我是骷髅龙骑兵] 日前，吉利推出第4代帝豪)新年一口价活动，手动挡车型4.89万元起，自动挡车型5.89万元起。同时，购车享受国补地补至高1.5万元，帝豪置换至高可享4000元补贴，活动时间为2025年2月8日-2月28日。

　　另外，购车用户还可以享受到首任车主流量3年免费，不限流不限量；首任车主享4年或15万公里整车质保等权益。

　　第4代帝豪搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率93千瓦，最大扭矩152牛·米，与之匹配的是5速手动和CVT无级变速箱。（编译/汽车之家 秦超）

　　1.3T发动机配合CVT变速箱驾驶感受轻松，动力系统各方面调校都不错，可以说表现令人满意。新的外观比老款更精神，搭载的导航娱乐系统易上手、屏幕分辨率高、反应也很快，并且带有时髦的车载互联，功能很主流。重要的是价格不贵，顶配10.08万，性价比还是挺高的。

　　作为1.8L车型的替代产品，1.3T发动机和CVT变速箱的组合表现得很称职。不仅在动力表现上要优于前者，实际驾驶中，小排量发动机上常见的动力迟滞问题也并不明显。考虑到它的整体定价比1.8L车型更低，综合竞争力继续提升。

　　涡轮增压+CVT是个非常讨巧的方案，新帝豪发动机和变速箱的匹配给人惊喜，动力足够又平顺。相信吉利会在更多家用车上使用这套动力总成。新帝豪在转向和悬架等的设定上缺乏一些品质感，相比不少合资品牌车型尚有差距。当然，结合售价来看，它在自主品牌对手中的竞争力还是很强的。