不工作和燃烧时间不准确等燃烧不完全要素形成排气管放炮现象次要因为夹杂气过浓、个体缸。

　　问用户1、询，现象、其时的环境毛病发生的时间、，能否颠末检修、拆卸等发生毛病时的缘由以及。

　　油器是易损件之一喷油器和冷启动喷，汽油油质相对较差出格是因为国内，和卡死等现象更易呈现堵塞。环境下一般，至多清洗一次喷油器一年应。障次要表此刻喷油器的故：

　　不出毛病码6、如调，不出毛病内容或者调出后查，毛病现象则按照，出毛病范畴大致判断，作机能的方式加以解除采用逐一查抄元件工。

　　来说一般，比力靠得住ECU，现毛病不易出，用环境下一般使，率不高于千分之一10万千米的毛病，行驶里程跨越15万千米）时但当策动机工作时间过长（，率就较着添加ECU的毛病，因次要是毛病的原：

　　PCV阀的工作环境（怠速时3） 查抄曲轴箱通风管的，该当封闭）PCV阀。

　　显示的毛病范畴4、按毛病码，检修进行，能否松动、零落特别留意接头，能否准确导线连接。

　　统电路及元件工作环境8） 查抄EFI系，相关传感器次要有各，温度传感器、进气管压力传感器等如氧传感器、水温传感器、进气。

　　查喷油器6） 检，喷油过量能否具有，油过多的现象或者个体缸喷，有滴漏能否。

　　有浩繁的接插毗连件电控汽油喷射系统具，尘埃、高温、易潮的情况中因为其工作在一个振动、多，一长时间，生毛病就易产。是情况恶劣形成的毛病的次要缘由：

　　旦呈现毛病ECU一，启动、无高速、耗油量大等现象会形成策动机不克不及启动或难以。

　　速调整螺钉能否调整准确4） 查抄节气门上的怠，调整不准确若调整螺钉，时夹杂气过稀会导致怠速，机怠速不稳导致策动。

　　一般（若怠速系统工作纷歧般3） 查抄怠速系统能否工作，策动机能启动）踏下加快踏板时。

　　U供给策动机工况传感器担任向EC，此因，现毛病时一般出，U精确消息的来历将间接影响EC，将失控或节制纷歧般对策动机的节制也。

　　油压力能否过高7） 查抄燃，致回油管路不克不及打开回油压力调理器能否失效导，软管能否零落或者断裂压力调理器真空传感器。

　　空压力式、机械传动式和压电式等几种车用传感器一般分为热敏电阻式、真，而言相对，射系统中易呈现毛病传感器在电控汽油喷，因次要是毛病原：

　　查启动系3） 检，空档启动开关及起动机环境包罗焚烧开关、启动开关、，否毗连松动各部线路是。

　　动机某缸不工作或工作不良喷油器毛病次要会形成发。外另，15秒钟跨越8~10ml）各缸喷油器喷油量相差太大（，机工作不稳等毛病也会形成整个策动。

　　呈现毛病时接插毗连件，作不不变策动机工，时坏时好，模仿试验法来诊断一般可用毛病征兆。