网游之万花筒写轮眼购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为奥迪A5部分年款车型，详细分析见以下内容。

　　在车型覆盖方面，奥迪一直有着强大的阵营，就连A5这样略显小众的跑车早在2008年就已经引入了国内市场。如今，这一细分车系已经在国内阵营中拥有了属于自己的地位，对于那些追求运动以及高品质的消费者，A5可谓是一个很好的选择。今天，我们就来看看这款在国内推出长达14年的轿跑车型在二手车市场中表现如何。

　　奥迪A5早在2008年12月就以进口方式引入国内销售，当时奥迪A5只有两门版车型，整体定位于一款两门小跑车。不过在当时动辄50万元的起步价让很多消费者难以企及，所以市场销量表现相对较为一般。

　　在2012年2月，奥迪A5推出了中期改款车型，新车针对局部设计进一步升级，整体线条看起来更加犀利，最重要的是改款之后奥迪A5推出了Coupe版（双门）、敞篷版、Sportback版（4门）多种车型，可满足不同用车需求的消费者进行选择。动力方面，改款之后的奥迪A5搭载一台2.0T和3.0T发动机，最大功率分别为155kW和200kW，峰值扭矩为350N·m和400N·m，传动系统前者匹配7速湿式双离合CVT无级变速箱，后者匹配7速湿式双离合变速箱。之后在2016款改款中短暂推出了一款35 TFSI车型，动力搭载1.8T发动机，最大功率为130kW，峰值扭矩为320N·m，传动匹配CVT无级变速箱。

　　终于在2017年6月，奥迪A5推出了换代车型，新车继续提供Coupe版（双门）、敞篷版、Sportback版（4门）多种车型。新车外观采用全新的设计语言进行打造，视觉效果显得更加紧致干练。新车还保留了溜背式的车身，整体造型更为流畅动感，很有吸引力。内饰部分相对来说比较熟悉，基本和当时的A4L如出一辙，并没有特别多的亮点。动力方面，新车全系搭载一台2.0T发动机，分为高/低功率两种调校，最大功率分别为185kW和140kW，峰值扭矩为370N·m和320N·m，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。

　　2020年11月，这一代A5又推出了中期改款车型，新车提供了两种不同的外观方案，主要差异体现在前脸进气格栅上，其它外观细节也有一定调整，整体看起来运动性更强。内饰部分维持了改款前的设计，并没有太大变化。动力方面也和改款前保持一致，只是低功率版发动机参数略有提升，高功率版维持不变。

　　目前，国内二手车市场中，奥迪A5共有两代车型，其中，上一代车型由于推出时间过早，其整体造型设计以及配置并不符合当前审美，特别是内饰部分略显过时，故不作为优先推荐车型。另外，2016款-2019款车型为国Ⅴ排放标准，北上广深等一线城市上牌不成问题，但不能从外地迁入。综合来看，2017-2022款车型均在可选择范围内。

　　通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前奥迪A5的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、人人车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

　　通过上述二手车价格来看，2017款和2019款车型二手车价格为当年新车指导价的60%左右，相对来说具有不错的性价比。而2020款（含）之后的车型二手车价格依旧坚挺，性价比相对较低。因此，综合二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2017款和2019款奥迪A5二手车性价比相对更高。

　　在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考人人车、二手车之家平台数据，统计得出目前奥迪A5的全国二手车车源量为：人人车发布车源166辆、二手车之家发布车源958辆。从占比情况来看，2017款、2019款和2021款车型均存在一定占比，而2020款和2022款车型占比较少。另外，2017款之前的车型也存在不少比例，占比达到了46%。

　　从二手车车源地区分布来看，浙江、四川、江苏、广东、福建和上海这6个省/直辖市的奥迪A5二手车源量占比之和已经超过全国总数的50%。其中，1年、3年和4年车龄的车型占据相对较多一些，而1年以内和2年车龄的车型占比较少。同样，4年以上的车龄的车型也存在很大比例，这也完全对应2017款之前的车型。

　　消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对奥迪A5产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

　　据车质网数据统计，2022年1-7月，车质网受理奥迪A5车型单纯质量问题投诉共8宗，2010款、2021款和2022款均有涉及。从典型投诉问题来看，“发动机烧机油”、“发动机抖动”投诉量相对较多，但也仅为个位数。通过进一步分析得知，上述故障点较为分散，并不存在单一车型集中投诉的问题。整体来看，奥迪A5车型投诉量均保持在较低水平，且并不存在共性缺陷问题，短期质量口碑相对平稳。

　　从首次出现故障的行驶里程占比来看，20,000公里以内出现故障的占比较低，仅为29%。侧面也说明了奥迪A5在新车购买后出现故障的时间较为靠后，新车阶段出现故障的概率较小，产品整体质量水平相对比较稳定。

　　从目前掌握的数据来看，奥迪A5在国内发布召回公告共7次。其中，2019年11月27日-2020年12月21日生产的车型后桥托臂锁螺母维修后可能存在偏差，导致轮胎磨损不均匀，可能出现偏磨的现象。另外。同样时间段召回的车型后桥托臂锁螺母强度不达标，螺母存在开脱的可能，致使托臂与车轮轴承壳体间隙增大。还有，2019年9月19日-2019年10月30日生产的车型发电机逆变器可能有湿气进入，导致电子元器件短路存在起火的可能性，需消费者高度重视。此外，还因为其它不同故障存在4起召回。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

　　通过以上分析不难看出，在选购奥迪A5二手车型时，2010款、2021款和2022款车型虽然都存在投诉情况，但故障点较为分散，且投诉量均保持在个位数。另外，奥迪A5新车出现故障问题多发生在行驶20,000公里以后，侧面也反映出该车整体质量表现较为稳定。从各年款车型表现来看， 2019款车型在质量口碑、性价比和市场保有量方面表现相对较好，建议在购买时可优先考虑。但也需在购买前留意其是否出现过故障问题，可通过车质网小程序或车质网App来及时进行查询。