果味赛尔最新版国家发改委征求意见明确:到2025年底,铅蓄电池回收率要达到70%以上；通用引入国产电动车零部件，或与宁德时代合作；特斯拉宣布扩大在华超充数量，将新增4000台；22个城市，近800辆车，氢燃料电池公交正加速推广应用；北京8月拟增2万新能源指标，全给“无车家庭”；银保监会力争早日推出新能源汽车保险专属示范产品…… 您关心的新能源汽车领域一周资讯，都在这里啦~

　　近日，国家发改委发布《铅蓄电池回收利用管理暂行办法（征求意见稿）》（以下简称“征求意见”），征求意见明确：国家实行铅蓄电池回收目标责任制，到2025年底，铅蓄电池回收率要达到70%以上。铅蓄电池生产企业（含进口企业），应通过自主回收、联合回收、委托回收等方式，实现国家确定的回收目标，于每年3月底前提交上年度目标完成情况报告。

　　工信部装备工业一司组织召开加强新能源汽车安全监管工作会议。会议强调，各企业要不断提升整车设计制造和测试验证水平，加强对动力电池系统的安全防护和可靠性验证；加强对动力电池等关键零部件供应体系管理，严格把控质量；加强售后服务体系建设，提升新能源汽车专项维修保养水平，对出现问题的车辆，要采取必要措施消除隐患，坚决遏制新能源汽车安全事故发生。

　　2020年6月3日，刚刚履新不久的通用汽车全球执行副总裁、通用汽车中国总裁柏历在媒体沟通会上透露，通用将在中国引入全新的电动汽车平台，并将电动汽车的电机、电池等核心零部件在国内生产。

　　通用率先在中国引入的BEV3平台车型将是一款凯迪拉克的新能源产品。除了电气化，柏历表示，通用还将加快在自动驾驶等领域的投入，50%的资源投入并不包括针对自动驾驶的投资。通用率先在中国引入的BEV3平台车型将是一款凯迪拉克的新能源产品。除了电气化，柏历表示，通用还将加快在自动驾驶等领域的投入，50%的资源投入并不包括针对自动驾驶的投资。

　　在过去的5年里特斯拉在中国150多个城市部署了2500+个超级充电桩以及2400+个目的地充电桩，而日前特斯拉官方宣布，将在2020年全年在国内建设超过4000个充电桩，这一数字，是过去5年特斯拉已经建设的充电桩数量的2倍。

　　可以看出，特斯拉对该公司在中国市场的前景非常乐观，因为这显然不仅仅是为了现有的用户建设，更是为了未来的特斯拉用户所建设。目前国家政府与特斯拉官方部署的充电桩远远无法满足大部分用户所需，但随着今年发改委下决心扩充充电桩以及特斯拉此次的举动来看，用户的充电焦虑或将有所改善。

　　日前，氢云链从广州公交集团了解到，广州首批15辆氢燃料电池公交车将正式投入运营，这标志着广州公交正式进入氢能产业时代。

　　据氢云链统计，目前全国共有广东佛山、云浮，上海，江苏张家港、盐城、如皋，辽宁抚顺，四川成都，河南郑州，河北张家口，山西大同，山东济南、潍坊，广东佛山、广州等22个城市开辟运行氢燃料电池公交线个城市目前试运营燃料电池公交车的数量合计近800辆。

　　济宁市把充电柱建设作为新基建重要内容，计划今年全市电动汽车充电基础设施保有量达到6500个。目前济宁市已累计建成充电桩4196个，接入省充电基础设施公共服务平台的3059个，实现“五区九县”充电设施全覆盖。截至5月份，济宁市电动汽车充电桩累计充电量达到2292.32万千瓦时。

　　6月1日，为进一步优化小客车指标配置方式，增强人民群众的获得感。《北京市小客车数量调控暂行规定（修订草案征求意见稿）》《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则（修订征求意见稿）》《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案（征求意见稿）》三个文件公开征求意见。呼吁多年的“家庭摇号”政策终于要来了！

　　根据三个文件，拟从明年开始，在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上，增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。家庭总积分将作为摇号的中签倍率，赋予单个“无车家庭”更高中签机会，积分越高中签机会越大。其中《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案（征求意见稿）》。根据意见稿，拟在今年8月，一次性增发2万个新能源小客车指标，全部向“无车家庭”配置。

　　近日，我们从湖北省发展和改革委员会官方网站获得了《省人民政府关于印发提振消费促进经济稳定增长若干措施的通知》，为了释放消费需求，多措并举促进消费回升，有效对冲疫情影响，促进全省经济稳定增长，湖北省政府印发提振消费若干措施。通知中涉及汽车的措施包括，湖北省将落实新能源汽车购置补贴、免征车辆购置税政策延长2年和二手车销售增值税减免等优惠政策。组织开展汽车“以旧换新”“下乡惠农”活动。鼓励有条件的地方对2020年底前消费者转出、报废“国四”及以下排放标准的汽车和在本地注册的汽车销售公司购买符合要求的“国六”排放标准新车，给予一定补贴。

　　天眼查数据显示，6月2日，中汽创智科技有限公司（下称“中汽创智”）正式成立，公司股东方分别为一汽集团、长安汽车、中国兵器装备集团有限公司、东风公司和南京江宁经开科技发展有限公司。

　　业内人士表示，在新能源汽车、智能网联汽车、移动出行等领域，车企近年流行“抱团”发展，一汽、长安、东风去年联合腾讯、阿里巴巴等公司共同投资设立南京领行股权投资合伙企业（有限合伙），拟投资组建出行公司，打造网联化、共享化的“智慧出行新生态”。

　　这是比亚迪首次与一家全球主要汽车制造商达成电池供应协议。比亚迪将向美国汽车制造商福特汽车公司供应电动汽车电池，福特汽车的中国合资企业和长安汽车正等待政府的批准，以生产一款配备比亚迪电池的插电式混合动力汽车。这是比亚迪首次与一家全球主要汽车制造商达成电池供应协议。除动力电池以外，比亚迪还将为福特提供电源管理设备在内的电动汽车部件。

　　银保监会相关负责人介绍了新能源汽车专属保险条款制定的有关情况。据介绍，我国新能源汽车增速较快，但总体保有量比较小。

　　2019年，全国承保新能源汽车车辆数为347万辆，仅占行业总承保汽车辆数的1.4%。当前，保险业协会已组织力量成立了新能源汽车保险专属条款工作组，积极开展条款研发工作。目前，新能源车条款已初步征求过行业和有关专家意见，下一步将继续修改完善，力争早日推出新能源汽车保险专属示范产品。

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