车财产带来的新手艺、新模式和重生态通过全面考虑智能化、网联化给保守汽，.5级供应商的概念我们提出根本平台1，化封锁财产链条打破原有垂直，合多行业范畴横向打通融，有根本手艺和模块重点冲破和立异共，用市场化合作支持上层应。的汽车财产链布局过去垂直单一线型，享、跨域共用的立体网状生态系统将逐步演变为分层解耦、分级共，型根本设备生态系统融合成长鞭策新型环节焦点零部件和新。

　　一的云控根本平台扶植成长全国统，“分层解耦充实阐扬，的主要特征跨域共用”，术架构、尺度系统上的同一推进各地在根本平台、技，跨域共用的立体网状生态系统成长分层解耦、分级共享、，据管理提出的办理和办事分身要求才能满足国度对智能网联汽车数，财产的成长与平安实现智能网联汽车，车财产实现换道超车推进我国智能网联汽，财产的立异成长并引领世界汽车。

　　网联汽车的成长李克强：智能，交通消息收集、大数据办理平台、消息平安等协同成长需要统筹智能网联汽车、挪动无线通信、智能化道路、，的系统工程是一项复杂。

　　车研发中一个令人担心的现象李克强：当前国内智能网联汽，部分、机构缺乏协调同一是一些企业、处所当局和，的智能网联汽车云平台各自为战建构各自设定，、互不连通尺度纷歧，遮断互相。物互联的根基准绳这种做法违背了万，社会资本的极大华侈势必将形成投资和。

　　成两条智能汽车成长路径李克强：目前国外曾经形，的单车智能成长路径一是以车辆为焦点，推进的网联化成长路径二是依托挪动通信手艺。年来近，财产成长跟着手艺，化网联化融合的成长路径列国也都起头摸索智能。

　　破国外单车智能瓶颈的全新成长路径◇车路云融合的智能网联汽车是突，车成长的中国方是智能网联汽案

　　台和云控使用平台构成云控平台由云控根本平。云控根本平台的底层根本数据国度按照同一尺度建构和运营，控使用平台“分层解耦”同时将云控根本平台和云，按照本人的需要由各个使用主体，成立各级云控使用平台在云控根本平台之上，的公共办事属性实现根本数据。

　　3月起本年，等平台先后发布通知布告称微博、知乎、小红书，区展现发帖地点地IP属地在用户小我材料页面及评论。

　　在发力新能源这家企业还，三大新能源手艺路线齐头并进燃料电池、夹杂动力、纯电动，策动机已实现量产此中氢燃料电池。

　　财产成长层面李克强：在，先首，术研发加强技，心手艺冲破核。三横两纵”手艺架构环绕智能网联汽车“，础手艺需求辨识共性基，技项目感化阐扬严重科，器、仿真软件、根本工业软件等焦点根本手艺冲破鞭策高精度传感器、芯片、操作系统、线控施行。次其，生态上在财产，行业协同要激励跨，展合力构成发。及财产链间加强合作激励财产链上下流，加强行业共识通过跨界融合，龙头企业的辐射及牵引带动感化阐扬立异核心等公共支持平台和，、高精动态地图根本平台、消息平安根本平台等为抓手以云控根本平台、计较根本平台、车载终端根本平台，财产生态制造新型。

　　瞭望》旧事周刊记者专访近日李克强院士接管《，财产面对的挑战、立异、机缘和中国方案畅谈智能网联汽车时代中国汽车和交通。认为他，轮科技革命的主要载体智能网联汽车作为本，转型升级的计谋标的目的已成为全球汽车财产，交通出行模式和社会运转体例的深刻变化鞭策着汽车财产形态、能源消费布局、。互联网向财产互联网转换的典型代表智能网联汽车的中国方案是由消费，换道超车的环节选择是实现我国汽车财产。

　　“烟囱”◇打破，互联努力，分层解耦成立“，同一云控根本平台跨域共用”的全国，大成长的必然要乞降环节环这是智能网联汽车财产实现节

　　来未，网联汽车将逐渐有序进入市场L3及以上品级量产型智能。民群浩繁元化、个性化的消费需求交通运输行业兴旺的出行需乞降人，供给了广漠的市场空间为智能网联汽车成长。

　　0年9月202，手艺开辟区为焦点北京市以北京经济，云控式高级别主动驾驶示范区正式启动扶植全球首个网联。前目，0平方公里范畴内在北京经开区6，智能路口根本设备全笼盖曾经实现332个数字化，辆供给车路云一体化手艺研发与功能验证场景为高级别主动驾驶测试车辆和网联化量产车。

　　联汽车财产的不竭成长李克强：跟着智能网，、异构芯片硬件设想、汽车根本软件框架等飞速成长汽车智能化的需求使目前新兴跨界手艺如人工智能，外此，云的网联、云控、数据核心云/区域云/边缘，该保守链条构成了庞大冲击高精地图、消息平安等对，日益恍惚财产鸿沟。制造企业除了汽车，零部件的科技公司供给新型环节焦点，务运营商出行服，扶植与运营单元以及根本设备的，财产的主要构成部门都将成为将来汽车。间顺应和追逐新兴跨界手艺带来的财产新款式保守汽车整车企业和一、二级供应商需要时。

　　10月19日2021年，庄一处测试路段行驶 彭子洋摄 / 本无人驾驶测试车辆（右一）在北京市亦刊

　　手艺架构、尺度系统方面的同一◇重点鞭策各地在根本平台、，市网联情况下的适配难度降低分歧车型在分歧城，路云融合的智能网联汽车成长体逐渐建立起全国协同同一的车系

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　　例如打个，比如是中国铁路网云控根本平台就，在轨运转的各个班列各个使用平台就是，铁路网上快速奔驰在七通八达的通用。网联汽车的云控根本平台将来我国鼎力成长智能，路网、高速铁路网、通信网一样就好像此刻的国度电网、高速公，要的根本设备是国度至关重，施、情况及其他相关要素的海量根本数据它具有全国智能网联汽车、道路、交通设。

　　的云控根本平台建立全国同一，色所决定的劣势地点是我国国情和体系体例特。路云融合中的“云”智能网联汽车的车，晰的定义有一个清，控平台叫云。网下的云平台它是财产互联，为主的云平台属性分歧和此刻以消费互联网。

　　21年20，能驾驶功能的车型发卖476.6万辆我国乘用车新车市场中具备L2级智，23.5%渗入率达到，57.2%同比增加。时同，企加强智能化手艺使用自主保守和新势力车，拓展功能设置装备摆设和使用场景在L2级辅助驾驶根本上。主动驾驶功能起头在量产车上集中搭载笼盖高速/快速路、城市道路等场景的。

　　破“烟囱”李克强：打，互联努力，分层解耦成立“，同一云控根本平台跨域共用”的全国，实现大成长的必然要求是智能网联汽车财产。

　　期近，化示范使用道路测试通知书以及先行区智能网联客运巴士道路测试号牌北京市智能网联汽车政策先行区为企业颁布了我国首批主驾无人的无人，试示范迈入贸易化试点摸索新阶段这标记着国内主动驾驶范畴从测。

　　的智能网联汽车成长路线我们提出的车路云融合，新成长的平台载体以汽车财产作为创，通信、互联网等范畴的特色劣势融合我国在新能源、计较机、，强国、收集强国、数字中国扶植这有益于加速制造强国、交通，家的分析实力加强新时代国。

　　业链复杂汽车产，业将通过多方协同立异将来智能网联汽车产，智能化挪动交通东西配合制造出全新的，情况里无效地运营并在聪慧城市大，联汽车融合成长从而鞭策智能网。业之间无机的、深切的融合通过智能网联汽车与各产，技立异和财产成长可无力带动我国科。后的贸易模式丰硕智能网联汽车落地，人类的糊口体例将深刻地改变，城市实现转型成长也有益于带动将来。

　　术架构、尺度系统方面的同一重点鞭策各地在根本平台、技，市网联情况下的适配难度降低分歧车型在分歧城，云融合的智能网联汽车成长系统逐渐建立起全国协同同一的车路。、路、云、图的消息物理系统智能网联汽车是一个包罗车；元级的大市场是一个万亿；平安的无力抓手是保障国度数据。我国制造业换道超车的主要机缘智能网联汽车的中国方案是实现，互联网转型的计谋出力点是由消费互联网向财产。

　　国外单车智能瓶颈的全新成长路径车路云融合的智能网联汽车是冲破，成长的中国方案是智能网联汽车。车端焦点软硬件平台缺失、车辆广域协同机能差等难题但该手艺路线具有复杂系统架构设想难度大、云端和。

　　市场和新能源汽车市场我国是全球最大的汽车，索车路云融合的智能网联汽车成长路径我国汽车财产有权利也有前提承担起探，成长贡献中国聪慧为世界汽车财产的，合作的汗青任务鞭策全球共识与。

　　能网联汽车李克强：智，思义顾名，能智，型传感、节制等安装指的是在车上搭载新，工智能手艺并使用人，知、决策和节制使命更好地完成行驶感，全替代人的驾驶实现部门或完；联网，通信手艺基于挪动，立的交通运输东西使车辆不再只是孤，传输的终端而是数据，车与外界情况之间动态交互从而让消息在车与车之间、；车汽，的挪动终端复杂布局平台则是汇聚智能网联手艺。

　　极为主要的计谋资本这种根本数据是国度，性和公共属性具有当地属，公共资本是国度，础平台的特质这种云控基，企业或单一办理部分所能胜任的决定了其建构和运营不是某个。准的云控根本平台只要国度同一标，在全国各地域畅行无阻才能使智能网联汽车，云融合系统资本设置装备摆设最优化实现智能网联汽车的车路，率最大化运营效。

　　政策层面在国度，先首，顶层设想应加强，机制劣势阐扬体系体例。规划（2021—2035年）》等国度层面计谋规划贯彻《智能汽车立异成长计谋》《新能源汽车财产成长，中力量办大事的体系体例劣势充实阐扬跨部委协同和集，、图等分歧范畴协同成长快速推进车、路、云、网。次其，计谋定力应连结，合的中国方案对峙车路云融。理念、焦点内涵、实践路径等研究强化中国方案智能网联汽车成长，统架构为指点以消息物理系，凝结行业成长合力以车路云融合路径，行业协同鞭策跨，平台为支持以行业根本，生态系统营建财产。后最，路云融合示范使用应摸索大规模车。平台架构与尺度系统基于同一的云控根本，台和根本设备扶植分阶段加快根本平，云融合示范情况制造城市级车路。

　　式开展相关工作我们就是按此模。联汽车科研方面团队在智能网，计与节制方面的理论和环节手艺研究次要开展智能网联汽车系统动态设，理论研究和手艺冲破方面取得了一系列功效在复杂系统动力学、智能决策与节制标的目的的；业的学生出去创业同时我们支撑毕，清智科技等外行业里具有影响力的高科技公司他们曾经先后成立了姑苏智华、北京智行者、，在校团队的人才培育和科研成长这些企业也反过来支撑着我们。

　　的手艺路径比拟与成长单车智能，展智能网联汽车我们提出的发，展汽车本身不只是发，云控平台、通信网等配合构成的复杂消息物理系统而是协同成长由智能网联汽车、路侧根本设备、。的智能网联汽车成长车路云融合，的成本及手艺实现难度并不会添加单车智能，的单车智能方案还可兼容现有，外部环境和利用前提即整个系统可按照，式降维至单车智能模式将车路云融合智能模。

　　些难题针对这，云融合的智能网联驾驶系统我们团队提出了建立车路，统动态设想环节手艺霸占车路云耦合系，节制和交通信号节制安装研制了云支撑的汽车行驶，现财产化工程使用并在国际上率先实，术冲破作出了本人应有的贡献为中国方案的智能网联汽车技。

　　联汽车科研立异方面《瞭望》：在智能网，的手艺功效？有哪些思虑和建议你和你的团队取得了哪些立异性？

　　：我认为李克强，科的科研模式车辆工程学，汽车手艺变化期间出格是在智能网联，品”三位一体科技立异模式宜采用“理论-手艺-产。

　　网联化融合的智能网联汽车概念《瞭望》：你率先提出智能化和。化融合智能网联汽车方案若何精确理解车路云一体，财产成长势头若何我国智能网联汽车？

　　了本来保守汽车的限制智能网联汽车曾经离开，设备以及云端大数据平台为一体的消息物理系统成为集汽车和其他交通参与者、道路设备、通信。联协同通过网，感知和计较的需求能够降低对单车，消息操纵的广度和深度局限问题也能够处理单车智能对交通情况。互联的挪动节点汽车作为收集，通信、消息平安等协同成长还将带动聪慧道路、消息，与智能交通融合无力推进汽车。

　　国特色的智能网联汽车车路云一体化融合之路北京经开区主动驾驶示范区走出一条具有中。学家、清华大学车辆与运载学院李克强传授和他的团队中国工程院院士、国度智能网联汽车立异核心首席科，设想者和鞭策者是这一方案的。