溥熙来事件近年来，中国制造、中国品牌在世界上越来越闪耀），因其具备超高性价比而备受各国消费者喜爱，如H品牌的手机、H品牌的家用电器、甚至L品牌的计算机等，中国的汽车行业也是如此，多元化的设计语言、越来越可靠的质量保证，让不少的自主品牌开始受到国外车主的青睐!

　　1958年，我国第一款“自主研发”的轿车东风轿车正式下线，标志着我国将大力发展汽车工业的决心。自主汽车品牌发展则是近20年的事情，从早期的奇瑞、吉利、海马，到比亚迪长城力帆，还有近几年风生水起的众泰、陆风，加上几大汽车国企纷纷发力的自主品牌，如长安、北汽、上汽、广汽、一汽、东风等，基本组成了主流国产品牌阵营。

　　红旗：听到这个名字，毫无疑问的被认定是国产品牌了，每次大阅兵国家主席的座驾都是红旗轿车，这里就不多加说明，毕竟这个品牌的受众非常少，走在大街上一个月也看不到一辆都很正常，就算现在推出了亲民车型红旗H5），销量也不尽如人意。

　　近两年可以说是自主品牌的发力期，在质量、销量以及设计方面都取得了很大提升，综合行业市场认知以及用户口碑，基本上可以从品牌力、产品力、研发实力、发展潜力等方面，得出自主品牌厂商得实力排行，仅供参考。

　　早期的吉利汽车外形丑、没档次、质量差。但是近三年来，吉利品牌“积极向上”，其3.0时代推出的博越）、博瑞）、帝豪GS）等车型被消费者广泛认可，轿车/SUV发展均衡;尤其是收购沃尔沃后为其品牌加分甚多，研发实力提升明显，发展势头非常好。

　　长城汽车坚持品类战略，专注SUV市场，哈弗H6）常年霸占SUV销量榜首，已成为国产SUV代表。但长城拐腿情况明显，未来必将触及SUV市场天花板。世界上知名汽车集团均为轿车、SUV、MPV均衡发展，未见专注某一细分市场而成为行业大佬的。

　　在很多人看来，一汽可以说是最不争气的老牌车企，红旗品牌投了几百亿，连个水花都没有;奔腾系列半死不活，车型更新换代缓慢、老派;问题重重，前景堪忧。