戏弄巧心网上总是有人说油车快不行了，而以丰田为首的传统车企则是重点批评对象，但实际情况是它们依然过得很好！现在2024年汽车品牌全球销量出炉了，丰田以1080万辆的成绩拿下第一，十大车企中有8个现在还是以燃油车为主，你能说油车不行了吗？值得高兴的是比亚迪强势进入全球前五，吉利也稳稳的拿下了第十名。至此全球车企前十名中有两家是中国的，这一点确实值得庆贺，未来也希望有更多自主品牌跻身这个榜单！

　　值得注意的是，这是丰田连续5年拿下全球第一名，也是连续五年销量过千万了！丰田可能不会永远立在巅峰，但以它的体量来说，其它品牌需要追赶的路还很长。它能取得这个成绩全靠小弟多，旗下的雷克萨斯、大发和日野等品牌在全球各地发光发热，销量都十分不错。

　　当下能跟丰田比肩的巨无霸车企只有大众了，它2024年的销量为903万辆，可以努努力尝试破千万。大众旗下有奥迪、保时捷和斯柯达等知名品牌，涵盖了几乎所有级别和价格的车型，调整好了往上冲一冲也不是没有希望。

　　现代起亚当前在中国市场的表现比较低迷，很多消费者可能都已经快忘记它们了，但在全球市场的销量表现还是十分不错。本来两家独立的品牌合并之后直接变成了全球第三大车企，723万的成绩相当亮眼，这也给后面的本田日产打了一个样，打不过就抱团嘛。

　　Stellantis集团是前十名中知名度最低的一个汽车集团，毕竟它没有用汽车品牌来命名。不过它旗下的标致、雪铁龙、Jeep和菲亚特等品牌我想大家肯定是不陌生的，虽然它们在中国市场的份额不高，但每个车都各有特色，我个人都是蛮喜欢的。

　　比亚迪是这个榜单中的另类，第一是它进入前五的速度极快，2023年的时候销量是302万辆，那时候才排名全球第九。而2024年就取得了427万的成绩，同比41%的增幅超过了所有品牌，也让它拿到了第五名。比亚迪是一年上一个台阶，当下它的新能源汽车已经卖到了全球六大洲的100多个国家和地区，并在多个国家设有工厂，2025年的表现值得期待。‌

　　通用集团旗下的品牌个个也都是一把好手，只是定位可能有点偏差，所以它们在国内的表现比较平淡。雪佛兰、别克、凯迪拉克等品牌都是很知名的，以前也卖的很好，只能说时代变化太快。但在国外市场，它们的版本还是跟得上消费者的喜好，所以依然取得了410万的年销量。

　　福特汽车2024年的年销量为390万辆，它的表现一直比较稳定，没有什么太大的起伏。福特品牌在北美市场还是很硬的，销量也十分不错，未来几年的增量就看林肯等子品牌了，它呆在前十应该是不成问题的。

　　本田作为一个比较单一的品牌，旗下没有多少实力比较硬的子品牌，全球冲锋陷阵都靠Honda一个，想想都觉得很累。所以它决定跟日产合并，有可能还会带上三菱，这个大家都是知道的，未来成功合并后冲进前五没有什么问题。

　　日产2024年的销量为335万辆，拿下了第九名，但这个位置不是那么稳固，因为就领先了第十名2万台而已。不过汽车作为日本核心的支柱产业，各大品牌的表现确实不错，全球前十大车企有三家都是日企，两田一产还是能坚持很久的。

　　对日产第九名的位置威胁最大的车企是谁呢？当然就是吉利集团了，它旗下有吉利、沃尔沃极氪、领克、沃尔沃、莲花等知名品牌，论发展潜力是要超过前面几位选手的。比亚迪拿下第五名，吉利则是第十，这是两个关键的位置，今年稍微努力一下再进一步也不难。

　　2025年是汽车行业大洗牌的关键一年，虽然已经有比亚迪和吉利冲进了全球车企前十，但这个还不够。我们还有长安奇瑞等车企在后面等着，相信未来随着海外市场的充分开发，会有更多的中国车企进入这个榜单，名次也会越来越好的。大家怎么看呢？欢迎评论区留言探讨一下吧！