蓝羽数码新车最直观的变化就是采用了全新的车身的流线语言。总体而言，新一代宝马X3的前脸变得更加时尚感，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧凌厉的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面的腰线上扬的车身侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，车轮设计看起来非常霸气十足。尾部通过线条的运用，让车尾整体设计的立体感进一步加强，后尾灯同样完美，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

　　内饰布局上，宝马X3更强调简单干练和简约大方。丁字裤方向盘运动感充盈。在T型的中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感坚固，配备一块10.25英寸中控悬浮式大屏，显示清晰且设计也比较个性，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质感。

　　宝马X3的车长4737mm，车身宽度达到了1891mm，轴距2864mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X3的轴距排在13位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X3的后备箱容积排在20位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

　　宝马X3搭载了一台2.0发动机，最大输出功率180kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S，在40-80万SUV车型中排在14位。

　　宝马X3的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、发动机启停、自动泊车、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。

　　其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况。

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