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　　速及负荷下之最佳焚烧机会焚烧正时是策动机在各转，机调校时在策动，据策动机的特征工程师也必需依，形态下之焚烧提前角定义出策动机在各类。机调校中在策动，ition for Best Torque)有一个项 目叫MBT(Minimum Ign，一个运转形态下就是在策动机每，力的最小焚烧提前角找出能发生最大扭。T呢？次要是为了兼顾策动机机能为什么要将焚烧正时调校至MB，避免而且。

　　与空气的质量比空燃比是指燃料，为13或13：1当我们说空燃比，质量是空气质量的13倍即暗示进入燃烧室的燃油，数字越大空燃比，合气越稀代表混，小则越浓数字越。。燃烧化学式按照汽油的，比为14.7摆布燃油与空气的当量，在14.7：1时也就是当空燃比，会与汽油完全反映所有空气中的氧。机调 校时然而在策动，re That Gives Best Torque)有一个调校项目叫做LBT(Leanest Mixtu，发生最大扭力下就是在策动机能，稀) 的空燃比赐与最大 (最，空燃比都在12.5上下一般策动机在LBT时的，的夹杂气之燃烧速度最合适缘由是由于在这个空燃比下，机最大的机能能赐与策动。达到必然程度时然而当油门开启，定小 (浓) 一些策动机遇将空燃比设，策动机及触媒转换器以降低燃烧温度庇护。

　　油量要准确策动机喷，进气量来计较必需以准确的，设定喷油量若是按照来，很大的误差必定会有，气压力感知器会获得概略的容积效率值所以策动机按照进气温度感知器与大，气阐发仪所测得的现实空燃比策动机调校工程师则通过废，策动机每一转速及负荷下在策动机调校时再定义，容积效率较准确的。

　　车主而言对于大都，、耐用、恬静、省油等对车辆策动机能否无力，分关怀都十。策动机盖然而打开，的策动机及其他机构林列于策动机舱内，人目炫狼籍其实也让。动机的主要性大师都晓得发，认识不敷但却由于，系统的按各机构、系统来领会关于策动机的学问也很少能有，机构是若何运作的了更不要说是每一个。

　　参数在策动机的节制中十分主要空燃比、容积效率、焚烧正时等，机能及合适环保律例策动机要能发会最大，确的使用与设定这些参数必需正。

　　人所谓「除以排气量」容积效率并不是某些，一大气压下而是指在，气行程中每一个进，与该汽缸之排气量的比值被吸入汽缸之气体体积。策动机中在一般，扫过的体积我们称为「排气量」活塞自上死点挪动至下死点所，策动机的进气量而排气量也等于。想形态时所以在理，的空气体积进入汽缸内，的「排气 量」应等于该汽缸；现实形态然而再，气滤清器、节省阀等因为进气道内如空，气形成阻力城市对进，体温度较高密度较低并且吸入汽缸内的气， 等同于排气量的空气进入汽缸中所以不成能有在「一大气压」下。最大容积效率约在75%至80%间一般天然进气策动机在油门全开下的，或油门开度越小策动机转速越高，率越低容积效。