流氓修仙原标题:市场价70万元的卡宴，在销售发票上成交价仅1万元          二手车交易“鸳鸯价格”调查 图为：受冷落的二手车交易市场 图为：同一辆车所开的两张销售发票金额相差22倍（上图发票为二手车

　　图为：同一辆车所开的两张销售发票金额相差22倍（上图发票为二手车交易市场所开，下图发票为旧车经销公司所开）

　　600元买辆轿车，东风重卡5000元，1万元开回保时捷卡宴这些令人咋舌的低价，并非天方夜谭，也不是车商为吸引眼球做出的促销活动，而是正规二手车销售发票标注的成交价。

　　根据读者举报线日连续对荆门二手车市场走访调查，发现有部分二手车经销公司，以超低车价开具销售发票，抢占市场份额，不仅周边多家二手车市场苦不堪言，而且存在偷逃国家税收问题。看似得了便宜的消费者，其实也吃了大亏，因发票上价格虚低，一旦出现车辆丢失或使用纠纷，将面临无法证明车辆价值的巨大风险隐患。

　　据省二手车行业协会调查，除荆门外，黄石、荆州等地的二手车市场也存在类似问题，为此，省二手车行业协会等通过本报呼吁，尽快出台二手车交易合同示范文本，净化市场保护消费者利益。

　　根据举报线索，记者辗转拿到数十张已经开具好的低价发票，均是荆门一些经销企业办理交易时所开。

　　如钟祥市丰乐镇的张某，通过荆门一家经销公司出售一辆卡宴越野车给范某，发票上车价标注金额仅为1万元，而记者了解到，该车的实际交易价格为70万元左右，发票标价低得离谱。

　　像这样的案例还有很多，沙洋县的李某通过二手车经销公司，成交价格应为3万元的轿车，最后以600元价格开票，出售给了荆门市掇刀区的许某。据悉，目前国家对机动车报废的补贴标准最低为6000元。这样算来，李某销售的这辆轿车，如果申请报废都能拿到至少6000元补贴，但是李某销售时票面价仅600元，这个价格比卖废铁还便宜。

　　同样，荆门市一物流公司则通过经销商以5000元的票面价格，购买了该市另一企业价值20万元的东风重卡；一辆实际售价为20万元的二手北奔重卡，则被一家汽贸公司以1000元的票面价格，出售给了荆州市民董某。

　　虎牙关大道与浦东路交会处，正是荆门市交警支队车管所的所在地，荆门市多家二手车经销公司也都集中在此周围，马路两边的布满“旧车交易、开票过户”等字眼的广告牌，路边也站着多为背着挎包的“车托”。

　　“消分、过户开票、年检吗？我都可以办。”5月16日，记者来到此处时，车还没停稳，就有经销公司的“车托”靠上来搭话。

　　“你这比在市场交易有没有优惠？”记者询问，想出售一辆排量2.4L的奥迪轿车，办理过户需要多少费用。

　　一位姓陈的“车托”告诉记者，如果不是营运车辆，这辆车在交易市场办理过户，按全省统一收费标准为350元，而他这里200元就能搞定。

　　看到记者犹豫，这位车托指着身后一家公司说，自己是正规的经销公司，发票也都是正规的。

　　记者走访发现，这几家经销公司，不在二手车市场内经营，而是在车管所周边的临街门店内，一张桌子再加上一台电脑就可以开张。“车辆不需要进行价格评估，最低几千、几百元都能开。”一家经销公司的工作人员告诉记者。

　　湖北省二手车行业协会会长张广宏分析说，低开发票主要是为了偷逃税款。按《发票管理办法规定》，经销公司在销售二手车时，需按照实际售车价格的2%缴纳增值税，按卡宴线万计算，经销公司实际应该缴纳1.4万元的税款，但标注1万元票面价格后，只用交200元。

　　张广宏介绍，这些车有私家车也有营运车，一般而言，自然人或经销企业在交易营运车辆时，或者经销公司在出售私家车时，都应缴纳2%的增值税，在这些经销公司的引导下，通过低开发票偷税漏税的方式，成为节约交易成本的主要方式。

　　通过这种方式，二手车车贩子在撮合交易时，能够做出比物价部门规定更低的费用。

　　省物价部门文件对二手车市场收取交易服务费时，按车的排量及年限差异有严格标准，比如，排量3.0以上的轿车，使用8年以上、3年至8年和3年以下的交易服务费，分别为每辆450元、500元和550元。而二手车经销公司，在出售二手车时，只需按照车辆销售价格缴纳2%的增值税即可。

　　也就是说，如果二手车经销公司在销售3.0排量的轿车时，所开具的票面价格只要低于2.5万元，其所需缴纳的增值税金就比市场统一收取的服务费还低。

　　看似得了便宜的消费者，其实吃了大亏。因发票上价格虚低，一旦出现车辆丢失或使用纠纷，将面临无法证明车辆价值的巨大风险隐患。

　　记者了解到，荆门某公司以11万元的价格，在市民袁某手上购买了一台北京现代轿车，并在二手车经销公司开具了一张5000元发票，只缴纳了100元增值税和车托200元的代理费，但回公司后却发现无法正常入账，随后该公司又重新在交易市场开具11万元的购车发票，并补交2200元的增值税款。

　　上月30日上午，记者来到位于荆门市掇刀区的万里二手车交易市场，去年刚刚建成的400多平方米交易大厅里，却几乎看不到交易者。“办理过户的都去外面开票了，现在生意是一天不如一天。”该市场总经理杨萍告诉记者，5月份市场的总交易量不到200台。无独有偶，距此70余公里的钟祥顺鑫二手车交易市场，如今也是“门可罗雀”。该市场总经理陈启明告诉记者，“我们需要如实开具发票，这样下去，市场哪里争得过开票公司呢？”

　　记者从荆门市国税局了解到，此前针对该地区二手车经销企业乱开票的现象，曾经于去年11月组织专班进行查处，在进行了实地核查和纳税评估后，发现其中6家公司涉嫌利用明显低于同类同期产品价格的买卖合同，偷逃国家税款和开具与实际经营业务情况不符的虚开发票的违法行为。依据相关规定，责令6家公司停止违章开具发票的行为，并要求其对此前偷漏的增值税进行补充申报，其中1户情节严重的，已经移交荆门市国税局稽查局立案查处。

　　荆门市国税局表示，将坚持采取限量供票、验旧领新、价格比对、以票控税的有效管理模式，确保国家税收及时足额入库；做好日常巡查工作，督促纳税人规范使用发票；此外，将与工商、商务、公安等及部门时交换信息，防患于未然。

　　“必须要有规范的指导意见，引导二手车交易市场有序发展。”张广宏介绍，一些二手车经销企业低开发票的行为，主要是为了偷逃税款，这一方面让国家税收大量流失，另一方面也让市场陷入了恶性竞争之中。而这其中的原因之一，就是目前没有一套完善的、可以有效约束二手车交易的地方规范。

　　省二手车行业协会通过本报呼吁，相关部门加快出台行业规范和标准交易合同，以推动湖北二手车交易市场的健康发展。