镜片下的伪装平行进口车，其实就是品牌方授权的总经销商以外的贸易商，从国外进口来的车子。

　　就好比：朋友圈里面的代购，国外人肉给你买回来的香水、口红，再转手卖给你。无非他那个是有证、有照，非常合规的。

　　“平行进口汽车”，是指没有获得授权的进口商，从海外市场进口的，并非针对本国市场设计和生产的原装正品汽车，投放在国内市场来销售。

　　拿宝马来举个例子：除了宝马中国进口的车子，其他商家从国外进口的宝马都叫“平行进口车”了。

　　就好比：美版的、日版的手机一样的，就是个人从其他的国家买了之后带回来的。当然“水车”不算。

　　境外汽车生产企业在境内销售汽车，须授权境内企业或者按国家有关规定，在境内设立企业作为汽车总经销商，制定和实施网络规划。

　　正因为是这种规定，就导致进口车处于垄断状况，只有它能卖，价格就水涨船高。

　　为了打破这种状态，2014年国家出台了《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》。

　　从那个之后，平行进口车就不断地受到政策的鼓励，也有越来越多的人就开始买了。

　　还是参考《浅析汽车平行进口》这篇论文上面的说法：和中规车相比，平行进口车的价格是可以降低20%左右的。

　　原因很简单，平行进口车是绕过了总经销商、大区经销商、4S店这些销售环节的。俗话说得好，叫“没有中间商赚差价”，是吧？

　　而且，平行进口车也没有“指导价”这么个说法的，定价是没有厂商限制的，完全看车商心情、想怎么卖。

　　但是由于国6的原因，很多车子还是进不来，所以说，库存车的价格也是水涨船高。

　　这个是进口车商直接从国外进的，有些版本我们国内是没有的，国外已经上市了，我们通过这个就可以买回来，这个就相对是比较有意思的一个特色了。

　　进口车型需要进行强制性产品认证，对于中规车从未进口过的车型，必须按认证规则进行全项型式的认证试验。

　　另外，对于发布的新车，很多时候都是海外先发布，国内要等一段时间，这个时候，平行进口车也能够提前买得到。

　　虽然平行进口车听起来有不少好处，但是坏处我们也是需要注意的，甘蔗是没有两头甜的。

　　所以说，买车的时候一定要确保所有的材料都齐全，具体要拿到的东西，我说得稍微慢一点。

　　货物进口证明书、进口机动车辆随车检验单、车辆一致性证书、购车发票、车辆购置税纳税申报表、车辆购置税征管系统专用进口车辆电子信息、轻型汽油车环保信息随车清单。

　　平行进口车的三包要额外购买的，由保险公司来提供三包质保服务，我们可以选择整车或者是三大件质保。

　　质保维修的地点一般是保险公司来指定的，一般是一级维修厂，但有些车型保险公司也会和4S店合作，也就是去4S店质保。

　　当然了，如果我们买车的不想买，也可以和车商签署一份免责声明，自愿放弃三包质保。

　　由于质保是额外买的，也就会变成一个什么东西？变成一个黑心商人坑钱的办法。比如说：保险价格就由车商来定了，你不接受，他车子就不卖你。

　　原来质保比如说是1万块钱，他说：“没有4万块钱车子不卖！”前面车子便宜的那5万，一对冲，我还不如去4S店还价了，有可能就会有这样的情况。

　　《中国人民公安大学学报（自然科学版）》上面有论文，《平行进口车查验隐患控制研究》上面讲。

　　由于平行进口车针对的是原产地汽车市场标准，比如说：美规车就要符合美国的标准，就需要进行整改，符合国内汽车标准之后才可以销售上牌。

　　这个整改，除了需要满足国内标准的部分，比如说：转向灯、雾灯、仪表，还有对车型配置进行改装的，也就是车商自行加装了一些东西。

　　他要是说买个非常非常低配的乞丐版，然后东装装、西装装，给我们去装出了个所谓的“高配版”，就很让人头疼了，对不对？

　　所以说，想要知道这个车子原本是什么样子，可以通过车架号，也就是VIN码，去进行一个查询。

　　所以总得来说，对于消费者来讲，平行进口车相当于是换了一家价格更便宜的超市买东西，而且还有可能会买到别家还不卖的新东西。

　　所以买车的时候，也不要一听便宜立刻拍板就买，一冲昏头有可能会上当受骗的。

　　聊来聊去，无非就是进口车、国产车这么点问题，对不对？价格贵、价格便宜这么点问题。

　　归根结底，进口车和国内的车子，如果相同的车型，这2个版本到底相差在哪里？哪个质量更好？

　　还是说，有的品牌是国产车更好，有的品牌反而是进口车更好，会不会有这种情况？

　　是怕我们太贵买不起呢？还是觉得配置低一点照样可以赚大钱呢？还是说交税的负担实在是太大呢？

　　找了一下，五花八门的情况，不同的车厂还都不一样，这和市场竞争策略都有关系。