华泰b11青花瓷近日，小米社招官网页面悄然上线了几个跟汽车相关的职位。值得注意的是，这次上线的几个职位都跟增程式汽车有关。

　　具体来看，此次上线的职位包括增程系统设计开发工程师、燃油系统工程师、发动机悬置衬套工程师等。

　　增程式新能源汽车是一种使用电池动力驱动，同时使用内燃机发电来为电池充电的电动汽车。

　　这种车辆不仅具有新能源汽车的政策优势和长续航里程等特点，还能够在电力不足的情况下通过内置发动机进行发电来保证行驶。

　　此外，增程式车辆的维修保养和用车成本要比一般燃油车低，而且在无法找到充电桩时也不会出现“没电无法行驶”的尴尬。

　　增程发动机不直接驱动车轮，而是给电池充电。虽然油耗略高，但结构简单，技术门槛较低，厂商容易快速跟进。

　　目前市场上出现了许多不同品牌的增程式电动汽车，比如理想、岚图、塞力斯SF5、东风风光、东风日产等。

　　小米作为汽车产业的后来者，推出增程车型，相较油混、插混无疑更容易上手。当然，小米明年推出的首款车依然是纯电的。

　　自雷军宣布下场造车以来，小米汽车不断向市场透露其相关进展，让市场不要忘了还有一个“未出世”的小米汽车即将进入赛场角逐。

　　小米首款车的外观已经多次被曝光，它采用了年轻人更喜欢的轿跑式车身造型设计，整体姿态比较低趴，车头较长，车尾为溜背设计，运动感十足。

　　据可靠消息，目前小米汽车已经进入试生产阶段，正在对生产线设备、工序衔接、工人熟练度等进行全面检测。

　　在此前的小米投资者日上，雷军表示，小米汽车预计2024年上半年正式量产。卢伟冰此前也表示，小米的造车进展超过了预期。

　　不久前，路透社报道小米汽车已经拿到发改委批准的电动汽车生产申请，下一步只待工信部的相关批文。

　　“小米汽车拿到工信部的批文也就在最近两个月，最迟可以在年底获批，批文到手就可以立即加足马力全线量产小米汽车。”

　　华为余承东曾提出，电动汽车对燃油车的替代会重复智能手机对功能机的替代，很多巨头会倒下，2025年可能就是分水岭，窗口期只有两三年。

　　小米汽车仍始终戴着一层“神秘面纱”，人们对于小米汽车的好奇，不仅出于小米集团和雷军带队的背景，还因为其“最后进场的新势力”身份。

　　如今，场上选手无论在价格，还是在配置上，都在疯狂内卷，竞争态势愈发激烈，迟来的小米汽车手拿什么来胜出呢？

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