卧式清水离心泵豪车之所以被称之为豪车，主要就是因为价格昂贵。宝马、奔驰、奥迪这“豪车三剑客”，曾经也让人望尘莫及。但是随着国民生产力的提升，BBA已经成为国内最普遍的汽车。

　　世界上的豪车类型很多，有些我们努努力就能够得着，但有一些车型价值已经过亿，而且全球限量，即使再努力也不一定能够得到。今天的这几款车型就是世界上最昂贵的汽车之一，它们都已经达到了“收藏”级别。

　　布加迪是一个源自于意大利的超跑品牌，但现在被大众汽车收购了，不过不了解汽车行业的人并不知道这个消息，只知道这是一个非常厉害的世界顶级超跑。布加迪的跑车年产量很低，因为它和劳斯莱斯一样都坚持手工打造。

　　布加迪打造的车型不多，布加迪威龙是最经典的一款，售价在2500万到3500万元。车上搭载的是8.0T的W16涡轮增压发动机，极限速度为407km/h，从0加速到100km/h仅需要2.5秒。

　　布加迪还打造了一款敞篷版车型，由于制造工艺的影响，敞篷版布加迪威龙的市场价已经达到了1.1亿元。布加迪威龙敞篷版车型是目前世界上速度最快的敞篷跑车，在跑车界的地位首屈一指。而且这款车的产量很少，就算有钱也不一定买得到。

　　意大利是跑车的“天堂”，这里不仅有法拉利、布加迪、玛莎拉蒂，还有兰博基尼。和前面几家车企不同的是，兰博基尼是靠制造拖拉机起家的，因为兰博基尼的创始人给法拉利的创始人提建议时遭到了羞辱，激起了他打造跑车的想法。

　　兰博基尼的跑车非常注重马力的输出以及车辆的稳定性，当车辆启动后，澎湃的气浪声极具挑逗性。兰博基尼Concept S是兰博基尼在2005年的日内瓦车展上亮相的一款概念车，它是以盖拉多为基础设计出来的。这台车上搭载了一台5.0L的V10发动机，最高时速能达到325km/h，性能也相当强劲。

　　因为这款车没能实现量产，因此它也成为了世界上绝无仅有的一台车。根据网传消息，这台车的估值也过亿了，甚至比布加迪威龙敞篷版的估值还要高。

　　劳斯莱斯是世界顶级豪车的“天花板”，它打造的汽车哪怕是量产车型都很昂贵。而作为个人定制款车型，劳斯莱斯Boat Tail的定价就更加昂贵了。这款定制版车型的市场价在2500万美元到2800万美元，折合人民币约1.7亿元。

　　劳斯莱斯Boat Tail是一款非常稀有的车型，这辆车从设计到最终的成品，花费了4年多的时间，全球只生产了三辆。它的尾部模仿游艇打造而来，造型相当别致。

　　虽然它的发动机排量和量产版劳斯莱斯的引擎一致，但车上的东西全部都是定制的，甚至连车身都是独一无二的。对于汽车收藏家们而言，这是一款非常具有收藏意义的车型。

　　作为全球最贵汽车排行中的压轴车型，劳斯莱斯银魅当之无愧。它诞生于19世纪初，虽然产量不低，但毕竟已经横跨了接近一个世纪，劳斯莱斯银魅的存世数量已经不足10台了。

　　经过了时间的洗礼，劳斯莱斯银魅也见证了世界汽车工业的发展历程，深厚的历史底蕴使得劳斯莱斯银魅的市场价值水涨船高。有人估计，劳斯莱斯银魅的市场价至少在15亿元。这个数字对于普通老百姓来说，简直就是一个天文数字，即使奋斗几辈子可能也无法赚到这么多钱。

　　这些豪华车型不仅价格昂贵，也具有非常重要的历史意义，它们在汽车收藏界绝对是非常有吸引力的。当然对于普通老百姓而言，这些豪华汽车定然也有着极大的吸引力。只是因为口袋羞涩，只能远观而已。