此因，概念来讲从大的，“激发用户巴望”驱动下的产品其实轻松充、潮改办事同样是，新的需求缔造出。这，汽车行业的新“生态模式”无疑也是五菱缔造出的一个，用户的需求既满足了，了用户更绑住，的盈利模式耽误了本人。

　　中最主要的一点是在这套“生态”，无缝跟尾的一站式的用户的所有体验是，心思地找处理方案不需要本人去费尽。苹果用户就仿佛，的生态圈里面只需在苹果，…所有的办事体验都是无缝跟尾的无论是看视频、做活动、听音乐…，买各类各样的会员听音乐、看视频不会说利用了iPhone还要去， ONE ID就能够了而是只需一个APPLE。

　　天今，品+灵动办事”的生态模式五菱品牌通过成立“极致产，的重生代消费者一边驱逐更多，够升级本人的MINIEV一边让更多的老车主照旧能，EV家族的用户群体不竭扩大MINI。此至，的五菱更进一大步五菱品牌朝着人民。

　　经讲过上面已，场的焦点合作策略当前新能源汽车市，产物为先仍是以，仿照等体例采纳低价、。户巴望”来牵引产物的迭代虽然五菱曾经以“激发用，一个“一看就懂”的焦点合作力可是MINIEV家族还需要。

　　以说可，于“极致产物+灵动办事”的生态此刻上汽通用五菱成立起的这种基，出了单一产物合作的枷锁让五菱的新能源产物跳脱。同时与此，一种巧妙的均衡五菱也获得了，周期中延展的需求做了均衡把用户的获得成本和利用，小众化需求的冲突处理了规模成本和。

　　之前更早，的时髦个性出行需求五菱察看到女性用户，时髦的马卡龙系列推出了更甜美、更。时髦、更好玩的汽车产物的巴望这又进一步激发了用户对于更。

　　满足用户需求之后上汽通用五菱是在，用户的心里巴望进一步激发年轻，、敞篷版无不如斯——再进一步鞭策了五菱新能源的销量和品牌价值从而研发出更切近年轻消费者的产物——马卡龙、GMAEBOY。同时与此，用户巴望”的驱动模式下上汽通用五菱也在“激发，车型延长到办事上面把产物思维从单一的，轻松充这类处理方案推出了改装办事和，了车主的需求进一步绑定，灵动办事”新的生态模式从而构成了“极致产物+。

　　务”的生态逻辑不止手机圈这种玩“极致产物+灵动服，在汽车行业也起头呈现。

　　上面琳琅满目标选装中在LING LAB，行李框等等各类物品都可以或许自主选择轮毂盖、尾翼、车身贴纸、行李箱、，备同样可以或许选装有些限量版的装。足够廉价价钱上也，翼、四百多元的车贴好比三百多元的尾，官方质保而且供给，又省力省心。

　　就是谜底，产物再加上一体化办事五菱通过尺度化的家族，产物+办事”才能实现完整的消费体验来完成消费体验的升级——由于只要“，焦点的护城河这才是品牌。各类Apple办事就好像苹果推出的，产物+灵动办事”的模式素质上是打通了“极致，”去挑选产物、婚配办事让用户可以或许不消“费脑筋。

　　做了一年半的时间之所以这款敞篷车，暗示五菱，一款新能源敞篷车由于这是中国第，出一条量产的路五菱需要本人趟。

　　化定礼服务平台有了原厂个性，根本版本车型上按照本人的需求进行设置装备摆设的选择宏光MINIEV GAMEBOY用户能够在，么都能够本人选择想要什么不要什。

　　来说总结，两年的故事五菱在过去，车企转型新能源的故事是一个极为成功的保守，转型新能源品牌的故事更是一个保守汽车品牌。故事中这个，通用五菱一直拥抱变化独一不变的就是上汽，汽车品牌变成了一个新能源潮牌他们将一个代表务实与奋斗的，时髦潮牌再变成。

　　果的例子来说若是同样用苹，电头、降噪更好的耳机等配件苹果为用户供给了更快的充，式来满足你某个时间段的需求以及各类订阅办事的生态模。角度来看从苹果的，本来的硬件一次性消费它的贸易盈利模式从，件办事的持久利用变成了配件和软，了细水长流收益就成。识到了这一点五菱同样意，性价比更高、更专业的处理方案但五菱推出的是相对于第三方，留在本人的生态中以此吸援用户不断。

　　时同，电的场景下在家中充，是县乡自建房用户无论是城市小区还，选择适合本人的家用充电产物和安装办事都能够在五菱推出的“轻松充”办事中。前目，笼盖全国160城五菱安装办事已，大的渠道笼盖实力将来依托五菱强，城市——和新势力车企比拟相信该办事会连续上线更多，面的场景笼盖更全，次的城市更多层。

　　圈为合作力的成长示在五菱以生态，合作更无力远比以价钱。单一的产物做成一个生态圈五菱正在把MINIEV从，来越多的用户能够容纳越。

　　在百万级新能源车的根本上现在上汽通用五菱也同样，灵动办事”的新阶段进入了“极致产物+，新的生态模式缔造出一种，人的高性价比要求既满足了大部门，分群体的需求也满足了小部。辑的变化这种逻，以挖掘到更多消费人群让五菱的新能源产物可，的销量天花板同时具有更高。

　　此中这，EV（以下简称MINIEV）家族化、加推新产物、新颜色上汽通用五菱的弄法很具思虑性：一方面将五菱宏光MINI，动产物线的魅力升级以“用户巴望”驱；品+灵动办事”的重生态另一方面起头做“极致产，务、充电办事推出潮改服，卖产物的阶段跳过了纯真，争维度再次升级将新能源车的竞。

　　年时间短短两，起头的备受争议的代步车MINIEV家族从最，个家庭都在用到而今一百万，做成了“国民代步神器”五菱把“代步车”真正，INIEV”深切人心让“代步就选宏光M，车”也实至名归“人民的代步。EV的鞭策下在MINI，能源车迈过百万辆大关上汽通用五菱小型新，焕发新的辉煌也让五菱再次。

　　以所，型电动车的企业作为最早推出小，那就必需是不竭升级用户对品牌的热爱上汽通用五菱若何不被“卷进去”呢？。

　　爱必然是由产物鞭策的而消费者对品牌的热。能源市场的持续成功上汽通用五菱在新，满足用户需求一起头可能是，的产物——然而至今仍然不变在月销三四万辆可是因为MINIEV本身并非一个高门槛，足“用户需求”这么简单它依托的就不是纯真满。

　　引见说五菱，装办事以及充电运营平台的一站式处理方案“轻松充”办事将为用户供给充电产物、安，流快充升级办事包罗推出了直；具有防盗电功能的2.2kW充电插座总成供给可安装2.2kW明装防水庇护插座/；LING Club APP上线充电地图等等供给3.5kW／7kW家用交换充电桩/在。

　　言之简而，在的“灵动选择”的设置装备摆设直流快充成为一个实其实，能够获得需要的人，不消额外多花钱而不需要的话也。两年你不需要或者说若是这，用选择能够不，到快充了之后用得，装也不迟那么再加。

　　IEV成功的过程五菱宏光MIN，产物序列的扩张不是一个简单的，线越来越复杂更不是产物，巴望”驱动下的成果而是五菱在“用户。源车市场上老是可以或许快人一步这也注释了为什么五菱在新能。

　　听起来仿佛平平无奇这项“轻松充”办事，充电桩安装或者充电地图就是良多新势力都有的。细看一下可是仔，务更合适其用户的现实需求会发觉五菱供给的轻松充服，出具有的续航焦炙好比针对用户外，用户需求五菱响应，快充升级办事推出了直流，快充包版本的产物用户可采办选装，装直流快充升级包老用户也能够加，IEV GAMEBOY上此项办事率先使用在MIN，使用于其他车型将来也将连续。

　　电地图办事同样还有充，充电桩公司情愿与五菱充电运营平台进行充电桩互通五菱新能源复杂的用户规模也让特来电如许的第三方。电站6425座目前接入全国充，数8万+个接入充电桩，办公园区等次要场景笼盖城市焦点商圈、。

　　EV用户潮创勾当中“最早是在MINI，对敞篷版的等候就有用户表达出。于MINIEV做了敞篷版概念车在2021年上海车展上我们基。定量产这款敞篷车后来五菱内部就决。到此刻不断，V敞篷版来了MINIE，的敞篷梦而来为实现年轻人。部人士说”五菱内。

　　研发软顶敞篷好比五菱自主，关专利、8项自主学问产权五菱还为此申请了19项相。身布局和常规车型分歧同时因为敞篷车的车，发试验和团队人力成本五菱还投入了庞大的研，上下了很大的功夫特别在车身布局。

　　用户巴望”所谓“激发，用户需求”根本上是在曾经完成的“，捉用户的心里等候进一步激发和捕，的进一步迭代从而完成产物。INIEV从晚期的M，GAMEBOY等系列新车到后来新推出的马卡龙、，V家族日益强大让MINIE，快告竣新能源百万销量的车企使得上汽通用五菱成为全球最。

　　版来历于用户的巴望MINIEV敞篷，“敞篷自在”的巴望也驱动着用户对于。过往两年若是回溯，不断贯穿戴宏光MINIEV的成长史会发觉“激发用户巴望”这个驱动逻辑。

　　同时与此，不只仅让五菱在产物层面立异“激发用户巴望”这个驱动力，在办事层面同时也反映，产物转向产物+办事的生态圈的弄法让MINIEV的焦点合作力从单一。

　　年今，NIEV的巴望推出了宏光MINIEV GAMEBOY五菱又按照用户对于更个性化、续航更长、动力更强MI，潮创接口、潮创套件新车型供给多元化，化改装的“胡想”实现了用户的个性，识并接触“玩车文化”也让更多用户起头认。

　　EV敞篷版对车体进行了全方位加强五菱方面举了一个例子：“MINI，颠末细心考量车身设想布局，材料占比更高其车身高强度，更复杂布局也，撞抗变形能力以此来提拔碰。外另，身高强钢占比高达65%MINIEV敞篷版车，高强钢设想防滚架采用。”

　　来说具体，用户的一个初级阶段的需求“用户需求”更像是满足，没有”的问题是处理“有。推出的MINIEV就仿佛五菱一起头，民的代步车”定位是“人，一款廉价、好开的电动车就是满足良多消费者想要，行范畴的代步需求处理十几公里出。

　　潜水表功能好比利用，an+ APP功能——你能够灵动利用你需要以每个月9.9美元来开通Oce，年每天都在潜水由于你也并非全；是边际成本极低的办事而对于苹果来说APP，转化为新的盈利每一次利用都能。

　　办事上在改装，定礼服务平台”LING LAB五菱制造了“国内首个原厂个性化，供给的多元化接口和套件通过GAMEBOY上，可以或许轻松改装让新手玩家也，千人千面”实现车辆“。

　　的高性价比？缘由很简单苹果是若何做到专业产物，益关心点放到产物上苹果没有把它的收，圈逻辑实现用户和本人的双赢而是通过产物+办事的生态。

　　来说简单，源车存量的五菱曾经有百万新能，道更深护城河需要成立一，时候第一时间就选择MINIEV来确保消费者可以或许在采办电动车的。

　　动车市场的合作门槛并不高似乎良多车企都认为小型电，谁更廉价更多是比，多的微型电动车进入市场合以才能看到本年越来越，五千一万辆动辄月销。此因，新能源车“一哥”的位置五菱要维持本人的小型，想要的产物、以至是成立本人的生态下一个合作维度必然是推出用户更，单的价钱战而不是简。

　　该说是更应，用户巴望”为驱动的成长模式五菱曾经成立了一个以“激发，、不竭切近年轻消费者巴望让五菱可以或许不竭“玩花腔”，品”继续激发市场追逐从而发生出“极致产。ple Watch打开了健身市场后这就仿佛是苹果用3000元的Ap，Apple Watch Ultra又基于户外极限活动用户的需求制造了，端需求的嬗变再度激发高。

　　以说可，V去掉一个车顶、加上一个敞篷外界看来五菱就是在MINIE，五菱的研发团队才晓得可是里面的立异只要。用户的高度巴望但也恰是这种，品的升级迭代驱动着五菱产，只要很是勤奋正所谓是“你，看起来毫不吃力”才能在别人眼里。

　　果发布会上比来的苹，h Ultra让人印象深刻最新款Apple Watc。众户外活动群体的需求一来是苹果为了满足小，为极致的产物制造了一款更；供了一套全新的“生态”体验二来是苹果基于这个新产物提。

　　ING LAB的潮改DIY办事这里面也有两个例子：一个是L，五菱“轻松充”办事另一个是新推出的。

　　实上事，求”这个条理上在满足“用户需，具有独一性五菱并不，都能够仿照所有车企。处所——它敢于去激发“用户巴望”这就引出了上汽通用五菱真正成功的。

　　如斯大规模的个性化改装好比可以或许给小众群体供给，MINIEV车主为基数那是由于有百万量级的，够有十好几万小众群体也能。车主供给充电办事之所以可以或许给百万，业内第一的收集笼盖率及高效的零配件供应链是依托于五菱全国顶尖的新能源办事能力、，0个城市的办事开通首批就可以或许支撑16。

　　不测的是然而让人，机能的产物这款极致，业产物比力和同类专，并不贵价钱。atch用户想都不敢想的潜水电脑表功能好比这款手表供给了之前Apple W，下却性价比极高但专业功能之。脑表都大要需要5000元之前一块单一功能的潜水电， Ultra只需6299元可是Apple Watch。晓得要，功能的旗舰手表这是一块苹果全，不只能用来潜水对于用户来说，野、极限活动等等同样也适合户外越。

　　的新能源产物中在上汽通用五菱，新的一个最新、也是最极致的例子“激发用户巴望”是驱动五菱创，“MINIEV敞篷版”就是五菱即将起头交付的。

　　一次而这，高质量更好玩的产物也充满巴望五菱洞察到更多女性群体对更，她们的需求为了满足，范儿的“青柠苏打”和甜酷气概的“落樱缤纷”五菱推出了GAMEBOY新色主题车——活力。春秋发布会一样好像时装界的，费者的“巴望”不竭去拉高消。