最有哲理的一句话线下查询车辆事故记录、维修保养记录的线S店查询即可。一般只需要提供车主姓名和车牌信息就可以查询得到，但这招并非都管用，如果车辆换到外面的修理厂保养维修就比较难查询了。

　　通过电话可以查询所有车辆保险的明细，还可以购买保险，这是现在许多人都使用的方法。打电话查询汽车投下保险和查询车辆保险的情况是相当方便和快捷的。目前国内大大小小的保险公司，基本都实现信息共享，哪怕换了保险公司或者换了车主，只要车架号不变，依然存在相应的记录。

　　现在网络已经普及，全国的4S店维修保养跟出险记录都是全部联网的,很多人就已经通过网络查询汽车保险明细。只需要在支付宝搜索：千汇查，上传行驶证或输入车牌号，就可以知道车辆历史中出险次数，理赔金额，维修更换配件，是否为事故车、火烧车、水泡车、事故记录、维修保养记录、出险记记录等等，所有数据一查便知，方便快捷。

　　商业险费率表是机动车投保商业险所需缴纳保费多少的依据，可是对大多数车主来说，就是拿着商业险的费率表也不一定自己算出需要交多少钱，因为还需要套用各种相应的公式，不是专业人士计算起来比较麻烦。

　　车辆商业险就是给私人汽车加上一份保障。车辆商业险详细内容：第三者保险费、盗抢险、车上人员保险费、车辆损失险、车身划痕损失险、自燃损失险、保险费险。

　　目前的交强险浮动标准依然和有责任道路交通事故以及酒驾挂钩。如果上年度未发生有责任道路交通事故，交强险下浮10%;如果上年度发生一次有责任道路交通事故，交强险不浮动;如果上年度发生两次以及两次以上有责任道路交通事故，交强险上浮10%;如果上年度发生一次有责任道路交通死亡事故，交强险上浮 30%。

　　目前的商业险浮动标准，主要和上年度的出险次数挂钩。如果上年度出现次数较高，商业险价格上浮，反之，商业险价格下福所以，车主如果谨慎小心地驾驶，尽量少出或者不出交通事故，那么下一年度的保险费用可能会降低。

　　如果车主仍然对机动保险费费率表更新不太理解，也不需要担心，现在车主可以通过网上的一些车险计算器，操作比较简单，只需要按照提示输入个人信息和汽车信息，就可以得到准确的保险费用。

　　李斌认为，完善费率浮动方案，要发挥价格的引导作用，希望引进一些调整的系数，比如说按照车型来定价，比如零整比等对车辆维修价格有很大影响的数据，通过引进相应的系数，包括引进车主的年龄、性别等因素，逐步使费率方案更加完善。

　　事实上，业界一直在呼吁按车型定价。中国的汽车品牌繁多、车型复杂，据统计，在国内市场近1.4亿汽车保有量中，有近1900个销售品牌。这些品牌的车辆由于结构设计不同，易损零件价格不同，维修工时也存在很大的差异。如果按照同一保费标准，显然难以区别不同品牌、型号车辆的赔付风险。

　　10月29日，中国保险行业协会向财产保险行业发布了“车型标准数据库”，这是中国保险业首个汽车车型标准数据库。该数据库包括两个层次：一是对车型进行标准化编码，赋予每个车型唯一的“身份证号”，二是归集每个车型关键技术参数，形成车型“大字典”。目前车型数据库已覆盖1895个汽车厂商的 1915个品牌和16万款车型信息。中保协认为，该数据库的发布可以为财产保险行业各车型风险识别、风险定价提供支持，从而提升保险业服务广大保险消费者的能力水平。

　　中保协认为，汽车车型标准数据库的建立，填补了我国汽车车型标准化编码领域的一项空白，突破了保险业分车型精细化定价的瓶颈，标志着中国保险业在车险定价的科学化、专业化方面迈出重要一步。

　　对于费率浮动，李斌认为，还要发挥社会辅助管理的作用，保险业与交管局密切合作，把有责任的交通事故与保险费率挂钩，让价格杠杆来引导消费者安全驾驶的行为。此外，还鼓励创新，通过价格的差异来鼓励公司提供多样化的创新产品和服务。

　　随着市场的发展，为了更好地实现保费与风险的匹配，结合北京车险市场实际，北京地区商业车险费率浮动方案将进一步深化和完善，探索增加车型系数、违章记录、赔款金额等随车、随人为因素的浮动系数，进一步通过发挥车险费率杠杆作用，减少交通事故发生，保护大部分消费者合法利益。