力单元的焦点要素之一电池作为电动汽车动，的平安风险之一也同样是最大。的刀片电池手艺比亚迪借助独有，传力路径的一环将动力电池作为，汽车的传力路径完全变化了电动，油车的车身强度实现了远跨越燃。

　　亚迪而言对于比，亿制造的纯电整车架构平台这个历时 5 年耗资百，空间、能耗、数字资本的操纵让电动汽车具备了高效合理的，可升级性软硬件的，平安机能多维度的。式的尺度这种标杆，车行业成长中在整个电动汽，范带动效应也起到了示。

　　户而言对于用，景有些深邃和遥远大概讲手艺、讲愿，必定的是但能够， 3.0 的降生比亚迪 e 平台，心开 成为了可能让 闭眼买、放。.0 制造出的智能电动车上市跟着越来越多 e 平台 3，将迎来更快更好的成长整个新能源汽车市场，更优良的电动车产物消费者也能够体验到。

　　车身一体化手艺、全层级功能平安和消息平安设想等平安手艺src=e 平台 3.0 调集了刀片电池、CTB 电池，动汽车平安性上这些在提拔电，主要的感化起到了很是。

　　来说简单，是针对电动车而研发的专属平台比亚迪 e 平台 3.0 就，术或者是某一款车型他并非是某一项技，完整的架构系统而是一个分析。层、高压层、低压层、车身层从车辆开辟中十分环节的底盘，全面的整车架形成立起了系统。

　　业的成长而言对于汽车工，平台的降生模块化架构，智能、更平安、更有驾驶乐趣的新阶段从必然程度上使得汽车产物迈向了更。以通过架构平台而汽车厂商也可，整合伙本进一步，过程中的低效成本降低研发和出产，比、质价比获得提拔从而让产物的性价。

　　迪看来在比亚，案是 体验 这一问题的答。0 上看到浓重的以用户为核心的影子因而在我们能够在 e 平台 3.。

　　进入多维度平安并行的范畴当今汽车的平安系统曾经，步较晚但成长迅猛而电动汽车因为起，且具有引领性的尺度并没有行业内权势巨子。3.0 降生过程中因而在 e 平台 ，为了一个主要的研发目标比亚迪也把智能化平安作，五星 平安尺度但愿能按照 超，车行业行稳致远鞭策新能源汽。

　　但可喜的是src=，注重电动平台架构的研发使用我们也看到了一些厂商在愈发， 3.0 非分特别惹人关心这此中比亚迪 e 平台。电动车市场带来如何的提拔和变化？对于消费者而言被比亚迪寄予厚望的 e 平台 3.0 事实能给，处所？我们不妨一路简单探索阐发一下吧这一平台将来的产物又有哪些值得等候的。

　　电气、操作系统以及硬件接口等底层手艺src=内在 方面更多涉及到的是电子，成的域节制器及时协同节制好比稀有的采用四个高度集，力更强的多核 CPU 域节制多个功能由单 ECU 单一功能改变为处置能，时间、提拔算力的结果实现了缩短交互响应。景的操作系统 BYD OS比亚迪自主研发的基于车用场，机能 IPC 两大手艺利用确按时延引擎和高，机能不足的问题处理了现有系统，低 25.7%使用响应时延降，缩短 70%功能迭代周期，来使用供给了方案和接口并对车路云网一体化的未，能驾驶体验提拔了智。看到能够，了自主开辟更多焦点智能硬件的能力比亚迪 e 平台 3.0 实现。

　　消费者作为，在选车这一繁琐过程中我们有时候也会苍茫。的新手艺、新概念非论是屡见不鲜，置、拼平安仍是拼配，术迭代立异的目标事实是什么 这些问题的素质都是一个 技？

　　 外在 上src=而，焕新用户体验用美学新设想，.0 但愿引领的新气概是比亚迪 e 平台 3。来说具体，设想言语三方面临目前电动汽车进行了优化提拔e 平台 3.0 次要是在安插、造型以及。与高强度车身一体化集成比亚迪拿手的刀片电池，敞、车辆重心更低让车内空间更宽，性仍是平安性非论是舒服，了提拔都获得。燃油车的空间分派限制并且电动车不消受制于，风阻、极致化车身比例能够拉长轴距、降低，动力学结果获得优化让视觉结果和空气。Face 龙颜设想言语再共同 Dragon ，车辆设想的更多部门将中国风元素扩展至，审美的高度共情拉升了中国式。

　　燃油车而言比拟保守，乎还没有获得足够的普及和注重纯电动新能源汽车架构平台似，仍是平台的出名度非论是手艺成熟度，燃油车远不及。

　　外此，平安的根本上在提拔布局，平安也进行了加强e 平台对电气。芯到整车的多维度电气平安庇护e 平台 3.0 成立了从电，短路庇护、泄压庇护等办法涉及绝缘检测、漏电庇护、，等极端工况整车平安包管在碰撞、渡水。的功能平安设想通过这种全层级， 制造的车型产物e 平台 3.0，能平安最高档级均合适全球功，全靠得住的用车情况让用户能够享受安。

　　金同伴 CTB 手艺src=刀片电池的黄， 3.0 的一大特色也是比亚迪 e 平台，· m/ ° 的高扭转刚度实现了 40000+N ，态响应和操控机能大幅提拔整车动。身一体化手艺将车身的一部门参与传力和吸能CTB（Cell to Body）电池车，超五星平安的能力让车辆具备全球。

　　块化仍是系统化其实不管是模，智能和科技汽车环绕，变出行体例的处理方案曾经摸索出了良多改，和舒服性上从便当性，代下用户的新习惯培育了新消费时。亚迪看来但在比，逗留在这个层面智能不应当仅仅，关心的另一大焦点要素用户的平安才是该当。

　　助驾驶、优化资本分析操纵效率、提拔整车平安这三大焦点方面src=e 平台 3.0 最大的手艺劣势是在高阶智能辅，转化为架构化、模块化的形式进一步将比亚迪的手艺劣势，高的拓展性实现了很。孵化各类尺寸的智能电动汽车这种拓展性表此刻一个平台能，级车到 D 级车轻松笼盖 A ，全、高效、智能、美学的焦点劣势让整个家族产物都能同步具有安。