太保营销员自助查询系统号称“最后一公里”的尾程配送，作为直接与消费者接触的关键环节，对提升卖家声誉与复购率意义非凡，却也一直是众多电商巨头、物流商都难以啃下的“硬骨头”，不仅包装运输困难，运输成更是高昂。黄泽华直言：“本土清关、货物中转和尾程派送，是抑制大货卖家持续快速增长的最要命瓶颈，甚至美国家具家居卖家都吐槽‘利润都被尾程派送服务黑光’。”

　　在2022年间，跨境电商B2B模式的兴起，为大件产品如家居家具类带来了更大的发展红利。其中最鲜明的的获利例子当属去年8月成功在纳斯达克上市、主要面向大件家具家居家电产品的B2B电商交易平台大健云仓。据公开资料，大健云仓上市当日收盘股价为15.69美元，涨28.08%，总市值6.24亿美元。

　　另根据海关总署发布的最新数据，2022年中国家具及其零件出口额为4639.3亿元，同比下降2.5%，下降原因主要是美国经济下行以及疫情带来大幅增长后的回落。而且，中国已经发展起了大量的家具家居产业带，截至2020年5月底，经中国家具协会认可的中国家具产业基地达到了50个之多。

　　在中国家具家居产业蓬勃兴起之际，美国也凭借着“每人一生平均搬家11.7次”的“游牧”式生活带动大量的家具家居产品需求，成为了全球数一数二的家具家居产品市场，特别是近两年还推动了平均使用寿命在两年以内的“快家具”品类的出现与发展。据Statista预测，2023 年美国家具市场整体收入将达到 2529 亿美元，预计每年增长 3.98%（CAGR 2023-2027）。

　　而一直以来，美国都是中国家具家居品类的主要出口国，如联合国COMTRADE国际贸易数据库数据显示，2021年美国进口家具总值超过290亿美元，中国是美国最大的家具产品进口国，进口中国家具价值为91.17亿美元。

　　可尽管中国拥有享誉全球的家具家居品类生产供应链优势，在大件产品出海这一块，物流始终是大难题。一般来说，中国跨境电商卖家们的产品出海涉及头程运输、报关、清关、仓储、尾程配送的等诸多环节，可谓是“跋山涉水”、阻碍重重。虽然近期有消息称全球主要航线运价下行，但路透社也报道了一些承运商如MSC 和马士基等正准备通过取消部分航线来提升头程运输价格。而号称“最后一公里”的尾程配送，作为直接与消费者接触的关键环节，对提升卖家声誉与复购率意义非凡，却也一直是众多电商巨头、物流商都难以啃下的“硬骨头”。不仅包装运输困难，运输成更是高昂。

　　黄泽华直言：“本土清关、货物中转和尾程派送，是抑制大货卖家持续快速增长的最要命瓶颈，甚至美国家具家居卖家都吐槽‘利润都被尾程派送服务黑光’。”

　　尽管美国有诸多产品都依赖于从中国进口，但该国种族歧视较为严重，当地消费者倾向于由本土的工作人员送货上门，可当地工人作息时间明确又对薪资要求较高，这就意味着当地工人送货时间、金钱成本高。

　　美国消费者与快递公司的联系仍主要以邮件为主，这种“传统”的非即时沟通方式，往往先由双方通过邮件沟通快递收取的时间点再安排送货。一旦消费者不能及时接收，快递员来回运送上门的配送成本将又是一笔价格不菲的支出。

　　一般情况下，尾程配送的家具家居等产品大件都需要通过当地的卡车运输配送，但新冠疫情全球大爆发期间，本就不多的卡车司机纷纷停工，卡车难求。而且在全球疫情防控措施逐步放松的2022年，也有大量的卡车工人因反抗美国政客欲强加到卡车运输行业的加州AB5法案而接连罢工。如从2022年7月份起，美国加州洛杉矶港、长滩港、奥克兰港等卡车司机举行了集体罢工。

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