致命的错误谬误有两点捷尼赛思G70，排空间超等小一是它的后，克CT4程度相当于凯迪拉。称的韩国奢华品牌二是以奢华设置装备摆设著，80等车型还有较着差距它的唱工和奢华感离G。

　　5后排空间小很多但CT4比CT，是评价欠好的8AT并且不是10AT而，T4稍小一点尺寸伴侣所以不是出格喜好C，CT5吧仍是上。T5没有拉开距离CT4操控与C，通和奢华感也差一点点两款车的人车驾驶沟。

　　价7万元以上有些市场优惠，还不止高配的。的全铝车身市场上独一，前后轴比重50:50，最好的采埃孚8AT变速箱和宝马3系一样采用业界。5Nm比凯迪拉克还强输出184kW和36，设想时髦并且内饰。

　　L就是卖欠好但捷豹XE，多方面的缘由是，价值和品控例如二手。硬件设置装备摆设很高XEL虽然，做不到3系的程度但以人车沟通还。

　　来的驾驶乐趣以上两点带，无法对比的是其它车型。不止是数字上的速度所以你眼里看到的，驶乐趣而是驾，选3系吧那么就。

　　活动机能最初是，驾驶乐趣有时候没有必然关系我想说帐面数据与真正活动、。舒服了仍然是3系例如宝马3系变，阿尔法·罗密欧Giulia而谈驾驶机能没有谁比得过。

　　持后轮驱动的车型所以现在还在坚，（例如奔跑C级）要么就是品牌传承，的地位（例如捷尼赛思G70）要么就是后来者挑战活动霸主。个角度来看所以从这，驱更有价值后驱比拟前。

　　众的阿尔法·罗密欧-Giulia最初让我们向大师保举一辆这么小，有勇气真没。驶机能但论驾，排第一的同级它是，伯乐能够赏识它所以看有没有。

　　操控变弱了虽然3系，：一个是的50:50前后轴配重但它有两点劣势仍然是同级最好的，AT调校出最为线性的动力输出另一个是2.0T+采埃孚8。

　　动的平台后轮驱，置引擎方案必需采用纵，间操纵上城市得不偿失如许在制形成本和空。

　　打奢华活动的新来者这是2021年主，门是纯正的后驱设想捷尼赛思G70入，为四驱设想而高配车型。驱平台的四驱但它是基于后，马M3与如许设想你能够理解为连宝，么不当无什。

　　lia的人车沟通其实很好阿尔法·罗密欧-Giu，宝马3系一样舒服并且很是罕见它和，死硬那种吊挂不是，空间窄点除了后排，工一般内饰做，能够的舒服性。了赛道但上，最快的它又是。

　　定就活动后驱纷歧，力和调校取向若何还得要看它的动，就谈不上活动例如奔跑C级。驱也能够很活动当然前驱和四，总认为后驱更纯粹但喜好驾驶的伴侣。

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　　系差评也不少这一代宝马3，驶操控性被削弱了缘由是它纯粹的驾，更趁波逐浪了变得更舒服、。迷很是失望这让机能，赛道评测中以至在良多，不及奥迪A4L宝马3系圈速。

　　有优惠市场也，场上最廉价的能够说是市，和350Nm的大后驱可以或许输出174kW。变速箱调校更好一些若是CT4的8AT，更轻一些车成分量，真的无敌活动性。

　　试驾告诉你与BBA有什么纷歧样 2022-01-1买2.0T保时捷Macan只是为了品牌？珠海赛道4

　　粹驾驶的伴侣若是追求纯，系高一大载马力比3，比超卓性价，仍是保举的捷豹XEL。

　　8万元的指点价入门版37.9，近32万元优惠后接。么好说的这车没什，的机能快乐喜爱者若是是真正，以考虑完全可。

　　曾经是前驱宝马1系，能买选3系后驱入门只，20i和加长轴距的320Li而30万摆布只能买到标轴的3，有3~4万摆布个体地域优惠也。别卖得最好的车型所以3系是这个级。

　　0T四缸涡轮增压全系搭载的是2.，245马力最大输出，53牛·米峰值扭矩3，马3系高功率版本这个输出相当于宝。点钱多花，速器以及Brembo的四活塞卡钳还能够供给电控悬架、后桥限滑差。

　　有什么纠结的其实买3系没，买就是喜好它，个市场的标杆由于它就是这，绕不开它怎样都。15kW和250Nm虽然引擎调低功率到1，一副2.0T但它仍然是，量能够比的不是小排。