来说全体，成立比力丰硕我们的生态，对硬件的绑定并不是纯真针，有本人的奇特征同时我们产物也，是多年来跟客户一路打磨的包罗集成能力和适配能力都;

　　291家公司“这十年”合计研发投入增3中国新能源汽车产销量持续七年全球居首 倍

　　之总，平安、社会影响、经济丧失、国度平安车联网平安面对的问题有4类：人身。发展的汽车市排场临目前野蛮，个十四五规划和科技之路的成长历程车联网平安尺度的加快落地合适整。

　　化与智能化的程度越来越高目前车企所发布新车的网联，题也越来越严峻面对的平安问。平安不太一样与保守的收集。上说涉及国计民生平安车联网平安某种意义，面向人身平安如它会间接，具有隐私泄露风险智能化网联化之后，些负面影响等发生社会的一，景现实上在手艺层面很容易实现片子中黑客攻击汽车消息的场。

　　究相对比力滞后答：前几年研，义相对比力泛那时网联化定，机互联、手机互联等如OBD联网、车。义上来说目前广，多面向协同车联网更，车车通信、车人通信包罗：车路通信、；上来说狭义，单车联网的形态车联网更多是。

　　配方案：10派1元(含税)分派预案：2021年年报分，股东大会通方案进度：过

　　严峻地遭到影响发卖：只在疫情，影响不大其他城市；多年研究设备研究：基于，等储蓄情况，受影响研发不；算有必然缩小需求：客户预，全合规尺度出台但基于车联网安，响不大全体影。

　　务城市涉及到数据平安数据平安：前后端业，很是广笼盖面。时同，又涉及6个阶段的全生命周期车上涉及数据采集的零部件还，有一个摆设方案每个阶段都能够，会提出很是多要求如许一来对每辆车，的上市准入要求而这只是根基。

　　要摆设3个SDK答：一辆车大要，个单点是104元之前无机构阐发一，前这个阶段可能达不到那么高但我们颠末客户调研发觉目，期望大要是20元很保守来看客户的。以及行业尺度的落地跟着法令律例的实施，会发生比力大的变化这个市场的供需布局，会有比力大的变化响应价钱该当也。

　　能网联这块问：面向智，个鉴别么？起到一个过滤庇护感化？这块市场有多大我们是在T-BOX里面嵌入本人的软件算法实现一？

　　没有完全尺度化时在国度政策律例还，营平台根本设备扶植的义务车企无形中承担着车联网运，能上升到国度平安车联网平安还可。据、地舆测绘数据、军事数据等涉密消息好比说车企可能有某个主要使命的出行数。据的定义为焦点贸易秘密有些央企级此外车企对数，也有本人的涉密网一些涉密数据他们。

　　为止迄今，主力机构共26家，9.57亿股持仓量合计3，55.37占畅通A股%

　　联网投入时车企在做车，的功能也纷歧样分歧车型开辟，化程度越来越强的趋向下但在车辆主动化、网联，会慢慢演变成社会问题车联网平安问题可能。攻击的角度上说从车联网路线，成本做破解的时候我们前期在以最低，到良多车的智能零件能够从汽车后市场拿，进行破解和攻击手艺上能够对其。业丢失大量的数据这可能会导致企，暗藏性的黑客攻击也可能面对更多。

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　　于动态防护的方案目前成本？规模量发生后对应的成本是几多问：我们平安芯片这一套整车大要需要几多成本？若是是基？

　　行业层面在整个，法令律例束缚数据采集国内最起头还没有相关，输给车企来锻炼主动驾驶模子等环境或具有车主被动将摄像甲等消息传。法令律例对此加以束缚目前国度连续发布相关，加工、传输、供给、公开等提出要求网信办对数据收集、存储、利用、，该当成立如何的数据平安办理系统此中也针对车企和供应商划定了，消息平安从而保障。有太多律例最起头并没，网联汽车能快速成长可能也是为了智能，现弯道超车在国际上实，步规范化办理目前正在逐。会比力早国外相对，、新加坡收集平安法如欧盟的GDPR。

　　项目方面在试点，个车企汽车消息平安尝试室Sky-go成立了国内首，入能力以及平安检测能力奠基了根本为现今车检机构春联网汽车的产物准。户的合作中在跟车企客，整车设想的角度我们都是基于，方面为车企赋能努力于从完整性，路前都颠末平安检测更好包管所有新车上，全运营机制和平安响应机制新车上路后都能供给一套安。

　　高于律例的消息平安要求提出来之后国度层面还会连续有一系列，试就在积极鞭策中如数字空间碰撞测，抗黑客攻击从而真正抵。有必然的选择倾向消费者本身也会，的消息平安安全如国外比力成熟。供应商到消费者所以从车企到，辆车的量很是大全体算下来每。

　　网联汽车来说答：从智能，备什么平安功能的准入要求国内和国际上都有必需具，是整车的监测此次要针对的。

　　消息未便利透露答：具体的客户。疫景象态下在20年，处于工作形态我们都仍是，到此刻不断。研、销包罗处理方案我们的策略是产、，个独立的BU我们内部是一，全面的营业开展协同以这种形式再进行。

　　保守平安公司分歧答：三六零与其他，定位于数据平安很早就将平安，态若何成长不管营业形，源于数据底子上是，公司更好的成长数据效应也会让。时同，一个兵器数据也是。全的攻击兵器数据是收集安，数据构成了一套安万能力框架三六零17年来堆集的平安大，关于样本缝隙的研究再加上8年来车联网，利用这把兵器来处理汽车数据平安问题能够让我们在新的数字化转型更好地。

　　的研究能力进行识别和转换订阅办事次要是基于我们，进行监测、识别和阻断的策略我们团队每年城市产出对要挟，态防护的方案进行联系关系这能够与我们基于动。己的缝隙库和样本库同时360也有自，网产物焦点合作力能提拔我们的互联，行的轨制壁垒构成上下必。

　　目前没有统必然论答：针对域的划分，仍是通俗的总线架构此刻支流的上市车型，的晚期规划更为先辈特斯拉可能在这一块。

　　良多相关办理划定国度层面虽然提了，地的指点性建议但还缺乏现实落。平安的劣势和攻防能力360连系本身数据，具体手艺怎样去做在尺度层面会提到，括汽车oem将其输出给包，厂商汽车，平安这块怎样做告诉他们数据，行业来说对汽车，平安都是比力新的工具不管数据平安仍是收集，收集平安同时领会汽车行业特征的企业所以需要360如许既懂数据平安、，合起来放到尺度中能够把这三者结，律例落地实施能够更好协助。全+汽车行业理解收集平安+数据安，融合到尺度制定中360将本身劣势，全更好更快的成长能够助力车联网安。

　　研究方面在课题，多标杆性的课题研究院衔接了很，业范畴的国内首例都是方向于汽车专。落地于车企同时课题，产物落地奠基根本为车企的平安合规。

　　车数量能够说在国内处于领先程度收费模式：目前我们团队整个监。准出来前在国度标，还不是很高车企的认知，是以项目制的形式运转的导致我们前期项目导入，license的体例来导入但国外根基上是跟主机厂用，收费为3-10美元大要每一台的终端。认知的提拔跟着大师，求也不竭强烈起来车企这一块的需，于终端授权的体例后面市场会更方向。这种运营模式我们会打通，式给到车企构成订阅模。外另，汽车所需安万能力等方面进行收费我们还会基于具体的法则、功能、。到研发刻日的问题由于这还会涉及，构的研发是2年保守来看整车架，1.5年新能源。来看由此，期也得是2年我们产质量保，构建立时在整车架，也是一个收费点我们的版本升级。这一块的平安运营团队良多车企没有针对攻防，钱买这方面的能力所以他们情愿花。

　　车联网部件进行平安办理产物形态：次要针对汽，端、IVI、车机中控系统、网关系统等目上次要集中在车身T-BOX联网终。终端进行同一平安监测和办理在云端能够对所摆设探针的，报警、应急响应等流程包罗数据采集、阐发、。的平台架构做手艺研发目前我们针对SOA，规划的重点这是下一步。点去做攻击的在平台上会重，的攻击经验连续落在平台里面我们把从2014年起头堆集，别车辆的攻击行为使其可以或许精准识，厂的平安运营工作从而支持整个车。

　　大的专业智能卡芯片或平安芯片厂商答：成本：我们跟国内一些规模较，略和谈都有战。价钱大要在几块钱一般消费级的芯片，景要求的提拔而跟着利用场，格也会随之提拔对应的芯片价，比消费级有较大的提拔如达到工业级可能就会，级里边比力高要求的层级而车内平安又属于工业，在目前是比力遍及的所以这个价钱的提拔。应商品牌的溢价若是再加上供，有比力大的差别那价钱可能会。有高有低当然设置装备摆设，也有分歧提拔幅度，批量的产物但芯片作为，也有梯度价钱上。芯片角度上讲所以纯真从，并未便宜我认为。可以或许起得来可是若是量，本仍是可控的这块的边际成。

　　0日发布投资者关系勾当记实表三六零601360）5月3，日接管24家机构单元调研公司于2022年5月27，、基金公司、证券公司、阳光私募机构机构类型为QFII、安全公司、其他。

　　：纵深防御消息平安。上做防御手段在分歧级别，一层破了即便第，能防御住第二层也。要从最外面攻击到车内作为一个攻击者必定，于对外毗连这种设备所以第一层是针对，IVI车载文娱的预控包罗T-BOX或者。之间能转化数据的第二层是在分歧域，能网关如智。下面的施行器第三层是最。以太网等提出平安要求目前施行打算也对车载，零件都需要平安功能相当于整车大部门，根基的这是最，平安的要求也是纯消息。

　　本为8.42元近期的平均成，本上方运转股价在成。行情中空头，于反弹阶段目前正处，恰当关心投资者可。面呈流出形态该股资金方，隆重投资投资者请。营情况尚可该公司运，持久投资价值较高大都机构认为该股，加强关心投资者可。

　　还有一些保守的平安厂商和新兴创业企业市场空间：国内针对这一块的支流玩家。售乘用车数量来看全体从每年的新销，万万级别大要是。络平安的情况来看从每个车企去做网，有相关机构的调研数据整个市场空间目前没。

　　研究方面在尺度，是国内最早牵头Sky-go，汽车消息平安尺度的机构代表中国发布国际上首个，内的准入尺度的制定目前也在积极参与国。

　　全手艺的研发和收集平安产物的设想、开辟、运营三六零平安科技股份无限公司次要处置互联网安，60平安卫士依旗下具有3，手机卫士360，出名平安产物及使用360平安浏览器等。的2020年中国互联网企业百强榜单中公司在中国互联网协会、工信部结合发布，列第十一三六零位，股上市公司和平安公司是此中排名最高的A。期内演讲，“2020中国数字当局优良办事商”“2020中国数字当局优良处理方案奖”等浩繁奖项公司斩获包罗“2020中国数字当局领军企业奖”“2020中国数字当局手艺立异奖”；1年中国网安财产合作力50强称号”被中国收集平安财产联盟授予“202；手艺支持单元”“缝隙报送专项奖”和“缝隙预警报送专项奖”三项大奖获得了国度消息平安缝隙库(CNNVD)颁布的“2020年度优良。

　　道的立场是共赢答：我们对渠，建立一个健康的生态但愿整个车辆平安。一第，r1更好地合作我们要跟Tie，多的硬件他们有更，件上跟他做集成我们能够从软。二第，配合处理客户的需求我们要与合作伙伴，自劣势阐扬各。三第，大公司大品牌360本身是，下的渠道有本人向，品交付的环境能很益处理产。四第，资本堆集雄厚我们本人人才，、博士生导师等包罗学生培育。

　　老是说五大域问：此刻汽车，态是软件仍是软硬件一体的处理方案？好比公司面向各个域或者整车供给的具体产物形，车机这块面向座舱，机厂收费的？市场空间有多大？公司能拥有如何的份额公司是供给防火墙、车机软件管家么？公司怎样向主？

　　前有哪些合作的客户问：车联网产物目，产会对我们形成影响吗疫情导致良多车厂停？

　　营业运营许可证：B2-2009023不良消息举报德律风举报邮箱：增值电信7

　　Sky-Go）成立于2014年360车联网平安研究院（360，八年来成立，斯拉汽车平安缝隙曾全球首个发觉特，商修复汽车消息平安缝隙协助奔跑、宝马等出名厂，汽车缝隙跨越500个累计发觉智能网联的，营平台的车辆曾经跨越180万接入整个智能网联汽车平安运，跨越2000万累计庇护车辆。

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　　防护方案基于动态，X里面嵌入本人的软件我们能够在T-BO，T-BOX但也不止是，会随主动化程度变高而增加由于一辆智能汽车零部件，能网关可能都具备联网功能T-BOX、IOA、智，防护方案来进行要挟设备的监测准绳上说它们都能够下一个动态。素质是一个软件动态防护方案，成本+适配成本成本次要是开辟，可能还会有些设备成天职歧设备在摆设方案时，不会良多一般也。

　　车联网平安的整个市场规模以及公司营业结构环境问：若何对待车辆平安与数据合规平安的关系？？

　　人命攸关的问题问：车的安满是，一个很是好的契机车联网会不会是，络平安市场完全转向需求导向型来促使国内以车联网为代表的网？

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　　定位为数字平安三六零的焦点，括：流量监测、非常阐发、要挟谍报等整个车联网平安营业板块的产物形态包。车联网场景下数据平安面对的四大场景的车联网问题车联网在整个安万能力框架下更多的能够处理良多，度阐扬本身的数据的感化更好的从监管、从客户角。

　　机构独一标杆案例本年完成了车检，机构等成立了良多尝试室同时我们跟高校、车检，客户感激信获得良多。来说总体，淀了良多产物团队8年来沉，广汽、长安、北汽等都与360有深度合作关系行业内几乎所有大的头部客户包罗一汽、春风、。

　　是成立在特斯拉这种集中式架构下问：黑客攻击节制汽车挪动我理解，自驾域也联网了车身节制域、，被攻击才会，要供给庇护若是我们，开放一些算法给我们是不是需要主机厂，开放么这种会，决方案是不是不会放量短期内这类产物或者解？