圣雪黑骨膜奔驰 CTO 证实:自动驾驶系统 DRIVE Pilot 将进入中国市场
据外媒报道,继德国和美国后,梅赛德斯-奔驰首席技术官(CTO)Markus Schaefer 证实,该公司的自动驾驶系统 DRIVE Pilot 将进入中国市场,挑战特斯拉的全自动驾驶(FSD)系统。据悉,梅赛德斯-奔驰的 DRIVE Pilot 系统于 2022 年 5 月在德国获批使用。上个月,该系统又在美国获批使用,这使得该公司成为美国第一家获准运营 L3 级自动驾驶汽车的汽车制造商
年产能 120 万套,长城汽车无锡芯动半导体“第三代半导体模组封测项目”动工
长城汽车宣布,2023 年 2 月 26 日,长城无锡芯动半导体科技有限公司(简称“芯动半导体”)“第三代半导体模组封测项目”奠基典礼在无锡举行,标志着芯动半导体“第三代半导体模组封测项目”迈出了产业化的关键一步
特斯拉汽车 2023.2.13 软件版本开启推送,新增方向盘自动加热功能
特斯拉车机软件 2023.2.13 版本更新正式上线,今天开启分批推送。新增方向盘自动加热:设置方向盘加热器,以根据温度控制设定的温度自动调节其温度。优化哨兵模式警示灯:检测到威胁后,哨兵模式会缓慢地闪烁大灯
随着车载系统的不断智能化,我们也看到越来越多的屏幕出现在了汽车中,由此带来一个问题:如果不加以清洁的话,车载大屏就会变得油腻腻沾满指纹。根据通用汽车的最新专利,该公司已经获得了一种新的屏幕设计专利,可以让触摸屏自行擦掉指纹
AAC 瑞声科技车载业务又迎来新进展,该公司日前宣布,成功开发出全套车载 MEMS 麦克风模组新品,包括语音麦克风模组、E-call 麦克风模组、防水麦克风模组、振动传感器模组等,可全面满足分区通话、语音控制、主动降噪、紧急车辆监测等功能需求
欧拉闪电猫首次 OTA 升级将至:优化遥控泊车、近车解锁,支持更多充电桩品牌
长城旗下纯电汽车欧拉闪电猫将于 2 月 22 日迎来首次 OTA 升级,带来 7 项功能优化。增加常用功能视频说明书,通过视频的形式,帮助新用户快速上手,了解和使用欧拉闪电猫的丰富功能
极氪 001 推送 ZEEKR OS 4.1 更新:新增 BSD 盲区预警,-20℃ 以下也能直流充电
极氪 001 汽车今日正式获推 ZEEKR OS 4.1 更新,带来了 17 个 ECU 联动、8 项新增功能、16 项细节优化、182 项功能优化。其中智能驾驶新增 BSD 盲区预警、TSI 交通标志识别提醒和窄道唤醒 360 全景影像
IT之家了解到,2021 年 3 月,小米集团正式宣布下场造车;同年 9 月 1 日,小米汽车有限公司成立,法定代表人雷军,注册资金 100 亿元;同年 11 月 27 日,北京经济技术开发区管委会与小米正式签订合作协议,正式宣布小米汽车落户北京经开区。小米汽车分两期建设整车工厂,每期年产能为 15 万辆,预计于 2024 年上半年正式量产。
四维图新于 2 月 14 日发布公告,与宝马 (中国) 汽车贸易有限公司(以下简称“宝马汽车公司”)签署许可协议。公告称,四维图新将为宝马集团在中国市场的下一代自动驾驶功能提供 ADAS(高级驾驶辅助系统)地图、HD(高精)地图及 LBS(基于位置的服务)等产品及服务
福特电马 Mustang Mach-E SUV 于 2 月 15 日起陆续开启 OTA 更新推送,带来 App 远程控制空调、加热等功能。车主在出行前,可在 App 里使用新增的远程空调控制、座椅加热远程控制和方向盘加热远程控制等功能,远程调节车内温度
通用汽车公司和格罗方德 GlobalFoundries(GF)近日宣布了一项战略性的长期协议,为通用汽车的芯片供应建立了专门的产能通道。通过这项首创的协议,GF 将为通用汽车的主要芯片供应商在 GF 位于纽约州北部的先进半导体工厂进行生产,为美国带来一项关键的工艺
新一代苹果 CarPlay 车载将于年末推出,14 个汽车品牌首发支持
在去年的 WWDC 2022 上,苹果公布了 CarPlay 的 5 大功能更新,与汽车硬件实现深度整合,可获取车辆数据,无缝显示行驶速度、燃油余量、车内温度及更多的仪表信息。苹果表示,首批支持下一代 CarPlay 体验的汽车将于 2023 年底发布
百度 Apollo 牵头,行业首个自动驾驶《线控底盘》系列团体标准发布
2022 年 12 月 30 日,在中国汽车工程学会的指导下,由百度 Apollo 和国汽智联牵头,联合同济大学、北京理工大学、上海拿森、舍弗勒、亚太机电、联创电子、泛亚技术中心、伯特利、比亚迪、上海汇众、北汽、车和家、湘江智能等多家高校、供应商、主机厂和检测机构共同起草的《自动驾驶乘用车线控底盘性能要求及试验方法》系列团体标准(以下简称“系列标准”)正式发布
歌尔推出新一代车载 AR- HUD PGU 模组,入局汽车智能座舱光学业务
其整体分辨率相较于上一代平台(DLP5530)产品有近 20% 的提升,视场角更大,有助于提升 HUD 整机显示效果
华为:今年将有多款搭载 AR-HUD 车型上市,正探索下一代 HUD 抬头显示技术
据华为官方消息,由中国工程院、中国光学工程学会、中国智能网联汽车产业创新联盟(以下简称 CAICV)联合主办,CAICV 智能车载光显示任务组、华为技术有限公司联合承办的“首届智能车载光峰会暨 CAICV 智能车载光显示任务组成立大会”在广东省东莞市成功举办
据“北京亦庄”微信公众号消息,近日,北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室(简称“北京市自动驾驶办公室”)发布消息,预计今年上半年实现“整车无人”载客商业化试点。此前,北京首批“整车无人”自动驾驶乘用车已在北京经开区上路测试
思特威推出 2.3MP 车规级 Sensor+ISP 二合一全局快门图像传感器
CMOS 厂商思特威 SmartSens 推出了一款 2.3MP Sensor+ISP 二合一的车规级图像传感器新品 ——SC233AT,可用于驾驶员监控系统 (DMS)、乘客监控系统 (OMS) 等舱内成像应用。
疑似无界汽车谍照曝光:有望首发 FlymeAuto 车机,或在魅族春季新品发布会亮相
魅族自从被吉利收购后,其在汽车方面的动向就一直受到关注。该公司已经申请了“无界手机”和“无界汽车”商标,有望在不久后发布相关内容。今日,一组汽车路试谍照在网上曝光,前后车牌处都标有无界 Logo,预计就是魅族“无界汽车”相关新品。另外,从图像清晰度来看,不排除官方放图的可能
基于 7nm“龍鷹一号”芯片的智能座舱平台官宣,年底搭载于中国一汽车型
出行科技公司亿咖通科技与其投资的车规级芯片企业芯擎科技共同宣布,将与中国第一汽车股份有限公司(简称“中国一汽”)深化战略合作,联合研发基于“龍鷹一号”芯片打造的智能座舱平台
天马发布基于 AM Mini-LED 技术的车载显示背光解决方案,性能更优无屏闪
天马微电子宣布推出基于 AM Mini-LED 技术的车载显示背光解决方案。Mini-LED 背光技术分为 AM Mini-LED 与 PM Mini-LED 两种主流技术。AM 是指 Active matrix,即主动矩阵式驱动。PM 指被动矩阵式驱动,是目前市面上较为成熟的 Mini-LED 背光技术方案
魅族旗下的潮酷品牌 PANDAER 宣布将推出无界车载充电器,目前向网友征求产品意见,其中大部分人投票选择“支持多协议快充,自适应功率分配”和“支持磁吸”。此外,珠海市魅族科技有限公司现已申请注册了 2 枚“无界汽车”商标
福特宣布在全球范围内召回 462,000 辆汽车,原因是后视摄像头可能会出现视频输出故障。据美联社和路透社报道,此次召回涉及一些 2020 至 2023 款的福特探险者和林肯飞行家 SUV,以及一系列 2020 至 2022 款的林肯海盗船
无人接驳车在京获准上路,文远知行 L4 自动驾驶小巴获得北京首张路测牌照
文远知行无人接驳车今日正式获得北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室颁发的自动驾驶路测牌照。根据许可,文远知行无人接驳车可在总面积 60 平方公里的北京市高级别自动驾驶示范区全域范围内进行自动驾驶公开道路行驶,这也是文远知行进入 2023 年后的首个自动驾驶落地进展
特斯拉高级工程师爆料:2016 年 Autopilot 演示视频是伪造的
特斯拉一名高级工程师的证词显示,该公司 2016 年大肆宣传司机辅助驾驶系统 Autopilot 的演示视频实际上是伪造的。在这段视频中,一辆特斯拉 Model X 在城市、郊区和高速公路上行驶,它在红灯前自动停车,而在绿灯时加速通过。这段广告仍显示在特斯拉网站上
1 月 12 日,武汉市第五批约 344 公里智能网联汽车测试道路完成风险评估并通过专家评审,拟于近期正式开放。同时,百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”已在武汉开展全无人商业化运营,伴随政策开放新增车辆也在陆续投放中,全无人车队规模即将超过 100 台
倍思现已推出支持PD 3.1 协议的车充,输出功率可达140W,1A1C接口
禾赛科技宣布获得上汽集团旗下新能源汽车品牌飞凡汽车前装量产项目定点。飞凡汽车旗下的全新车型将搭载禾赛车规级超高清激光雷达 AT128。飞凡汽车是由上汽集团投资成立的高端智能纯电汽车品牌
监测驾驶员眼皮来确定是否疲劳驾驶,三星展示全新 Ready Care 汽车辅助解决方案
三星及其子公司哈曼国际(Harman International)在 CES 2023 大展上展示了升级版 Ready Care 技术。
中国首批流媒体外后视镜来了:路特斯汽车选装价格 1.6 万元,通过屏幕观察后方
路特斯官宣成为中国首批装备流媒体外后视镜的汽车,通过屏幕观察后方视野,拥有多项技术提升。流媒体外后视镜采用智能传感器取代传统外后视镜,路特斯官方称可增加 50% 横向视野,进一步降低风阻,可电动折叠
据国外媒体报道,英伟达和富士康周二宣布合作开发自动驾驶汽车平台。富士康称,将基于英伟达的 DRIVE-Orin 芯片为汽车制造电子控制单元 (ECU),未来将服务于全球汽车市场。富士康生产的电动汽车(EV)将采用 DRIVE Orin ECU 和 DRIVE Hyperion 传感器架构,以实现高度自动化的驾驶功能
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