年去， DM-i 版本面临自家主打的，没有蹭到几多流量唐 EV 似乎并，择时对比的布景板反而成了消费者选。此因，款唐 EV 上提拔了不少机能比亚迪在新推出的 2022 ，提拔合作力为的就是。

　　化方面在智能，华为高阶智能驾驶处理方案问界 M5 并没有搭载，」的 L2 级辅助驾驶能力只配备了余承东口中「够用，稳妥路线走得是；舱方面智能座，适合国内用户的利用习惯和使用需求鸿蒙系统的加持让问界 M5 更。的体验智能化，系列最大的卖点刚好也是问界。

　　补能体验方面来看从用户最关怀的，充机能的产物天然略胜一筹有自营补能系统、支撑超快，和自营充电站的特斯拉比若有 V3 超充桩，的广汽 AION支撑高功率快充。

　　前提用户的具体需求为了照应到分歧心理，载了 HUD 高度智能调理功能AITO 问界 M5 EV 搭。I 算法连系 A，置到 HUD 高度的映照距离能够定位人眼位置、与人眼位，UD 显示高度来主动调理 H，一直处于最佳显示形态包管 HUD 内容。

　　表态不到一年的品牌AITO 作为一个，的销量实在火热问界 M5 ，的 8 月在方才过去，月发卖 10045 辆AITO 问界系列单，认知传布期和产能过渡期几乎没有履历新品牌的。此因，EV 预告起头从问界 M5 ，少人猜测就有不，销量更上一层楼呢纯电版能否能让？

　　省电模式也被做了进来以至智妙手机中的超等， 12 公里续航应急的「业界初创」功能成为给用户在特定环境下把电池压榨出最初。

　　新车发布会一般画风的，先「上价值」演讲者往往会，机能的焦点数据然后讲一波车辆，里的智能化功能再聊一聊座舱。

　　不测的毫不，座舱搭载了 HarmonyOS 3AITO 问界 M5 EV 的智能。快和流利这方面在车机系统的，不断都没有让人失望过HarmonyOS 。 问界 M5「拷问」式的测试中在我们之前对增程式版 AITO，调起几十个车载使用、还能做到不拖不慢不卡顿的可以或许像 HarmonyOS 如许用语音持续，一份了也是独。

　　第一款纯电车型作为问界系列的，系统代替了增程器后用动力电池和电驱， 的尺寸变长变矮了一点AITO 问界 M5，0mm 长到 4785mm车长从增程版本的 477，压缩到 1620mm 高度从 1625mm ，轴距不车宽和变

　　5 EV 的发布过程AITO 问界 M，汽车的焦点计心情能之外给人感受就是讲讲，妙手机来卖完全在当智。

　　的硬件机能中规中矩，优化体验用软件来， EV 版本的策略似乎是问界 M5。

　　交收集上这是在社，Car 文章的评论区哪怕是在 Geek，看到的一句话我们也经常能。

　　方面的体验缺失在自营充电收集，过软件来填补问界试图通。M5 EV 上因而在问界 ，的「超等省电模式」添加了增程版没有，榨」出 12km 的应急续航里程当电量低于 15%时开启能够「，断电趴窝避免车辆。

　　 版上市后难以避免的处境这也是问界 M5 EV。派司限制的地域外终究除了少数有，能体验都相差无几的两个动力版本面临摆在统一个店里、外型尺寸智，会做出比力消费者不免。

　　个情况中在当下这，法全程只被提起两次「百万豪车」的说，经很是胁制了也许演讲者已。

　　节功能的描述就是这些细，5 EV 发布的几乎整个过程贯穿了 AITO 问界 M。

　　并没有透露自建充电收集的筹算问界 M5 EV 在发布会上，、30%充至 80%所需时间不到半小时快充支撑 10 分钟补能 129 公里。

　　诲人不倦地在引见功能余承东在演讲中看似，接地气的大白话现实是在以最，传送给所有人把体验间接。听得懂的话用谁都能，述场景来描。或是「我们怎样做」而非「我们有什么」，车用户来说不那么好理解的概念更不是「智能座舱」这个对汽。

　　然当，想晓得我们也，的体例愈加不变和优良？终究手机充任热点时这能否会比手机开启挪动热点给车机供给收集，况不断都是遍及现象发烧和快速耗电的情。

　　能方面在补，ITO 问界 M5 EV 规划了大量功能华为在 HarmonyOS 3 中为 A，流程的体验来提拔用车。

　　过分复杂的工作了消费的决策是件。的消息只是一方面厂商通过营销传送，需求还原到厂家许诺的场景中更多仍是用户不竭将本人的，够打动本人看看能否能。

　　过网约车通勤的我就像每天都要通，辆消息和抵达时间的小小闪回窗手机主界面上一个可以或许显示车，心生好感城市让我。让我等车时由于它能，他使用之间频频切换之苦免于承受在打车软件与其。

　　CT 巨头作为 I，术堆集被带到了汽车座舱中华为在挪动收集方面的技。共享功能通过智能，机可认为车机进行信号的弥补HarmonyOS 的手，收集的不变来包管车机。

　　S 升级带来的功能和细节那些 HarmonyO，好、全体强化便当和体验也好不管是实打实地提拔出产力也，感觉愈加美妙也好哪怕只是让用户。未准能用到每一项功能每一位独立的用户个别，在一路但放，的理解与笼盖了就是对需求场景。

　　特地强调余承东，隐私方面的顾虑为了撤销用户在，供给了多重数据和隐私庇护的手段AITO 问界 M5 EV 。车断联之后不只用户下，即退出账号车机遇随，用踪迹不留使，了代驾场景下以至还细化到，员开通访客模式特地为代驾人。

　　3 智能座舱的招牌功能之一作为 HarmonyOS ，也没出缺席超等桌面。端的使用能够做到无缝上车HarmonyOS 手机，机生态进行融合共享通过手机生态与车。的公开消息中在此前发布， 3400 多个使用超等桌面曾经实现了，头部使用的无缝上车以及 200 多个。

　　是说也就，统供给的预装使用除了智能座舱系，下载的使用之外和使用市场开放，全数能够进入车机系统用户手机中的使用几乎。结构颠末适配不只使用界面，载硬件的彼此挪用还支撑手机和车，头拍摄 Vlog譬如挪用车内摄像，传到社交平台再经由手机上。

　　化也好智能，体验也好小小的，堆集起来的时候谁能包管当这些，买决策的环节不会成为购？

　　上来看从尺寸，Model Y 不同不大问界 M5 EV 与 ， 更长更宽一点点问界 M5 EV。价钱来看若是从，odel Y 的交集很小问界 M5 EV 与 M，机版 Model Y 价钱同在 31+万只要双电机机能版问界 M5 EV 和单电。

　　有必然信赖度的国人、对保守品牌感应厌烦的车主对用车智能化有需求的中青年用户、对华为品牌。

　　 月 6 日下战书2022 年 9，列及全场景秋季新品发布会上在华为 Mate 50 系，O 品牌的首款纯电 SUV——AITO 问界 M5 EV华为智能汽车处理方案 BU CEO 余承东发布了 AIT。

　　站的界面中在寻址充电，的可用数量、价钱显示快/慢充桩，航里程等环节消息以至达到时可用续；

　　EV 具有全车四音区识别AITO 问界 M5 ，可说等近来风行的相对高阶的语音能力语音助手「小艺」支撑免叫醒和可见即。通话之外除了普，和四川话的支撑还供给了对粤语。

　　用户充电的需求也许是考虑到多， 无线W 有线快充配合构成了号称「业界最强车载充电」的阵容——不出不测的话华为在 AITO 问界 M5 EV 上供给了问界 M7 上新增的双无线W，快充和谈的手机才能实现前两者需要支撑华为自有。

　　补能方面不只是在，化等方面也是同样在驾控体验、智能，UAWEI DATS 动态自顺应扭矩系统问界 M5 EV 初次搭载华为自研的 H，出力动态调整扭矩按照路况和车轮附，过性的同时来提拔通，航里程提高续。

　　新品发布的部门除了聪慧糊口，东特有的「余氏对比法」整场发布会充溢着余承：

　　天的预热阶段在发布会前几，V 为的「全世界颜值最高的 SUV」余承东曾称 AITO 问界 M5 E。

　　两款车型的话单单比力这，上根基相当两者在续航，电机去碰 Model Y 的单电机在动力机能方面用问界 M5 的双，点田忌赛马的意味AITO 颇有。

　　问界 M5 EV 版的价钱区间比亚迪唐 EV 的价钱笼盖了，寸上来看不外从尺，要大出了不少唐 EV ，更宽敞空间。个问题：自家统一车型下而两款车型都面对统一，动力版本都有分歧，比亚迪唐 DM-i 版问界 M5 增程版和，打开了本人的市场这两个版本都曾经。

　　的是奇异，智能座舱」这几个字行业最喜好讲的「，讲的过程中被提及几乎没有在这场演。

　　eBuds Pro 2 耳机时引见上个月曾经发布的 Fre， 上为伴的在 PPT，-1000 XM4 降噪耳机则是索尼客岁发布的旗舰 WF，比的苹果 AirPods Pro和最经常被数码自媒体们拉出来对；

　　了前车可鉴也许是有，力电池、电驱系统替代掉策动机和增程器问界 M5 EV 版并没有简单地用动，」了不少细节而是「升级，化的「软实力」出格是在智能。

　　这里说到，了支撑方言的车辆上一次看到明白，栏目中评测的那辆奔跑 S500仍是客岁我们《智能座舱谍报局》。

　　会上发布，完了最重头戏的新手机和新车余承东别离用四十多分钟讲。友商来说对某些，手机的影像能力上大吹特吹的这点儿时长以至不敷他们在，度就显得额外的高所以这一场消息密。

　　然当，界 M5 单电机版对于订价更低的问，el Y 的价钱区间虽然避开了 Mod，单电机版、广汽 AION LX 单电机版也不免被拿来跟价钱接近的比亚迪唐 EV ，WE 版等车型的对比以及极氪 001 。和动力机能来看若是从续航里程，V 似乎并不占优问界 M5 E。

　　竟毕， M5 发布时在增程版问界，「小众」市场增程式还算，REE 增程版寥寥几款增程式 SUV彼时市场上仅有抱负 ONE、岚图 F。之下比拟，片更广漠的市场纯电动车可是一。过不，伴而生的与市场相，烈的合作也是更激。纯电动车这个区间内好比在 30 万，者 Model Y就很难避开单品王，发布会上在整场，了自家产物外提到最多的一款车Model Y 也是余承东除。

　　相关功能光是泊车，V 不只支撑查找车位和预定AITO 问界 M5 E，haracter Recognition还可以或许按照 OCR（Optical C，别）算法文字识，盘双视角识别连系通明底，位号码消息来识别泊车，进行联动跟手机，泊车场中找到停放的车来协助用户更便利地在辆

　　来说严酷，差别：选择 Model Y 的消费者会被它的长板所吸引问界 M5 和 Model Y 从受众群体上就有不小的，错误谬误似乎无伤大雅细节体验上的小；个每款板都不算长的桶而问界 M5 就像一，各方面中规中矩单从参数来看，节体验打动用户靠得就是用细。