内容不足5.原创。创作内容很是无限“有驾”目前官方，有本人的内容创作团队而汽车之家、懂车帝都，定质量的内容产出如许可以或许包管一，一套本人的内容团队“有驾”亟需成立。

　　一第，流量价值更高汽车范畴的。农等频道的流量高文娱、体育、三，的告白价值度低可是其所带来。量虽然不如前者而汽车范畴流，主根基上是行业相关可是汽车范畴的告白，车类游戏开辟者等好比经销商、汽，中其，商、品牌商为主尤以汽车经销。

　　过于简单1.产物，性不足导致粘。车帝的产物颠末多次迭代汽车之家、易车网、懂，常成熟曾经非，像是“重生儿”而“有驾”就，能很是简单它供给的功，个次要频道目前仅有4，、轮胎等功能都没有汽车后市场、加油卡，间的关系也仅限于消息展现与汽车经销商、品牌商之。

　　款业界的明星产物百度曾孵化出两，及母婴社区产物宝宝晓得在线教育产物功课帮以，若成长成功“有驾”，个明星级创业产物很有可能成为下一。

　　汽车相关资讯保举若是只要询价和，也能供给其他产物，户粘性就会不足“有驾”的用。

　　数据显示中汽协的，国1-12月份2019年中，144.4万辆乘用车销量为2，9.6%同比下降。消息显示有驾的，车共有44229款目前各类品牌的汽。然显，的合作很是激烈中国汽车市场，价会由于合作激烈而呈现跌价这意味着统一平台上的告白单，的竞价告白一样就像搜刮引擎，优先给单价最高的告白主位置最好的展现成果会。

　　车范畴相对应的是与中国成熟的汽，域也很成熟汽车费讯领，帝等产物的实力不容小觑汽车之家、易车网、懂车，汽车费讯范畴“有驾”进入，势和劣势呢又有什么优？

　　搜刮劣势3.百度。品牌和车系榜中有驾发布的汽车，相关数据——百度指数较着连系了百度搜刮的。

　　度贴吧4.百。交产物百度贴吧百度有本人的社，贴吧连系通过跟，本人的汽车圈子“有驾”能构成。

　　度系资本1.百。如比，源方面内容，号的作者系统依托于百家，消息流内容就不缺乏“有驾”App的，是根本内容。发方面使用分，App和百度手机助手“有驾”能够借助百度。序方面小程，App进行导流也能连系百度。pp方面百度A，计粉丝量达33万“有驾”目前累。

　　然当，是一款全新的产物考虑到“有驾”，团队会接踵完美很多功能以及，系资本的支撑再加上百度，值得等候将来仍然。

　　前的脚色是聚合商“有驾”产物目，聚合网页一样就像搜刮引擎。汽车媒体/自媒体它的内容要么是，账号合作出产的内容要么是平台与这些，来自全国各地而经销商则，”的直营商家并非“有驾。

　　年成长颠末多，经很是成熟内容行业已。流量论，道才是真正的大流量频道文娱、体育、三农等频；收入论，奶类饮品才是告白主中的“大户”液体饮料、零食糖果、收集办事、。选择汽车范畴呢百度为什么会？

　　二第，流量相对不变汽车范畴的。场销量增速放缓虽然中国汽车市，汽车销量最高的国度但中国仍然是全球，的消费者来说汽车对于中国，义（好比体面）有着特殊的意。的群体外除去买车，也相当复杂用车的群体，19岁尾截至20，数量达4.35亿人全国灵活车驾驶人，量达2.6亿辆全国汽车保有。

　　联网圈察看据郭静的互，15日3月，的资讯类App产物“有驾”百度推出了一款汽车垂直范畴，d已同步上线Androi，过3190万人次利用其百度小法式目前超。

　　军汽车垂直范畴百度是初次进，荐方面有着丰硕的经验可是百度在消息流推，而言相对，维度和消息颗粒度更小汽车范畴涉及到的数据，来会游刃不足百度操作起。

　　11月22日2019年，国际车展上跟百度汽车一路表态“有驾”品牌标记初次在广州。

　　仅限于百度账号登录“有驾”App目前，汽车消息办事平台产物定位是分析，为消费者供给购车决策旨在通过以汽车消息。

　　能亟待弥补2.直播功。业曾经无处不在直播在互联网行，在线教育、办公等电商、学问付费、，被置入此中直播元素都。都推出了特地的直播频道汽车之家、懂车帝等产物。联网圈察看据郭静的互，仅限于百度小法式中“有驾”的直播目前，版的App中都没有直播功能iOS版和Android。

　　8月27日2019年，次在业界表态百度汽车首，者倡议了“YOU+打算”百度汽车面向汽车垂类创作，、品牌、收益、办事方面的搀扶次要包罗对汽车类作者关于流量。

　　是百度汽车有驾的前身，汽车费讯营业系百度旗下的，着百度正式进军汽车费讯范畴“有驾”App的推出意味，懂车帝等产物同向合作与汽车之家、易车网、。

　　12月18日2019年，号认证名称变动为“有驾”原“百度老司机”微信公家。

　　9年财报来看从百度201，持在1.5亿以上百度App日活维，范畴的第一梯队曾经位于消息流，机遇从分析范畴拓展到垂直范畴百度App的不变流量让它有。

　　三第，成长空间够大汽车范畴的。、懂车帝来看从汽车之家，充任“告白平台”的脚色汽车费讯类产物不只是，车的买卖办事它还能供给新，的售后维修、调养等多项办事以及二手车相关营业、汽车。

　　量和用户量3.缺流。的App产物作为一款独立，的流量和影响力它需要有全新，过它来获取收益和影响力汽车媒体/自媒体需要通，看到高流量和影响力而汽车告白主则需要，放告白才会投。驾”较着不足目前的“有。

　　流保举劣势2.消息。5月17日2019年，度高级副总裁沈抖晋升为百，生态事业群组全面担任挪动，的提拔有亲近关系沈抖跟百度App。

　　买用户+存量用户买车用户+潜在购，车消息消费市场形成了复杂的汽。敏曾在2019年8月透露称汽车之家董事长兼CEO陆，跨越4300万用户汽车之家每天办事，0万条线索发生跨越5，户冲破3780万挪动端日均活跃用。

　　行业越来越恍惚鸿沟在互联网，TJ等巨头出格是BA，曾经无孔不入它们的触角，处所就有它们的身影能赔本、有流量的，对标营业、或收购或投资、或推出，可挡势不。搜狐前往，看更查多

　　间的联系关系不足4.人与人之。创作者之前用户与内容，是关心关系目前只能，作者进行提问/私信用户无法对内容创。也无法进行相互关心而用户与用户之间，评论只能。

　　9年财报显示百度201，年12月2019，用户数达1.95亿百度App日活跃，者达到260万百家号内容创作。域尝到甜头后在消息流领，范畴的“桥头堡”百度继续攻占内容。

　　车之家、懂车帝为对标对象“有驾”完全无机会以汽，路数成长扩大照着它们的。

　　联网圈察看据郭静的互，车费讯范畴百度进军汽，的成长轨迹趋于同步与百度消息流营业。