扭矩表相比新车，二手车普遍性价比更高，所以很多人更愿意去二手市场找一辆自己喜欢的车。而一些产品性强，数量相对较少，或者需求较多的二手车，性价比不如普通二手车。高昂的价格和令人瞠目结舌的保存率让很多人感到尴尬。但随着近三年新冠肺炎疫情的“洗礼”，大家的消费能力急剧下降，除北京外的所有地区都取消了国5二手车迁限行政策，直接拉低了二手车市场。甚至有很多曾经“嚣张”的二手车，价格也一落千丈，直接有了不错的性价比。今天我们找到了11款曾经价格不菲，现在却相当划算的二手车好车！

　　前段时间，东本刚刚正式推出思域）TYPE R，圆了无数本田粉的“红色梦”。但其42万元）的售价显然超出了绝大多数烂孩子的承受能力，我们不妨退而求其次，选择2014年在国内上市的9代思域Si。这款车搭载了207马力的2.4L高速自然吸气发动机，同时还采用了纯6速手动变速箱。再加上出色的驾驶体验和原装的LSD限滑差速器，思域Si绝对是很多激情年轻人的梦想座驾。可惜2014年上市时19.98万的高价，以及几乎为零的营销宣传，最终导致该车销量不足500台，与东风本田预期的6000台相差甚远。

　　但随着时间的推移，以及近年来国内赛道文化的兴起，很多人想到了这种被冷落的硬派驾驶机器，开始到处找车。这样的举动瞬间提振了思域Si的二手车市场，随后其二手车价格与当年的新车价格呈现倒挂态势，基本稳定在21-23万元左右。即使是一些行驶里程）较多、车况一般的车型，二手价格也需要17-19万元左右。不过，最近二手车价格的“大跳水”也影响到了思域Si。现在原厂“平原车”的思域Si基本都在12万左右，即使加上改装件也不过13-14万。这就意味着，相比现在的1.5T思域，作为真正性能车的Si更加实惠。

　　虽然思域Si的性能够强，但是在电动车时代，它的7秒破百时间显然不够用。而且，并不是每个人都想每天开着手动性能车作为代步工具，所以这个时候，一辆头上有着三尖星标志，身披史上最强小炮）斗篷的奔驰A45 AMG就成了取代思域Si的不二之选。

　　我相信很多人看到A45取代思域Si会感到有些惊讶。毕竟对于很多人来说，即使是二手奔驰A45也要少花30万。大人，时代变了！三年的“面具风暴”让这样一把纯血顶级四驱钢枪开起来非常吃力，360马力，0-100km/h加速4.6秒。现在只需要15-20万，比思域Si贵不了多少。怎么样，看到这样的价格是不是有点心动？

　　如果你觉得双离合变速箱的A45 AMG不够纯粹，不妨看看顶级钢炮之一的雷诺梅甘娜）RS，它的驾驶体验更纯粹。相比A45的360马力，梅甘娜RS的2.0T发动机只有“可怜”的265马力，但与之匹配的6速手动变速箱却能让车辆的灵魂更加完整。此外，原厂配备的AK天蝎排气也赋予了这款2.0T小钢炮驾驶者直达颅内高潮的声音。

　　除了这些纯粹的机械质感，作为一款顶级前驱钢枪，梅甘娜RS的圈速也可以和另一款钢枪思域Type R相媲美，所以这款法式钢枪比A45那种走街串巷或者直线加速的取向更适合赛道上的激烈驾驶。但新车售价33.99万-35.99万，小众的品牌使其没有获得太多订单，最终导致其保有量低于思域Si，甚至低于14年制造的车，2018年底会有新车上牌。

　　但这种新车期卖不出去的产品，在二手车中通常是极其值钱的。比如2015年左右上牌的早期车型，前两年还能卖26-28万左右。但由于疫情造成的恶劣环境，以及第11代思域TYPE R正式引入国内的关系，二手梅甘娜RS早已从原价20多万元降至17-20万元。所以，如果40多万的思域TYPE R超出了你的预算，用不到一半的价格买个上一代TYPE R的竞争对手还是很划算的！

　　除了少量现车的性能车价格跳水，传统三厢车也未能幸免，最具代表性的就是凯迪拉克CT6） 40T。CT6是凯迪拉克在2016年推出的与奔驰S级）和宝马7系）竞争的旗舰）车，当时通用拥有的各种新技术堆积如山。比如车身部分采用现在只有顶级豪华车才大规模使用的钢铝混合材料，在保证安全的情况下尽可能的轻量化。同时四轮转向和通用电磁悬架都出现了，白金版上的34扬声器BOSE音响可以带来震撼的音乐体验。

　　动力方面，CT6 40T还搭载了3.0T V6双涡轮增压发动机，不仅运行平稳，而且还有405马力。配合8AT变速箱和四驱系统，5.33秒就能“破百”。但也正是因为高标准的车身和动力，CT6 40T的起步价达到了59.99万，以凯迪拉克当时的品牌力来说完全站不住脚。所以为了有更好的销量，CT6上市不久就有了很大的优惠。但随着新车的大幅优惠，CT6的二手车价格直接崩盘。一度40T准新车也就35万左右。

　　好在CT6过硬的产品力并没有让其二手价格继续下滑。直到2022年上半年，CT6 40T的价格还能站在30万左右。但由于疫情的影响，整个二手车行业遭遇寒潮，CT6 40T的价格终于捉襟见肘。2016年新车指导价81.88万，顶配车型配白金版。现在二手车才22万。想想看，花一辆CT4的价钱，买一辆当年80多万的3.0T凯迪拉克旗舰，真的很划算！

　　如果说CT6二手车的低价在很多人意料之中，那么F3 0/35代宝马3系）的价格跳水恐怕会出乎很多人的意料！第三代F30于2012年在中国上市。因为经典的直六自吸发动机被取消，首次推出加长版，很多传统Bimmer发声了。但其2.0T N20发动机与ZF 8AT变速箱的匹配非常完美，长轴设计兼顾了日常家用需求。此外，宝马在底盘悬挂和转向调校方面一直很出色。相比现在的G20/G28，上一代的3系更加全面均衡。

　　如此看似完美的豪华跑车，如今的二手车市场一点都不贵。比如搭载184马力2.0T发动机的320车型，2013年的二手车价格只有10万出头，7.88秒的加速能力完全不输给最新的325Li；而如果是328车型，发动机245马力，百速加速5.7秒，目前二手车价格在12万左右，性价比相当不错！

　　同样在运动家用车领域，还有别克君威GS。在底盘层面，君威GS配备了软硬可调的CDC主动液压减振，可以让它“上得厅堂”也可以“下得厨房”。出色的转向手感也让这款前驱中型车有了不错的沟通感。此外，君威GS工厂使用了四条245mm宽度的马牌MC5轮胎，使其在弯道中也能拥有出色的抓地力。

　　当然，一切性能的基础自然是发动机。相比君威GS目前使用的2.0T LSY发动机，2017-2019款君威GS使用的是与凯迪拉克ATS-L同源的2.0T LTG发动机，最大功率261马力。实测0-100km/h加速达到恐怖的6.2秒，比大家熟知的小钢炮高尔夫GTI快了0.6秒左右！至于价格，虽然君威GS的二手价格一直不高，但年初的时候，2017款GS至少要卖到13-14万。但到了年底，这辆还在6年免检期的中型跑车，只需要10万元就搞定了！

　　如果10万元的2.0T车型不能激起你作为车迷的底层欲望，那就看看2008、2009款雷克萨斯IS 300搭载3.0L自然吸气发动机。这台3.0L V6自吸发动机虽然只有231马力，但0-100km/h加速只有7.3秒，在如今的机械增压和纯电动车面前不值一提。但是现在愿意选择大排量V6自吸车的人，显然不是以加速数字为目标的。

　　作为一款10年以上的老车，IS依旧很有朝气，有着上个时代雷克萨斯的独特味道。同时3.0L V6发动机发出的细腻甜美的声音，只要稍微改变一下排气就能带来非常澎湃的声音，充分说明了耍帅并不快。更重要的是，雷克萨斯精湛的制造工艺也让它的故障率明显低于同年其他车型，这也是它保值率高的秘密。但是，疫情的到来还是把这个保值神器给压坏了。年初十几万的价格一去不复返了。现在08、09年的IS 300车型二手价格基本都在7-8万左右！

　　IS 300虽然不错，但和纯性能车奥迪S5比起来，绝对差一点有趣。动力部分，奥迪S5搭载3.0L V6机械增压发动机，可产生333马力和440nm的功率。再加上换挡犀利的7速湿式双离合变速箱和机械式quattro全时四驱系统，不仅让奥迪S5拥有5.1秒的加速能力，更通过四驱系统带来超高的过弯极限。此外，机械quattro可以将高达85%的动力分配给后轮，使其在冰雪或一般抓地力的道路上具有接近拉力赛车的漂移动态。

　　这么高的性能，这么豪华的品牌，奥迪S5的二手车价格一直很坚挺。2022年上半年，这款车的二手价格普遍在18-20万左右。然而，到了2022年底，这辆奥迪曾经的高性能车大幅跳水。2010款价格只有11-12万左右，2012款价格不会超过15万。如果你想买一辆动力、品牌、B格、颜值都没有短板的车，那么奥迪S5一定不能错过！

　　其实除了轿车，一些SUV也有一定程度的跳水，最明显的就是路虎发现4。2017年3月第五代被发现上市后，车尾的“斜口”设计让很多人无法接受。更关键的是，发现5还取消了发现4上的非承载式车身，采用了轿车和城市SUV的承载式车身。虽然承载式车身确实扭转刚度更好，也能带来更好的公路驾驶舒适性，但对于路虎找到的买家来说，这显然是技术的“倒退”。

　　就像上面说的原因，斜口战神Discovery 5上市后，Discovery 4作为老车型不仅没有降价，反而提高了库存新车的价格。当然，这种价格趋势也蔓延到了发现4的二手市场。无论是340马力的新3.0L发动机发现4，还是只有249马力的2015年前的发现4 3.0L，都比发现5上市前的二手价格贵，而且一直持续到2022年初左右。

　　但由于疫情和更长的车龄，2013-2014年发现4的二手价格已经开始跳水，从年初的40万元左右，直接降到22-25万元。考虑到路虎的品牌调性和发现4的经典设计，二手发现4的性价比已经开始凸显。

　　说到宝马M2，虽然这款后驱轿跑才诞生8年多，但宝马在不到4.5m的紧凑车身里塞了一台3.0T直六发动机，普通版M2虽然没有使用M2雷霆版正统的M系列S55发动机，但N55发动机也有370马力，配备调校良好的7速湿式双离合变速箱，重量轻于领克03。此外，宝马M2在底盘调校方面也下了很大功夫。50:50的前后平衡比例，让车辆拥有完美的前后轴荷，如坚硬的悬挂，灵活的后，为M2带来“疯狂”的驾驶感受。即使在原厂状态下，宝马M2也能在赛道上取得出色的单圈成绩，日常驾驶充满激情。

　　然而，尽管宝马M2非常漂亮，但新车的价格超过60万，这使得它成为只有少数玩家才能享受的产品。二手M2的价格一直很稳定。即使是上市的第一款2016款，年初也接近40万。然而，随着二手车市场的寒潮，宝马M2的二手价格也有所松动。目前2016款30万出头就能拿下.从绝对保值率来看，一辆车龄超过6年的二手车仍有接近50%的残值是非常夸张的，但相比年初40万的价格，30万的宝马M2显然性价比更高。

　　对于纯玩家来说，基于2系轿车，采用双离合变速箱的M2显然不够原始(主要是价格贵)。这个时候，来自日本的纯小型跑车丰田86和斯巴鲁BRZ显然是更纯粹、更亲民的替代品。首先从底盘架构上来说，86/BRZ是一款纯粹的跑车车身，而不是宝马M2这种本身重心较低的汽车底盘。同时，车辆搭载了2.0L水平对置自吸发动机，进一步降低了车辆的重心高度和车头重量。虽然200马力的功率甚至可以用“寒酸”来形容，但在不到1.3吨的超轻车身和6速手动变速箱的加持下，依然给86/BRZ带来了完全不输百万跑车的驾驶感受。

　　正因为86/BRZ是近10年来为数不多的亲民小型跑车，所以这两款车的保值率非常夸张。2022年初，即使是最早的2013款86/BRZ，在二手车市场的价格仍然需要18万元左右，比2013年上市时26.9万元的新车价格便宜不了多少。随着国5排放限制政策的取消，2013年86/BRZ的二手价格出现了断崖式跳水。其中，更受粉丝追捧的手动版，目前仅12-14万元左右；而如果是6AT的自动版，只需要10万元就可以搞定。所以，如果你想花一个非常便宜的价格来实现你的跑车梦想，现在是时候开始了！