许多专属元素，外观年轻、运动，轴距2700mm，将配备1.6L/1.8L两种动力，与之搭配的是模拟8速CVT变速箱。

　　雷凌沿用了美版全新一代卡罗拉的设计，不过下进气格栅有所调整，与美版卡罗拉的大嘴方向相反。整个前脸部分沿用了北美丰田家族式的前脸造型，前保险杠进气格栅的设计，加大了进气格栅的面积，变为大嘴设计，从而在视觉上让前脸显得更为低矮、凶悍。

　　雷凌采用的是非对称设计，多处采用了镀铬装饰，与丰田其它全新一代车型相同，该车内饰设计得也很有质感，同时，中控面板和变速箱面板上还采用钢琴漆处理，使车内不乏时尚气息。新车还配备了倒车影像、G-BOOK智能副驾驶系统、多功能方向盘、一键启动等配置。这款1.8V CVT豪华版比其他车型多了前/后排头部气囊、无钥匙启动、无钥匙进入、定速巡航、GPS导航等五项独有配置。

　　雷凌2014款 1.8V CVT豪华版搭载了1.8L排量发动机，最大功率103kw，油耗为6.1L/100km。另外，1.6L排量发动机最大功率90kw，油耗为5.9L/100km，传动方面：CVTI-S无级自动变速箱，其可以模拟8个挡位。另外，还具有SPORT运动模式，进一步提升驾驶乐趣。

　　一汽丰田全新一代卡罗拉的外观造型与海外欧版卡罗拉保持一致，前脸镀铬材质的中网呈V字形向两侧延伸，国产后镀铬装饰条更粗，整体设计风格更加年轻化、时尚化。

　　全新一代卡罗拉采用了具有家族式风格的内饰布局，新车内饰用料十分厚道，大量的软质材料运用使得内饰的质感大幅提升。新车配备了与RAV4相同的三幅式多功能方向盘，中控台搭载了液晶显示屏，具备G-BOOK服务功能，这款顶配车型还独有前排头部气囊、定速巡航等功能，像GPS导航、前排座椅电动调节、前排座椅加热三项功能也仅出现在1.6L和1.8L顶配车型上。

　　全新一代卡罗拉配备了天窗、一键启动+无钥匙进入、可播放视频的中控触屏、导航、倒车影像、电动真皮座椅、座椅加热、定速巡航等。

　　全新一代卡罗拉提供两款发动机，其中一款是1.6L发动机，最大功率90千瓦，峰值扭矩154牛·米。另一款是1.8L发动机，最大功率103千瓦，峰值扭矩173牛·米；与发动机匹配的是5速或6速手动变速箱和S-CVT变速箱（模拟8速）。

　　全新马自达3昂克赛拉是这个级别运动风格轿车的新贵，继CX-5和ATENZA之后，昂克赛拉成为第三款应用魂动设计的马自达车型，犀利的外观完全颠覆了之前对马自达3的印象，细长有神的大灯在整个前脸中起到了画龙点睛的作用，紧凑的车尾充满力量感，俯冲的腰线和平滑的溜背效果更为流畅，整车看上去极具运动特质。目前最高配车型尚无优惠政策，但其他车型有厂家提供的3000千元惠民补贴。

　　内饰设计上，昂克赛拉简洁大气，驾驶氛围极为浓郁，无论是手感出色的真皮方向盘还是造型别致冲击力十足的仪表盘，坐进车内驾驶欲望油然而生，悦联人机交互系统功能非常丰富，进一步提升了配置上的性价比。方向盘换挡、定速巡航、发动机自动启停技术、后视镜加热和后视镜电动折叠使安全性和油耗有着不错的表现。HUD抬头数字显示功能是两厢和三厢顶配车型独有的功能。

　　由于轴距的加长，昂克赛拉在乘坐空间方面较老款车型进步还是非常明显的。前后排都能提供舒适的乘坐空间，只是受到尾部造型的影响，后排乘客的头部空间略显不足。不过，良好的座椅包裹及支撑在一定程度上弥补了后保空间上的不足。

　　昂克赛拉配有整套创驰蓝天技术，提供1.5L和2.0L两种排量车型，这款2.0自动旗舰型搭载的就是2.0L发动机，它还采用了缸内直喷技术，压缩比达13:1，最大功率116千瓦，最大扭矩202牛米。传动系统采用的是一台6速手自一体变速箱。

　　总结：2014年紧凑级中新兵老将同台竞争，经过换代的卡罗拉和全新推出的雷凌，都实实在在火了一把；多年的同级标杆儿福克斯，往日难以撼动的地位也逐渐松动；朗逸和英朗凭借着多年来积攒的品牌影响力与口碑，也保持着不错的销量；昂克赛拉凭借马自达创驰蓝天技术和漂亮的外观，获得了消费者的口碑。六款车型总的来说都有不错的销量，然而顶配车型却不是它们销售主力，它们的顶配版更像是为了“不差钱”的消费者而设计。所以，小编把它们顶配车型的降价信息带给各位消费者—原16-18万的顶配价格优惠后降至14万左右，加之各品牌顶配版车型都具备独有配置，意图说明这些平日性价比不高的车型，在优惠期间还是值得大家考虑入手的。